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摘要：地铁作为一种高密度、客流量大的交通运输方式，对供电系统的稳定性具有极高的要求。地铁的供电系统必须尽量保证有效性，一旦发生供电故障或事故，会对社会产生巨大的影响。轻微的供电故障会影响地铁的运行效率，给人们的出行带来不便，会产生一定的经济损失，严重时将导致运营中断，给城市的交通帶来巨大的压力，更会造成巨大的经济损失，甚至造成公共秩序混乱，对社会稳定造成不利的影响。保证地铁供电系统的安全性和可靠性，有利于维持地铁的正常运行，对地铁交通具有重要的意义。本文主要对地铁供电系统可靠性进行了分析，以供参考。
关键词：地铁；供电系统；可靠性
引言
地铁供电系统是维持地铁运行的基础，只有确保地铁供电系统的安全性和可靠性，才能维持地铁的安全运行，为乘客提供基础的安全保障。然而随着近年来地铁事故的频频发生，人们发现只有通过对地铁供电系统可靠性和安全性的合理分析，确保其始终处于稳定的运行状态，才能提高我国地铁列车运行的安全性和稳定性。
1、地铁供电系统的内容
地铁供电系统主要是指一种为地铁车辆提供动力以及供电电能的系统，在对其进行分析时，发现其主要包括以下内容：第一，外部电源。在地铁供电系统中，其所选用的外部电源即为地铁供电系统主变电所所提供的外部城市电网电源，根据外部电源的供电方式不同，其主要可以分为集中式供电、分散式供电以及混合式供电。目前，我国的地铁供电系统中所采用的外部电源供电方式通常为集中式供电。第二，主变电所。主变电所是地铁供电系统中用于处理电压的主要结构，其所设定的进线电压通常为110kv，根据各个城市的地铁结构不同，进线电压也存在一定的差异性。不同于使用电压，主变电所所接受的电压相对加高，这也要求主变电所必须将变压器对电压进行改变，从而利用环网系统输送至其他变电所。第三，牵引供电系统。在地铁运行的过程中，其所设定的电压制式通常为直流1500V，而由于主变电所所改变并传送的电压为35kv/10kv，因此会利用牵引变电所将其调整为1500V，以此来确保地铁的稳定运行。第四，动力照明供电系统。照明系统是地铁供电系统中的重要组成部分，目前国内的大部分地铁设备都将交流电压设定为380V/220V，以此来维护地铁内的正常照明供电需求。第五，杂散电流腐蚀防护系统。由于受到地铁牵引系统的钢轨回流以及绝缘等因素影响，电流泄漏的问题多有发生，从而对道床以及车站结构的钢筋造成腐蚀，而在杂散电流腐蚀防护系统的保护下，可以实现对泄漏电流的有效监护，减少电流对钢筋的腐蚀现象发生。
2、地铁供电系统可靠性的分析方法
对地铁供电系统的可靠性进行分析，可以采用可靠框图法、故障树分析法和故障模式后果法。通过可靠框图法进行分析主要依靠地铁供电系统中的相关关系，使用结构模型的可靠性框图表示系统结构，通过得到的框图进行分析，是供电系统最基础的分析方式，能在大部分系统中得以应用。常用的可靠性框图有并联和串联结构。并联结构一般在所有单元都发生故障时，才会引起故障的发生。串联结构中，任何一个单元发生故障，都会引发系统故障。
3、提高地铁供电系统可靠性的有效措施
3.1 及时检查供电设备
针对目前我国供电系统来说，想要提高地铁供电系统可靠性的有效措施，首先就需要做到及时检查供电设备，做好对于供电设备的修护记录情况。众所周知，对于地铁来说，想要保证人们出行的安全就需要保证供电系统的可靠性。而供电系统设备的可靠性直接决定了地铁供电系统的可靠性。对于供电系统设备来说，设备老旧无疑是造成供电系统存在隐患的主要因素，只有对老旧的设备及时进行更换维护，及时检查供电设备有无故障情况，尽可能做到有问题早解决，才能够在一定程度上保证地铁的运行安全，为人们的日常出行提供保证。想要提高供电系统设备的可靠性就需要遵守设备的使用规则，按照正常的运行程序进行使用工作，才能够最大限度地消除潜在的安全隐患，减少停电的时间，保证设备使用的安全性。只有供电设备的安全性得以保证，人们才能够放心乘坐地铁出行，真正做到安全、快速出行，给人们的日常生活带来方便。
3.2 提高工作人员职业素质
如果要想提高地铁供电系统的可靠性，就需要不断提高工作人员的专业技术水平及综合素质，提高相关责任管理人的检查水平，加强对于地铁运行安全的监管力度，同时我国应尽快完善地铁供电系统设备相关的管理规范体系。作为地铁供电系统的负责人，不能玩忽职守，应当认真对待工作，做到有问题及时反馈并解决。在以往的工作过程中，往往监督机制起不到应有的监督作用，导致工作人员投机取巧偷懒懈怠，给地铁的正常运行带来安全隐患。为了杜绝这样的情况，负责地铁供电系统运营安全的工作人员应当恪尽职守，落到实处的发挥监督机制的作用，使得地铁运行的可靠性得到有效的保障。对于地铁等事业单位来说，工作人员素质的高低关乎着企业的服务质量，其素质不单单包含专业素质也包含工作的责任和态度。对于地铁运行安全的负责人来说，要着重培养感情素质，将执政为民的思想扎根于脑海中。只有将人们的利益放在第一位，切身地从人们的角度出发考虑问题，才能够真正融入到人民群众中来。同时也要联系实际，一切尊重事实，从实际出发，将理论与实践紧密联系起来，理论指导实践，实践反作用于理论。相信工作人员的职业素质在提升后，地铁运行的安全可靠性也会有新的突破。
4、结束语
总而言之，随着人们对于生活质量的要求不断提高，传统的交通方式已经无法满足人们的需求，在许多一线城市堵车的情况已经在所难免。因此人们逐渐选择地铁作为上下班出行的首选交通工具，随着乘坐地铁的人们越来越多，加强对于地铁安全与可靠性的把握是十分有必要的。
参考文献：
[1]徐劲松，张建昭，谢涛，李晓蒙.宁波地铁供电作业安全管控系统研究与应用[A]..高速铁路与轨道交通（金融版）[C].：，2016：6.
[2]潘基灵.基于配电系统可靠性评估方法与应用研究[J].科技视界，2016，03：262.
[3]李晓鹏.试论配电系统的可靠性[J].企业导报，2016，13：153-154.
[4]李辉，徐炯，彭道刚.城市轨道交通牵引供电系统动态运行仿真研究[J].电测与仪表，2016，11：104-109.
[5]王凯，韩述欢.浅谈供配电系统可靠性分析策略[J].电子世界，2016，12：84.
关键词：地铁；供电系统；可靠性
引言
地铁供电系统是维持地铁运行的基础，只有确保地铁供电系统的安全性和可靠性，才能维持地铁的安全运行，为乘客提供基础的安全保障。然而随着近年来地铁事故的频频发生，人们发现只有通过对地铁供电系统可靠性和安全性的合理分析，确保其始终处于稳定的运行状态，才能提高我国地铁列车运行的安全性和稳定性。
1、地铁供电系统的内容
地铁供电系统主要是指一种为地铁车辆提供动力以及供电电能的系统，在对其进行分析时，发现其主要包括以下内容：第一，外部电源。在地铁供电系统中，其所选用的外部电源即为地铁供电系统主变电所所提供的外部城市电网电源，根据外部电源的供电方式不同，其主要可以分为集中式供电、分散式供电以及混合式供电。目前，我国的地铁供电系统中所采用的外部电源供电方式通常为集中式供电。第二，主变电所。主变电所是地铁供电系统中用于处理电压的主要结构，其所设定的进线电压通常为110kv，根据各个城市的地铁结构不同，进线电压也存在一定的差异性。不同于使用电压，主变电所所接受的电压相对加高，这也要求主变电所必须将变压器对电压进行改变，从而利用环网系统输送至其他变电所。第三，牵引供电系统。在地铁运行的过程中，其所设定的电压制式通常为直流1500V，而由于主变电所所改变并传送的电压为35kv/10kv，因此会利用牵引变电所将其调整为1500V，以此来确保地铁的稳定运行。第四，动力照明供电系统。照明系统是地铁供电系统中的重要组成部分，目前国内的大部分地铁设备都将交流电压设定为380V/220V，以此来维护地铁内的正常照明供电需求。第五，杂散电流腐蚀防护系统。由于受到地铁牵引系统的钢轨回流以及绝缘等因素影响，电流泄漏的问题多有发生，从而对道床以及车站结构的钢筋造成腐蚀，而在杂散电流腐蚀防护系统的保护下，可以实现对泄漏电流的有效监护，减少电流对钢筋的腐蚀现象发生。
2、地铁供电系统可靠性的分析方法
对地铁供电系统的可靠性进行分析，可以采用可靠框图法、故障树分析法和故障模式后果法。通过可靠框图法进行分析主要依靠地铁供电系统中的相关关系，使用结构模型的可靠性框图表示系统结构，通过得到的框图进行分析，是供电系统最基础的分析方式，能在大部分系统中得以应用。常用的可靠性框图有并联和串联结构。并联结构一般在所有单元都发生故障时，才会引起故障的发生。串联结构中，任何一个单元发生故障，都会引发系统故障。
3、提高地铁供电系统可靠性的有效措施
3.1 及时检查供电设备
针对目前我国供电系统来说，想要提高地铁供电系统可靠性的有效措施，首先就需要做到及时检查供电设备，做好对于供电设备的修护记录情况。众所周知，对于地铁来说，想要保证人们出行的安全就需要保证供电系统的可靠性。而供电系统设备的可靠性直接决定了地铁供电系统的可靠性。对于供电系统设备来说，设备老旧无疑是造成供电系统存在隐患的主要因素，只有对老旧的设备及时进行更换维护，及时检查供电设备有无故障情况，尽可能做到有问题早解决，才能够在一定程度上保证地铁的运行安全，为人们的日常出行提供保证。想要提高供电系统设备的可靠性就需要遵守设备的使用规则，按照正常的运行程序进行使用工作，才能够最大限度地消除潜在的安全隐患，减少停电的时间，保证设备使用的安全性。只有供电设备的安全性得以保证，人们才能够放心乘坐地铁出行，真正做到安全、快速出行，给人们的日常生活带来方便。
3.2 提高工作人员职业素质
如果要想提高地铁供电系统的可靠性，就需要不断提高工作人员的专业技术水平及综合素质，提高相关责任管理人的检查水平，加强对于地铁运行安全的监管力度，同时我国应尽快完善地铁供电系统设备相关的管理规范体系。作为地铁供电系统的负责人，不能玩忽职守，应当认真对待工作，做到有问题及时反馈并解决。在以往的工作过程中，往往监督机制起不到应有的监督作用，导致工作人员投机取巧偷懒懈怠，给地铁的正常运行带来安全隐患。为了杜绝这样的情况，负责地铁供电系统运营安全的工作人员应当恪尽职守，落到实处的发挥监督机制的作用，使得地铁运行的可靠性得到有效的保障。对于地铁等事业单位来说，工作人员素质的高低关乎着企业的服务质量，其素质不单单包含专业素质也包含工作的责任和态度。对于地铁运行安全的负责人来说，要着重培养感情素质，将执政为民的思想扎根于脑海中。只有将人们的利益放在第一位，切身地从人们的角度出发考虑问题，才能够真正融入到人民群众中来。同时也要联系实际，一切尊重事实，从实际出发，将理论与实践紧密联系起来，理论指导实践，实践反作用于理论。相信工作人员的职业素质在提升后，地铁运行的安全可靠性也会有新的突破。
4、结束语
总而言之，随着人们对于生活质量的要求不断提高，传统的交通方式已经无法满足人们的需求，在许多一线城市堵车的情况已经在所难免。因此人们逐渐选择地铁作为上下班出行的首选交通工具，随着乘坐地铁的人们越来越多，加强对于地铁安全与可靠性的把握是十分有必要的。
参考文献：
[1]徐劲松，张建昭，谢涛，李晓蒙.宁波地铁供电作业安全管控系统研究与应用[A]..高速铁路与轨道交通（金融版）[C].：，2016：6.
[2]潘基灵.基于配电系统可靠性评估方法与应用研究[J].科技视界，2016，03：262.
[3]李晓鹏.试论配电系统的可靠性[J].企业导报，2016，13：153-154.
[4]李辉，徐炯，彭道刚.城市轨道交通牵引供电系统动态运行仿真研究[J].电测与仪表，2016，11：104-109.
[5]王凯，韩述欢.浅谈供配电系统可靠性分析策略[J].电子世界，2016，12：84.