【摘 要】
：
铁路技术站能力是衡量其运输生产效能的重要指标,为了体现能力的伸缩性并提高能力测定的精度,分析了三参数区间与泛灰数应用于能力表示的适用性,通过三参数区间保证能力上下界的取值范围,引入泛灰数来降低能力运算可能带来的区间扩张,并根据作业系统的状态界定了收缩、平衡和松弛3种能力.通过多种区间估计方法的比对,采用JAB(Jackknife-after-Bootstrap)区间估计方法对铁路技术站能力的伸缩范围进行测定.郑州北编组站的实例分析表明:相较于原有的能力定值表示方法,基于三参数区间泛灰数的能力表示与估计方法
【机 构】
：
西南交通大学交通运输与物流学院,西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室,雄安城市规划设计研究院绿色交通设计研究所
【基金项目】
：
国家自然科学基金(61203175),四川省科技计划(2019YJ0211)。
论文部分内容阅读
铁路技术站能力是衡量其运输生产效能的重要指标,为了体现能力的伸缩性并提高能力测定的精度,分析了三参数区间与泛灰数应用于能力表示的适用性,通过三参数区间保证能力上下界的取值范围,引入泛灰数来降低能力运算可能带来的区间扩张,并根据作业系统的状态界定了收缩、平衡和松弛3种能力.通过多种区间估计方法的比对,采用JAB(Jackknife-after-Bootstrap)区间估计方法对铁路技术站能力的伸缩范围进行测定.郑州北编组站的实例分析表明:相较于原有的能力定值表示方法,基于三参数区间泛灰数的能力表示与估计方法
其他文献
为了解决隧道二次衬砌拱顶脱空等问题,基于铁路隧道二次衬砌充填砂浆基本性能要求,在OPC∶SAC=0.65∶0.35,胶砂比=0.55∶0.45,水料比为0.18,粉煤灰掺量为10%的基础上,通过流动度、泌水率、强度、膨胀性和干缩性等方面,开展功能外加剂对充填砂浆性能影响的研究。结果表明:酒石酸掺量为0.3%,碳酸锂掺量为0.2%,塑性膨胀剂掺量为0.06%,消泡剂掺量为0.15%,保水增稠剂掺量为0.12%,可制备出工作自密实、不泌水、不离析、早期强度高、后期强度高、微膨胀的充填砂浆;充填砂浆与衬砌混凝土
阵亡者说 当战旗被打得支离破碎 我的身体如旗帜一样 布满弹洞遍体鳞伤 再没了春天出征时的模样 那时候我可是全军的标杆 是受阅部队顶礼的基准 向我看齐——所有的目光 但此时 我已没有了春天时的模样 即便如此 我的嘴角仍含一丝微笑 我的额顶仍闪一缕阳光 坚固的堡垒已被我攻破 我的刀下尸骸遍野 敌人的头颅像椰子一样 随我的剑刃扑簌簌滚落 敌人的血液像河水一样 在我的马
采用熔模精密铸造方法制备了氧含量为0.10%和0.12%的ZTA15钛合金材料,并进行热等静压处理,研究氧含量对ZTA15钛合金显微组织和力学性能的影响。研究结果表明:铸态和热等静压态的ZTA15钛合金组织均为典型的魏氏组织,随着氧含量的提高,合金组织得到明显细化,提高了室温与高温拉伸强度,而塑性与冲击韧性有所降低。氧含量由0.10%上升至0.12%,ZTA15钛合金室温抗拉强度提高约27 MPa,伸长率下降约3%,冲击韧性下降约19 J/cm2,同时高温500℃抗拉强度提高约40
蓝花瓷 温一瓶酒 需熬掉一整片天蓝 蓝，是陈年的催泪物 惦记一个人 先把她从头到脚 都涂成蓝狐 再给她 配一副不哭泣的眼珠 不喜欢铁青着脸说话 蓝，有时只是一个面具 你一个趔趄时才会暴露 碎瓷的心 配 角 恋人眼里，总是嫌马路太短 任何一个撞进情节的人 都是伴舞者 剧情中可怕的是，主角永远不知道 配角在做着什么，哪怕 他就站在身边，且一直在 动手动脚 刻意
慰 藉 搭一程秋日里的绵细微雨， 载着古书、日暮、羽化成仙的风。 和那位彼时少年， 留下的男子气概。 别离时，他曾敷衍， 或者认真地抱过。 说待来日。 梧叶是别处的，来送行了一场。 寒声阵阵，幽默很甚， 落下颜色，转瞬即逝。 别问归期了罢。 若盘缠充足。也许不够。 往后山水，便宜行事。 我为早早竟尝过， 这秋瑟的摇落，而得安慰。 我 是 我是历史上消失的古村落，
为了降低无砟轨道板板温及板内应力,缓解夏季高温期无砟轨道胀板导致的各类病害,使用钛白粉、玻璃微珠等组份配置了一种无砟轨道用反射隔热涂料;探究了各组份使用量的合理性,并在红外光及自然光下测试了其降温性能;分析了轨道板板表及内部温度差对轨道板内部应力的影响.研究结果表明:该种涂料可在夏季高温期降低轨道板板表温度最高达16℃,可使轨道板板表与180 mm深处温度差由24℃下降至12℃,降幅约50%,并可有效降低轨道板应力0.4 MPa;该种涂料可有效降低因温度应力产生的各种轨道病害风险.
地铁线路穿越山岭或跨江渡河时,适当提高正线最大坡度标准有利于减少建设成本、降低设计和施工难度.为了研究地铁正线40.0‰最大坡度取值的可行性,结合苏州市轨道交通8号线车线系统特点,采用理论分析、列车纵向动力学、车辆-线路系统动力学以及有限元等方法,从动车功率、列车起动与制动能力、故障列车救援、列车运行状态与动力特性、轨道力学特性等方面分析了地铁正线40.0‰最大坡度对行车特性的影响.研究结果表明:当采用4动2拖B2型车时,地铁正线最大坡度值可采用40.0‰;列车通过40.0‰大坡道地段时,行车安全性、平稳
天亮之前，有雨飘落 我从梦中醒来 依稀记得昨夜的一场酒醉 那些悄然接近的秋色 还有我们重逢的锦江广场 那把椅子，一定被雨水湿透 一夜秋风，广场应该 也是干净的，干净的 就像是什么也没有发生 梦里，我看见天空的泪水 洒入黎明前的古运河 有风吹过，沿岸的菊花 都矮了矮身子，如同 夜色里你的娇羞模样 重逢，给了我什么啊 天亮之前，我在梦里 被自己的哭声惊醒 醒来，窗外已
谷语，本名马迎春。重庆人。四川省作家协会会员。作品散见于《人民文学》《西藏文学》《星星》《延河》等。 爷爷已经烧完了一锅水烟，关节肿大的手指捻着一撮烟丝，又装了一锅。爷爷瘪了的嘴凑上烟嘴，拳头大的水烟筒里传来咕咕的水响声，烟锅里的烟丝像烧红的细铁丝一样闪闪发亮。水烟筒的响声比往常急，烟丝烧得比往常快。爷爷鼻孔像着火了，直往外冒烟气。 火塘里，劈柴燃得正旺，噼啪有声，几颗火星子往上窜去。一股带松
为了研究利用手机信令数据识别个体出行端点的应用效果,开展实地采集手机信令数据的出行试验,且同步采集相应的GPS轨迹数据和出行日志作为算法评估的真实数据,提出出行端点识别的3阶段处理算法.首先,提出等时距补点算法平衡各信令定位点的时间权重;然后,利用凝聚层次聚类算法将定位点聚类成不同的类簇;最后,针对已有研究中缺乏关注的类簇震荡现象,提出新的震荡修正算法对聚类结果做进一步优化.案例结果表明:本文提出的方法对出行端点识别的精度、距离误差和时间误差上均有较好的效果,出行端点识别个数的精度在84%以上,端点位置识