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结合某铁路隧道工程实例，采用数值模拟分析方法对火灾时隧道内部温度分布进行研究。设计6种工况，分析不同通风排烟方式及列车运行或停止情况下隧道的温度分布规律，得出不同工况下隧道拱顶、侧墙及隧道断面的最高温度分布规律，分析研究火灾对隧道结构的破坏情况。结果表明，隧道内的温度分布受列车运行速度的影响较为明显；当送风排烟速度不低于临界风速时，热烟气对隧道衬砌结构基本没有影响。