论文部分内容阅读
摘要：在路桥工程中，对于路基路面施工过程中的精细化控制是比较繁杂的工作，我们必须掌握路面路基工程施工建设的周边环境、工程施工特点，控制好各细节部分的施工过程，出现问题及时调整改正，才可以确保道路桥梁在实际应用中安全可靠。本文关于路基路面施工过程中精细化的管理措施进行了详细的研究分析。
关键词：路基路面；道路桥梁；精细化管理
随着我国国民经济的快速平稳的发展，我国在市政道路事业上的成就逐渐显现出来。随着城市化进程逐步加快，我国道路的数量正在日益增长。公路的安全问题越来越受到人们的重视，因此，路基路面施工中的精细化管理也受到人们的广泛关注，这进一步说明了市政道路工程管理制度越来越规范，符合我国可持续发展的纲要。
一、路基路面工程的特点
1.承载能力
车辆在道路上行驶时，一定会给路基路面带来固定的移动荷载。近几年，我国的交通事业呈快速发展趋势，汽车的数量也与日俱增，这就要求路基路面具有更高的承载能力。如果路基路面的整体结构或某个结构的抗弯能力、抗剪能力或者抗变形能力不够强，就会使路基路面在一定荷载的作用下，发生变形，进而导致路基路面的破坏甚至断裂。
2.稳定性
有些路基建立于自然路面上，破坏了自然路面的平衡状态，要想使公路不受降水、高温、低温、挤压等因素的破坏，应当使新建的路基处于一种新的平衡状态。所以，路基路面在进行设计时，既要满足道路的物理力学要求，又要满足几何形态的要求，从而提高路基路面的稳定性能。
3.耐久性
为保证国民经济的快速发展的关键因素之一是道路工程，因此要确保路面路基的使用寿命足够持久，我国要求道路要至少使用十年以上，这就要求我们在建造道路时应当慎重，然而由于道路长时间的遭受汽车的碾压，再加上外在的自然条件的暴晒冲刷，使得路基路面的地基承载力会逐年降低，所以，我们必须要对路基路面做好防护工作。路基路面的平整度问题，不但会影响到乘客乘车时的舒适度问题，还影响到我们出行的安全问题，车辆的颠簸问题，不仅仅损害了车身，也会对道路本身的抗拉、抗弯以及抗剪强度形成损害，所以说，对路基路面的施工进行精细化管理是必不可少的，施工完成后必须要对道路进行定期的养护与管理。
二、路基工程施工中的精细化管理
1.路基的填方工程的精细化管理
要根据当地的土质、自然环境，以及铺设道路的种类，合理的选择路基填方材料。填土方时，应当选用分层压实法，严格控制每层的填方材料，保证每层土填铺平整，处理好土层排水，以防填方因漏水而受到破坏。
2.路基的防护工程的精细化管理
只有做好路基的防护工作，才能使道路具有一定的稳定性。砌石法是坡面防护的一般方法，要想获得符合一定的比例要求，应当集中搅拌砌石材料，坡面的角度选取应遵照图纸的要求，必要时需用砂浆粘合石头与路基的相接处。当选择冲刷防护时，多用高强土而非砌石，同时需包用聚酯类土工织物以及混凝土护面板。下图为某地区道路路基的砌石护坡应用。
图1砌石护坡
3.路基的排水工程的精细化管理
由于大部分的路基工程都是水患引起破坏，因此路基工程的关键问题在于排水工作。排水的方法有边沟排水、激流槽盒管材排水等。当选择管材排水时，为避免裂缝现象发生，应当及时检查用作排水的管材，排水方法包括地面排水和地下排水，带渗水管的渗沟是地下排水的基本方法之一。
三、路面工程施工中的精细化管理
1.沥青混凝土路面的施工的精细化管理
施工前应当计算清楚砂石的配比，保证沥青混凝土路面的平整性，这是精细化判断的重要依据，路面的厚度和压实度应当搭配适当，只有控制好沥青混凝土混合物的配比与质量，才能获得适当的平整度，精细的压实度以及合适的厚度，我们应当增强检查的力度，也应当加快检查的频率。
2.透层粘层的施工精细化管理
路基工程完工后才可以进行透层粘层的施工，如果基层完工后，工期间隔的时间比较长，就应当先对路基表面进行清洗以及防护，再用透层沥青对路基表面进行浇洒，若部分地方没有沥青的渗透，必须及时实施人工补救措施。
3.路缘石的安装的精细化管理
应当先认真选择路缘石的生产商再进行安装，由于预制件路缘石没有挤压件路缘石耐性好，因此，在选择路缘石时，我们不选择预制件路缘石而选择挤压件路缘石，随着时间的累积，预制件路缘石会脱皮褪色，然而挤压件路缘石却可以保持其固有的颜色不改变，应当用砂浆粘合各路缘石，并且要及时搅拌所需的砂浆，为避免污染道路的路基层，因此不得随意堆放。
4.雨水井、检查井的施工
（1）雨水井与检查井的施工要与路面施工交叉进行，砖砌井不可一次性砌到设计高度，应根据具体的路面结构，分阶段砌筑。
（2）加强对井周的处理，在路面结构层范围内的回填材料用混凝土浇筑，以免沉陷。
（3）在铺筑路面面层前检查雨水井和检查井的高程，检查井与路面同高，雨水井比路面低2cm左右，不符合要求的在路面摊铺之前及时调整，雨水井与路缘石保持平行关系，不符合要求时也要及时调整。
5.人行步道砖的施工
（1）人行步道砖一般采用灰土基层，机械拌和灰土是要尽量搅拌均匀，防止冬季来临时，由于拌和不均匀导致人行道隆起。
（2）卧底砂浆要集中拌和，砂浆厚度要均匀，在满足砂浆配合比要求的前提下尽量减少水的用量。
6.施工现场管理
施工时既要抓进度，同时也要保证工程质量。施工负责人要对施工现场进行精细化管理，包括物资流通管理、工作业管理、现场诊断管理、施工质量管理等等。
四、总结
由于道路的快速发展，路基路面的精细化控制已经被广泛应用于道路施工中，有效的提高了工程的质量，也延长了道路的使用寿命。只有在不同的部分与过程中细化管理与控制，才能真正的使道路的质量得到提升，也只有在全国范围内推广精细化管理，才能确保市政道路桥梁处于良好的工作状态，才能使我国公路事业稳定、健康的发展。
参考文献：
[1]武永春.路基路面施工中的精细化管理探析[J].科技资讯,2011,5(2):21-22
[2]张起森.高等级路面结构设计理论与方法[J].人民交通出版社,2005,9(4):45-46
[3]刘汝杰.探索路基路面施工中的精细化管理[J].施工企业管理杂志出版,2002,30(1):145-147
关键词：路基路面；道路桥梁；精细化管理
随着我国国民经济的快速平稳的发展，我国在市政道路事业上的成就逐渐显现出来。随着城市化进程逐步加快，我国道路的数量正在日益增长。公路的安全问题越来越受到人们的重视，因此，路基路面施工中的精细化管理也受到人们的广泛关注，这进一步说明了市政道路工程管理制度越来越规范，符合我国可持续发展的纲要。
一、路基路面工程的特点
1.承载能力
车辆在道路上行驶时，一定会给路基路面带来固定的移动荷载。近几年，我国的交通事业呈快速发展趋势，汽车的数量也与日俱增，这就要求路基路面具有更高的承载能力。如果路基路面的整体结构或某个结构的抗弯能力、抗剪能力或者抗变形能力不够强，就会使路基路面在一定荷载的作用下，发生变形，进而导致路基路面的破坏甚至断裂。
2.稳定性
有些路基建立于自然路面上，破坏了自然路面的平衡状态，要想使公路不受降水、高温、低温、挤压等因素的破坏，应当使新建的路基处于一种新的平衡状态。所以，路基路面在进行设计时，既要满足道路的物理力学要求，又要满足几何形态的要求，从而提高路基路面的稳定性能。
3.耐久性
为保证国民经济的快速发展的关键因素之一是道路工程，因此要确保路面路基的使用寿命足够持久，我国要求道路要至少使用十年以上，这就要求我们在建造道路时应当慎重，然而由于道路长时间的遭受汽车的碾压，再加上外在的自然条件的暴晒冲刷，使得路基路面的地基承载力会逐年降低，所以，我们必须要对路基路面做好防护工作。路基路面的平整度问题，不但会影响到乘客乘车时的舒适度问题，还影响到我们出行的安全问题，车辆的颠簸问题，不仅仅损害了车身，也会对道路本身的抗拉、抗弯以及抗剪强度形成损害，所以说，对路基路面的施工进行精细化管理是必不可少的，施工完成后必须要对道路进行定期的养护与管理。
二、路基工程施工中的精细化管理
1.路基的填方工程的精细化管理
要根据当地的土质、自然环境，以及铺设道路的种类，合理的选择路基填方材料。填土方时，应当选用分层压实法，严格控制每层的填方材料，保证每层土填铺平整，处理好土层排水，以防填方因漏水而受到破坏。
2.路基的防护工程的精细化管理
只有做好路基的防护工作，才能使道路具有一定的稳定性。砌石法是坡面防护的一般方法，要想获得符合一定的比例要求，应当集中搅拌砌石材料，坡面的角度选取应遵照图纸的要求，必要时需用砂浆粘合石头与路基的相接处。当选择冲刷防护时，多用高强土而非砌石，同时需包用聚酯类土工织物以及混凝土护面板。下图为某地区道路路基的砌石护坡应用。
图1砌石护坡
3.路基的排水工程的精细化管理
由于大部分的路基工程都是水患引起破坏，因此路基工程的关键问题在于排水工作。排水的方法有边沟排水、激流槽盒管材排水等。当选择管材排水时，为避免裂缝现象发生，应当及时检查用作排水的管材，排水方法包括地面排水和地下排水，带渗水管的渗沟是地下排水的基本方法之一。
三、路面工程施工中的精细化管理
1.沥青混凝土路面的施工的精细化管理
施工前应当计算清楚砂石的配比，保证沥青混凝土路面的平整性，这是精细化判断的重要依据，路面的厚度和压实度应当搭配适当，只有控制好沥青混凝土混合物的配比与质量，才能获得适当的平整度，精细的压实度以及合适的厚度，我们应当增强检查的力度，也应当加快检查的频率。
2.透层粘层的施工精细化管理
路基工程完工后才可以进行透层粘层的施工，如果基层完工后，工期间隔的时间比较长，就应当先对路基表面进行清洗以及防护，再用透层沥青对路基表面进行浇洒，若部分地方没有沥青的渗透，必须及时实施人工补救措施。
3.路缘石的安装的精细化管理
应当先认真选择路缘石的生产商再进行安装，由于预制件路缘石没有挤压件路缘石耐性好，因此，在选择路缘石时，我们不选择预制件路缘石而选择挤压件路缘石，随着时间的累积，预制件路缘石会脱皮褪色，然而挤压件路缘石却可以保持其固有的颜色不改变，应当用砂浆粘合各路缘石，并且要及时搅拌所需的砂浆，为避免污染道路的路基层，因此不得随意堆放。
4.雨水井、检查井的施工
（1）雨水井与检查井的施工要与路面施工交叉进行，砖砌井不可一次性砌到设计高度，应根据具体的路面结构，分阶段砌筑。
（2）加强对井周的处理，在路面结构层范围内的回填材料用混凝土浇筑，以免沉陷。
（3）在铺筑路面面层前检查雨水井和检查井的高程，检查井与路面同高，雨水井比路面低2cm左右，不符合要求的在路面摊铺之前及时调整，雨水井与路缘石保持平行关系，不符合要求时也要及时调整。
5.人行步道砖的施工
（1）人行步道砖一般采用灰土基层，机械拌和灰土是要尽量搅拌均匀，防止冬季来临时，由于拌和不均匀导致人行道隆起。
（2）卧底砂浆要集中拌和，砂浆厚度要均匀，在满足砂浆配合比要求的前提下尽量减少水的用量。
6.施工现场管理
施工时既要抓进度，同时也要保证工程质量。施工负责人要对施工现场进行精细化管理，包括物资流通管理、工作业管理、现场诊断管理、施工质量管理等等。
四、总结
由于道路的快速发展，路基路面的精细化控制已经被广泛应用于道路施工中，有效的提高了工程的质量，也延长了道路的使用寿命。只有在不同的部分与过程中细化管理与控制，才能真正的使道路的质量得到提升，也只有在全国范围内推广精细化管理，才能确保市政道路桥梁处于良好的工作状态，才能使我国公路事业稳定、健康的发展。
参考文献：
[1]武永春.路基路面施工中的精细化管理探析[J].科技资讯,2011,5(2):21-22
[2]张起森.高等级路面结构设计理论与方法[J].人民交通出版社,2005,9(4):45-46
[3]刘汝杰.探索路基路面施工中的精细化管理[J].施工企业管理杂志出版,2002,30(1):145-147