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在液压传动系统中,由于工作情况突变(比如突然停机、启动、换向或者变速),由于液体受到流动阻力或者惯性的作用,使得系统内瞬间产生一个很高的压力峰值,我们把这种现象称为液压冲击。工作情况突变的实例很多,如阀门的突然关闭,运动件的快速制动等。本文将结合飞机液压系统的液压冲击原因及缓冲措施进行探讨。