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介绍了产生PIO的性质和原因,并以某飞机发生驾驶员诱发振荡(PIO)为例,分析了产生PIO的机理——法向过载相位滞后于纵向杆力接近于180°,驾驶员模态和飞机短周期模态出现了严重耦合.
飞机纵向振荡的试飞研究
【摘 要】
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介绍了产生PIO的性质和原因,并以某飞机发生驾驶员诱发振荡(PIO)为例,分析了产生PIO的机理——法向过载相位滞后于纵向杆力接近于180°,驾驶员模态和飞机短周期模态出现了严
【机 构】
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中国飞行试验研究院飞机所(陕西西安)
【出 处】
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中国航空学会飞行力学与飞行试验专业委员会第十九届学术交流会
【发表日期】
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2003年10期
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