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[摘 要]我国民航事业的发展，需要不断的完善空中交通管制工作，才能促进民航管理的全面发展。在空中交通管制过程中，随着管理制度的逐渐完善，对空中的管制范围也越来越全面。空管人员是空中交通管制中的主体，在空中交通管制工作中，面临了一定的压力和困难。全面分析目前我国民航事业空中交通管制工作的现状，针对空管人员在空中交通管制工作中面临的压力来源，制定有效的措施进行解决， 实现我国民航事业的迅速发展。
[关键词]空中交通管制；空管人员；压力；对策
中图分类号：V355.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）09-0166-01
引言
空中交通管制是有秩序的、健康的、安全合理的管理机制，空管人员的作用越来越重要。尽管空管人员的会出现压力，但只要空管人员做好各方面的调整和准备，就一定克服压力，缓解压力，使自己的身心达到最佳状态，从而更好的、出色的完成工作任务，提高工作效率，进而促进空中交通管制的发展和保障国家利益、人民利益的安全。
1 空中交通管制的内涵及现状
1）空中交通如同地面的交通一样，都需要一套科学合理的管理体制来约束工作人员的行为，进而保证空中交通的顺利进行及飞行安全。概括地讲空中交通管制的内涵是指根据已制定的飞行计划，对飞行过程中的活动进行管理和对危险进行控制的设施及机构。其中，它的主要目的在于防止飞行器在飞行中与地面障碍物发生接触碰撞；它的基本内容包括对空中飞行器管制业务、收集发出风行情报业务和危险警示业务；它的任务体现在：第一，防止飞行器与其他障碍物发生碰撞，降低危险飞行指数；第二，稳定空中交通管理秩序，保障空中交通安全；第三，提高飞行效率，促使经济效益最大化和社会效益最优化。
2）另外空中交通运输的快捷、简便优点，使得人们更加愿意选择航空交通方式出行或贸易往来，因而对空中交通运输工具的需求量也越来越与日俱增，但是目前我国出现供不应求的严峻形势，使得空中交通管制存在不好的现状，主要有：（1）空管人员的急缺；（2）空中交通安全存在一些隐患；（3）空管人员的压力过大，影响飞行计划和空中交通安全。因而，分析空管人员的压力根源进而提出解决策略，是扭转不好现状的关键所在。
2 空中交通管制中空管人员的压力来源
2.1 空管人员是空中交通管制工作的主体，属于高强度工作团体中的一员，在空中交通管制工作中发挥了重要的作用
空管人员需要具备较高程度的专业知识水平和技术技能， 因为空中交通管制工作是一项具有例如空间感觉、逻辑推理、信息处理和决策能力等专属认知领域的特殊技能的实用性工作。空管人员根据空中交通管制工作的特点， 对自身的能力和综合素质水平有比较复杂的要求。
2.2 空管人员管制航空器数量的不同，认知和操作程序的要求不同，所以问题处理的数量和问题的复杂程度也不同
在不同的问题处理过程中，空管人员需要在和他人的交流过程中，不断的调整和完善自己的问题处理和操作方法，逐渐的形成自己的信息处理系统。空管人员实施空中交通管制工作的时候，需要以可以准确的、有效的应用规则和程序为基础，需要根据不同的工作环境，提高自己的判断能力，具有一定的时间限制。因此，空管人员在交通管制的过程中，还会受到时间的压力。
2.3 工作薪酬分配不合理大空管人员的工作压力
空管人员也是一种崇高的工作，其薪酬待遇水平也不低，但其工作的付出与薪资分配结构不相对应。由于培养空管人员的成本高，企业必须保证空管人员工作的稳定性，要求空管人员只能按制定的飞行计划飞行，不允许私自减少飞行次数，也不准许增加飞行次数，另外比较专业的空管人员人数不多，这就使得这些专业能力高的空管人员需要完成更大的任务量，但得到的的薪酬却不公，长期如此的话，空管人员就会出现不满情绪，工作压力越来越大。
2.4 自身的身体素质和心理素质状态的不及时调整依据国相关法律、行政法规规定，合格的身心素质是成为空管人员基本条件，更是空管人员的工作要求，因而在成为空管人员之后，健康的身体状态和心理状态都利于提高工作的积极性
由于工作要求，空管人员长时间处于一种绷紧的心理状态，而且一些空管人員又不正确地休息来补充体力及缓解压力，使自己的紧绷情绪扩大化，出现压力，另外，在身体出现状况时，不科学治理，隐瞒病情或不在乎小病小灾的，使身体机能出现更不好的信号，身体负荷过重，在工作会觉得有压力。
2.4 工作任务量的重大，空管人员资源分配不合理
从经济学的角度看，人力资源的优化配置会对工作的完成起到事半功倍的作用。对于在空中交通管制工作，也需要优化配置人力资源，然而，从目前的情况可以看出空管人员主要集中在国营的国家航空公司中，而民用航空的空管人员相对较少，加上人们更多地选择安全性高的国营航空公司来完成出行、旅游及贸易往来，这就国营航空公司的空管人员的工作任务量加大，在工作负荷加重的情况下会出现焦躁、不安的压力情绪。
3 解决空管人员压力的对策
3.1 根据空中人员在空中交通管制工作中产生的压力，可以通过提高空中人员的自我压力管理水平，形成压力的机制分析和培训压力管理等方法进行解决
空中人员的自我压力管理水平的提高，主要是从自信心的培养、应用有效的解压方式和形成健康的生活方式等方面实现。民航空管人员的压力比较大， 需要直接的不同的工作人员，承担了细致的服务工作，还要及时的对紧急情况进行处理等。培养空管人员的自信心，可以让空管人员在空中交通管制工作中，从容的面对不同的工作，保持良好的工作状态；空管人员在工作中处于高度紧张的状态，长期以往，这种状态会经常存在于空管人员日常生活中，因此需要应用有效的解压方式。空管人员因为空中交通管制工作的复杂性，会感到疲劳，形成健康的生活方式，可以有效的缓解疲劳，减轻空管人员的工作压力。
3.2 空管人员在班组中也会产生一定的压力，压力的机制分析，可以有效的减少空管人员的压力
一定环境下的班组发展，需要空管人员不断的挑战班组中不同的竞争对手，适应特定的生存环境。在这种外部压力之下，空管人员产生的压力会随之增大。根据这种情况，生成有效的机制分析，做好班组中空管人员的作权和职权的协调，实现不同工作情况中，空管人员的有效的不同应对，可以减缓空管人员的班组压力，提高工作效率，增强民航企业的竞争能力。压力的管理，主要是空管人员可以制定合理的工作目标和可行的工作标准，在实际的工作过程中，不断的调整工作量，实现压力的最小化目标。例如，民航企业对空管人员的工作内容和考核目标作出明确的规定，让空管人员可以有针对性的进行压力缓解。
4 总结
总而言之，在空中交通管制工作过程中， 空管人员要根据工作内容的不同， 在不同的方面会产生一定程度的压力，重视空管人员的工作压力来源。同时根据我国空中交通管理工作的现状，全面的了解空管人员在空中交通管制工作中出现的压力，制定有效的解决措施，选择合适的解压方法，保证空管人员在空中交通管制工作中的良好状态，提高工作效率，实现空中交通管制的效果，促进民航企业的发展。
参考文献
[1] 张燕宾.变频调速应用实践[M].北京：机械工业出版社，2002：135-137.
[2] 胡崇岳.现代交流调速技术[M].北京：机械工业出版社，1998：316-317.
[3] 吴浩烈.电机及电力拖动基础[M].重庆：重庆大学出版社，1996：173-174.
[关键词]空中交通管制；空管人员；压力；对策
中图分类号：V355.1 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）09-0166-01
引言
空中交通管制是有秩序的、健康的、安全合理的管理机制，空管人员的作用越来越重要。尽管空管人员的会出现压力，但只要空管人员做好各方面的调整和准备，就一定克服压力，缓解压力，使自己的身心达到最佳状态，从而更好的、出色的完成工作任务，提高工作效率，进而促进空中交通管制的发展和保障国家利益、人民利益的安全。
1 空中交通管制的内涵及现状
1）空中交通如同地面的交通一样，都需要一套科学合理的管理体制来约束工作人员的行为，进而保证空中交通的顺利进行及飞行安全。概括地讲空中交通管制的内涵是指根据已制定的飞行计划，对飞行过程中的活动进行管理和对危险进行控制的设施及机构。其中，它的主要目的在于防止飞行器在飞行中与地面障碍物发生接触碰撞；它的基本内容包括对空中飞行器管制业务、收集发出风行情报业务和危险警示业务；它的任务体现在：第一，防止飞行器与其他障碍物发生碰撞，降低危险飞行指数；第二，稳定空中交通管理秩序，保障空中交通安全；第三，提高飞行效率，促使经济效益最大化和社会效益最优化。
2）另外空中交通运输的快捷、简便优点，使得人们更加愿意选择航空交通方式出行或贸易往来，因而对空中交通运输工具的需求量也越来越与日俱增，但是目前我国出现供不应求的严峻形势，使得空中交通管制存在不好的现状，主要有：（1）空管人员的急缺；（2）空中交通安全存在一些隐患；（3）空管人员的压力过大，影响飞行计划和空中交通安全。因而，分析空管人员的压力根源进而提出解决策略，是扭转不好现状的关键所在。
2 空中交通管制中空管人员的压力来源
2.1 空管人员是空中交通管制工作的主体，属于高强度工作团体中的一员，在空中交通管制工作中发挥了重要的作用
空管人员需要具备较高程度的专业知识水平和技术技能， 因为空中交通管制工作是一项具有例如空间感觉、逻辑推理、信息处理和决策能力等专属认知领域的特殊技能的实用性工作。空管人员根据空中交通管制工作的特点， 对自身的能力和综合素质水平有比较复杂的要求。
2.2 空管人员管制航空器数量的不同，认知和操作程序的要求不同，所以问题处理的数量和问题的复杂程度也不同
在不同的问题处理过程中，空管人员需要在和他人的交流过程中，不断的调整和完善自己的问题处理和操作方法，逐渐的形成自己的信息处理系统。空管人员实施空中交通管制工作的时候，需要以可以准确的、有效的应用规则和程序为基础，需要根据不同的工作环境，提高自己的判断能力，具有一定的时间限制。因此，空管人员在交通管制的过程中，还会受到时间的压力。
2.3 工作薪酬分配不合理大空管人员的工作压力
空管人员也是一种崇高的工作，其薪酬待遇水平也不低，但其工作的付出与薪资分配结构不相对应。由于培养空管人员的成本高，企业必须保证空管人员工作的稳定性，要求空管人员只能按制定的飞行计划飞行，不允许私自减少飞行次数，也不准许增加飞行次数，另外比较专业的空管人员人数不多，这就使得这些专业能力高的空管人员需要完成更大的任务量，但得到的的薪酬却不公，长期如此的话，空管人员就会出现不满情绪，工作压力越来越大。
2.4 自身的身体素质和心理素质状态的不及时调整依据国相关法律、行政法规规定，合格的身心素质是成为空管人员基本条件，更是空管人员的工作要求，因而在成为空管人员之后，健康的身体状态和心理状态都利于提高工作的积极性
由于工作要求，空管人员长时间处于一种绷紧的心理状态，而且一些空管人員又不正确地休息来补充体力及缓解压力，使自己的紧绷情绪扩大化，出现压力，另外，在身体出现状况时，不科学治理，隐瞒病情或不在乎小病小灾的，使身体机能出现更不好的信号，身体负荷过重，在工作会觉得有压力。
2.4 工作任务量的重大，空管人员资源分配不合理
从经济学的角度看，人力资源的优化配置会对工作的完成起到事半功倍的作用。对于在空中交通管制工作，也需要优化配置人力资源，然而，从目前的情况可以看出空管人员主要集中在国营的国家航空公司中，而民用航空的空管人员相对较少，加上人们更多地选择安全性高的国营航空公司来完成出行、旅游及贸易往来，这就国营航空公司的空管人员的工作任务量加大，在工作负荷加重的情况下会出现焦躁、不安的压力情绪。
3 解决空管人员压力的对策
3.1 根据空中人员在空中交通管制工作中产生的压力，可以通过提高空中人员的自我压力管理水平，形成压力的机制分析和培训压力管理等方法进行解决
空中人员的自我压力管理水平的提高，主要是从自信心的培养、应用有效的解压方式和形成健康的生活方式等方面实现。民航空管人员的压力比较大， 需要直接的不同的工作人员，承担了细致的服务工作，还要及时的对紧急情况进行处理等。培养空管人员的自信心，可以让空管人员在空中交通管制工作中，从容的面对不同的工作，保持良好的工作状态；空管人员在工作中处于高度紧张的状态，长期以往，这种状态会经常存在于空管人员日常生活中，因此需要应用有效的解压方式。空管人员因为空中交通管制工作的复杂性，会感到疲劳，形成健康的生活方式，可以有效的缓解疲劳，减轻空管人员的工作压力。
3.2 空管人员在班组中也会产生一定的压力，压力的机制分析，可以有效的减少空管人员的压力
一定环境下的班组发展，需要空管人员不断的挑战班组中不同的竞争对手，适应特定的生存环境。在这种外部压力之下，空管人员产生的压力会随之增大。根据这种情况，生成有效的机制分析，做好班组中空管人员的作权和职权的协调，实现不同工作情况中，空管人员的有效的不同应对，可以减缓空管人员的班组压力，提高工作效率，增强民航企业的竞争能力。压力的管理，主要是空管人员可以制定合理的工作目标和可行的工作标准，在实际的工作过程中，不断的调整工作量，实现压力的最小化目标。例如，民航企业对空管人员的工作内容和考核目标作出明确的规定，让空管人员可以有针对性的进行压力缓解。
4 总结
总而言之，在空中交通管制工作过程中， 空管人员要根据工作内容的不同， 在不同的方面会产生一定程度的压力，重视空管人员的工作压力来源。同时根据我国空中交通管理工作的现状，全面的了解空管人员在空中交通管制工作中出现的压力，制定有效的解决措施，选择合适的解压方法，保证空管人员在空中交通管制工作中的良好状态，提高工作效率，实现空中交通管制的效果，促进民航企业的发展。
参考文献
[1] 张燕宾.变频调速应用实践[M].北京：机械工业出版社，2002：135-137.
[2] 胡崇岳.现代交流调速技术[M].北京：机械工业出版社，1998：316-317.
[3] 吴浩烈.电机及电力拖动基础[M].重庆：重庆大学出版社，1996：173-174.