【摘 要】
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通过在ANSYS软件中建立车载移动变电站预制舱有限元分析模型,对预制舱在车辆行驶的3个方向上承受《电力设施抗震设计规范》(GB 50260—1996)规定的机械冲击载荷进行力学仿真
【机 构】
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通过在ANSYS软件中建立车载移动变电站预制舱有限元分析模型,对预制舱在车辆行驶的3个方向上承受《电力设施抗震设计规范》(GB 50260—1996)规定的机械冲击载荷进行力学仿真分析。有限元仿真结果显示预制舱各部位应力值较低,同时不存在较明显的应力集中现象,验证了预制舱各部位最大应力值均低于材料屈服极限,满足车载移动变电站相关设计要求。根据以上预制舱结构设计方案进行生产制造,目前该车载移动变电站已经交付使用,运输过程中未出现舱体结构损坏和变形等情况。所述仿真分析方法对预制舱结构设计和生产制造具有较强的指
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