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本溪湖资源综合利用产业园管委会规划建设局辽宁本溪 117000
摘要：本文结合本溪市地形、现代发展状况、做出了对城市总体布局的思考，探索出最适宜城市发展布局的形式。
关键词：城市布局、形式
中图分类号：TU984.11文献标识码：A 文章编号：
城市的发展形态多以方圆形、棋盘式、放射状的道路格局为发展方式。而事实上城市的最初形成多依河流或沿道路向外扩散，由此而发展起来的带形城市也不乏例子，如日本的神户、中国东部的常州市、西部的兰州市、南部的广州市及北部的吉林市都是典型的带形城市，而本溪城市形态却是以自身独特的自然、地理环境形成了别具一格的分散组团式布局发展起来的城市，这些分散组团尤如一颗颗闪烁的群星，在自己特定的地理位置上熠熠生辉，使本溪市这个有机的整体逐年发展。这里仅以本溪市分散组团的布局形式为例加以分析及探讨，以便对其相似城市的发展有所启迪。
本溪市地处辽宁东部，是辽宁中部城市群体之一。自然资源丰富，有着得天独厚的发展经济优势，以铁矿石、石灰石为主的矿产资源种类多、品位高，可采量大。山区自然生物资源丰盛，风景旅游点多、面广，一洞穴为特点的旅游资源开发潜力很大，水利资源丰富，上述这些都为本溪的城市发展提供了优越的自然条件。
一、“组团式”布局是本溪市城市格局的主要形式
城市布局是以城市地域的实际情况，充分发挥地域优势，促进经济社会发展，为城市提供发展空间为前提的、有的是以现有城市为中心向周边延伸、有的是延交通干道或河流、海湾形成带状格局、有的是受自然因素阻隔，而且又领先自然优势发展成为矿区或集镇，构成一城多镇的格局。
本溪城市主要是沿南、北向的沈丹铁路、公路和东西向沿太子河、本桓公路、溪田与溪辽铁路两个轴线发展的，形成的新老市区为中心，以石桥子副城和北台副城为两翼，由南芬、下马塘、火连寨、歪头山四个城镇组团环抱，协调发展的组团式布局城市。
“分散组团式”布局可以减轻中心市区各种承受能力，充分发挥各副城和组团的各自优势，截流农村人口过分向中心区集中，实现人口和产业的合理布局，进一步加强与周边城市和地区协调发展。
中心市区是沿太子河两岸平坦的阶地和山丘形成的，因受山势、河流、铁路分割，用地十分紧张，致使道路狭窄，加工工业分散，没有扩展余地，居住用地奇缺，建筑密度过大，缺少第三产业发展空间等一系列“城市病”。如继续在中心市区发展，一是没有更多的用地，二是将更加重城市的负荷。为缓解中心市区的负荷，只能适当的向外延伸，开辟新市区。市区南、西、北三个方向均受山岭阻隔，根本没有城市发展用地，沿太子河向东扩展是唯一可选择的发展方向。靠近太子河的老市区条状地域可提供近30平方公里的用地，有充足的水源、区域有沈本高等级公路出入口，公路与铁路在区内的通过，电力供应充足，有一次变电所两处，更重要的是新区向本溪市域腹地延伸，可带动市辖的本溪县和桓仁县两县的发展。
中心市区是全市政治、经济、文化、信息中心，工业集中，人口密集，其地位和作用是副城和其它组团都不可比拟的。中心市区应按现代化大城市目标建设，突出金融、商业服务为主的第三产业的低位和作用，改变人口和产业过分集中在城市中心区的状况，全力开发新市区、拉开城市骨架，拓展城市空间，将部分人口和产业向外转移，严格控制中心市区的人口规模。产业发展以调整改造为主，实施“退二进三”的策略。
本溪市为基础工业城市，工业用地比重大，能耗多，污染比较严重，在工业发展布局方面应予以重视。结合城市总体布局、风向
行业规模，应集中安排工业用地，形成相对独立的工业区，即有利于行业发展，又有利于对污染物的治理。
本钢工业发展用地，应沿原工源厂区靠近太子河岸边发展，可安排11.5平方公里的备用地，各类配套设施均可由原厂区引入，降低工业费用。
化工是本溪的新兴产业，应在原郑家化工厂用地的基础上，形成比较独立的郑家化工区，总用地可达1.8平方
公里。
卧龙安排纺织工业区；
新技术和医药向石桥子开发区发展；
地方钢铁工业安排在北台工业园区内。
第三产业的发展水平，是衡量城市现代化经济、社会发达程度的重要标志。根据本溪市总体布局和区位条件，应建成二个市级、八个地区级（居住区级）及若干个公共服务中心。中心市区中心地带的1.5平方公里地域划定为城市中心区，为第三产业的发展提供空间。
二、沿城市轴发展副城和组团
在本溪中心市区南、北轴线上有石桥子经济技术开发区、北台工业园区、南芬、歪头山、下马塘三个工矿区和火连寨区（镇）企业加工区，依据自身优势，均有较快的发展空间，城市规划应因势利导，使其得到更快的发展。
石桥子副城。
石桥子副城是本溪市的经济技术开发区，距中心市区
18公里。通过区内有沈丹铁路、沈本高等级公路和沈丹公路，对外交通十分便捷；石桥子地势平坦，地域平阔，可提供近30平方公里的发展备用地。石桥子开发区应建成以医药、电子、生物工程、机械加工等持续产业为主的新城，近期发展以高新技术产业和外资企业为主，远期将建成一个融商务、金融、贸易服务、文化娱乐为一体的综合型城市副中心和若干个具有完善服务和社区管理的现代化生活居住区。
北台副城
北台副城是本溪市工业园区，距市中心13公里，工业园区是本溪经济快速发展的重要地域，是城市开发的重点之一。北台工业园区是以北台大型钢铁企业为依托而成立的。区内矿产资源丰富，现已探明的铁矿石储量5亿吨，发展钢铁工业，可就地开采。内有河流通过，附近还有浸窝大型水库，区内用水充足。北台地势平坦，可提供24平方公里的发展用地。沈本高等级公路、沈丹铁路、溪辽铁路均有区内通过，交通十分便捷。园区内的铁路枢纽编组站即将开工建设，更重要的是北台钢铁联合企业已发展成相当规模。现北钢已发展成大型钢铁联合企业，年产值达30亿元。到2011年完成二十余项目的新建与改造，实现工业产值60亿元，成为本溪的第二个本钢。园区将建成以钢铁及延伸系列产品加工为主导产业的货物运输交通枢纽城市。近期发展以北钢企业集团为主，配套建设综合服务设施和生活居住区，中、远期将建成金家货运编组站和商务金融、文化娱乐、贸易服务等综合功能的城市副中心，并形成若干个完善的现代社区与居民生活区。
各组团按其自身区位条件和资源优势，建成相对独
立、各具特色的产业区和生活组团。
南芬组团位于城市南部，距中心市区22公里，是区政府的所在地，是区政治、经济、文化信息中心。南芬铁矿石本钢铁矿石的主要产地。南芬组团将以矿山基地为依托，建成以冶金采选矿为主，区（镇）企业相应发展的综合性产业区。常住人口安排8万人。
歪头山组团唯一城市北部，南接石桥子经济技术开发区，与沈阳界相邻，距中心市区24公里。歪头山铁矿储量丰富，是供应本钢铁矿粉的另一重要产地1.歪头山组团依托铁矿，发展冶金采矿业，并利用石桥子经济技术开发区相邻优势，发展接续产业。可安排常住人口4万人。
火连寨组团位于城市北端与中心市区老城区相临，境内石灰石矿、铁矿等资源丰富，可根据其资源优势，形成以采矿业和水泥生产为主，同时作为乡镇企业发展的集中用地，形成独立的产业区和生活组团。安排常住人口2万人。
下马塘组团位于城市南端，距中心市区39公里，根据其资源优势、区位条件和现状发展情况，重点发展矿业生产和加工区。安排常住人口1.5万人。
三、城市交通
“组团式“布局的城市，首先的是解决交通问题，使其中心市区与副城、各组团和各组团之间的交通便捷，连成一个整体。
本溪城市道路建设应在继续完善现有道路系统的基础上，建成以中心市区为主体的道路系统，市中心市区形成贯穿东西、便捷南北、片片相连，主干道交叉口立交，外环城道路的交通体系。中心市區要形成快速路、主干道、次干道和支路四级体系，东西向沿太子河左岸自东向西建成一条28公里长的快速道路。右岸建成城市次干道，平山路再延伸至卧龙开辟峪龙路，形成东西向的“一快、一主、二次“的交通干线；南北向拓展和延伸卧龙路、峪宁路、地工路、北光路、郑家路，使其南北交通便捷。
新建和改造部分路段，建成经桥头、北台
郑家、火连寨、响山子、高台子、三家子、牛心台、卧龙、欢喜岭、思山岭到桥头的中心市区外围的一级绕城公路，将中心市区和副城，各组团连成一体。
中心市区与副城、各组团之间的联系，除沈本高等级公路外，打通西部的阿家岭隧道和北部的彩北岭隧道，将公路部分的道路等级提高到一级。除在中心的老市区新建一处长途客运站外，还需在小堡高等级公路出入口附近建一处公路停车场和公路集装箱货场及物流中心，来完善城市道路交通体系，这样可使“组团式”布局的城市形成完整的体系。
城市的形态千差万别，各有千秋，在尊重历史发展的前提下，我们科根据其自身的特点加以改进，引导、强化、完善，以探索出最适宜城市发展布局的形式。
作者简介：
陆静，1968年5月10日，女，辽宁本溪市，工程师，本溪市规划设计研究院
张伟智，1978年4月9日，男，辽宁本溪市，工程师，本溪湖资源综合利用产业园管委会规划建设局
摘要：本文结合本溪市地形、现代发展状况、做出了对城市总体布局的思考，探索出最适宜城市发展布局的形式。
关键词：城市布局、形式
中图分类号：TU984.11文献标识码：A 文章编号：
城市的发展形态多以方圆形、棋盘式、放射状的道路格局为发展方式。而事实上城市的最初形成多依河流或沿道路向外扩散，由此而发展起来的带形城市也不乏例子，如日本的神户、中国东部的常州市、西部的兰州市、南部的广州市及北部的吉林市都是典型的带形城市，而本溪城市形态却是以自身独特的自然、地理环境形成了别具一格的分散组团式布局发展起来的城市，这些分散组团尤如一颗颗闪烁的群星，在自己特定的地理位置上熠熠生辉，使本溪市这个有机的整体逐年发展。这里仅以本溪市分散组团的布局形式为例加以分析及探讨，以便对其相似城市的发展有所启迪。
本溪市地处辽宁东部，是辽宁中部城市群体之一。自然资源丰富，有着得天独厚的发展经济优势，以铁矿石、石灰石为主的矿产资源种类多、品位高，可采量大。山区自然生物资源丰盛，风景旅游点多、面广，一洞穴为特点的旅游资源开发潜力很大，水利资源丰富，上述这些都为本溪的城市发展提供了优越的自然条件。
一、“组团式”布局是本溪市城市格局的主要形式
城市布局是以城市地域的实际情况，充分发挥地域优势，促进经济社会发展，为城市提供发展空间为前提的、有的是以现有城市为中心向周边延伸、有的是延交通干道或河流、海湾形成带状格局、有的是受自然因素阻隔，而且又领先自然优势发展成为矿区或集镇，构成一城多镇的格局。
本溪城市主要是沿南、北向的沈丹铁路、公路和东西向沿太子河、本桓公路、溪田与溪辽铁路两个轴线发展的，形成的新老市区为中心，以石桥子副城和北台副城为两翼，由南芬、下马塘、火连寨、歪头山四个城镇组团环抱，协调发展的组团式布局城市。
“分散组团式”布局可以减轻中心市区各种承受能力，充分发挥各副城和组团的各自优势，截流农村人口过分向中心区集中，实现人口和产业的合理布局，进一步加强与周边城市和地区协调发展。
中心市区是沿太子河两岸平坦的阶地和山丘形成的，因受山势、河流、铁路分割，用地十分紧张，致使道路狭窄，加工工业分散，没有扩展余地，居住用地奇缺，建筑密度过大，缺少第三产业发展空间等一系列“城市病”。如继续在中心市区发展，一是没有更多的用地，二是将更加重城市的负荷。为缓解中心市区的负荷，只能适当的向外延伸，开辟新市区。市区南、西、北三个方向均受山岭阻隔，根本没有城市发展用地，沿太子河向东扩展是唯一可选择的发展方向。靠近太子河的老市区条状地域可提供近30平方公里的用地，有充足的水源、区域有沈本高等级公路出入口，公路与铁路在区内的通过，电力供应充足，有一次变电所两处，更重要的是新区向本溪市域腹地延伸，可带动市辖的本溪县和桓仁县两县的发展。
中心市区是全市政治、经济、文化、信息中心，工业集中，人口密集，其地位和作用是副城和其它组团都不可比拟的。中心市区应按现代化大城市目标建设，突出金融、商业服务为主的第三产业的低位和作用，改变人口和产业过分集中在城市中心区的状况，全力开发新市区、拉开城市骨架，拓展城市空间，将部分人口和产业向外转移，严格控制中心市区的人口规模。产业发展以调整改造为主，实施“退二进三”的策略。
本溪市为基础工业城市，工业用地比重大，能耗多，污染比较严重，在工业发展布局方面应予以重视。结合城市总体布局、风向
行业规模，应集中安排工业用地，形成相对独立的工业区，即有利于行业发展，又有利于对污染物的治理。
本钢工业发展用地，应沿原工源厂区靠近太子河岸边发展，可安排11.5平方公里的备用地，各类配套设施均可由原厂区引入，降低工业费用。
化工是本溪的新兴产业，应在原郑家化工厂用地的基础上，形成比较独立的郑家化工区，总用地可达1.8平方
公里。
卧龙安排纺织工业区；
新技术和医药向石桥子开发区发展；
地方钢铁工业安排在北台工业园区内。
第三产业的发展水平，是衡量城市现代化经济、社会发达程度的重要标志。根据本溪市总体布局和区位条件，应建成二个市级、八个地区级（居住区级）及若干个公共服务中心。中心市区中心地带的1.5平方公里地域划定为城市中心区，为第三产业的发展提供空间。
二、沿城市轴发展副城和组团
在本溪中心市区南、北轴线上有石桥子经济技术开发区、北台工业园区、南芬、歪头山、下马塘三个工矿区和火连寨区（镇）企业加工区，依据自身优势，均有较快的发展空间，城市规划应因势利导，使其得到更快的发展。
石桥子副城。
石桥子副城是本溪市的经济技术开发区，距中心市区
18公里。通过区内有沈丹铁路、沈本高等级公路和沈丹公路，对外交通十分便捷；石桥子地势平坦，地域平阔，可提供近30平方公里的发展备用地。石桥子开发区应建成以医药、电子、生物工程、机械加工等持续产业为主的新城，近期发展以高新技术产业和外资企业为主，远期将建成一个融商务、金融、贸易服务、文化娱乐为一体的综合型城市副中心和若干个具有完善服务和社区管理的现代化生活居住区。
北台副城
北台副城是本溪市工业园区，距市中心13公里，工业园区是本溪经济快速发展的重要地域，是城市开发的重点之一。北台工业园区是以北台大型钢铁企业为依托而成立的。区内矿产资源丰富，现已探明的铁矿石储量5亿吨，发展钢铁工业，可就地开采。内有河流通过，附近还有浸窝大型水库，区内用水充足。北台地势平坦，可提供24平方公里的发展用地。沈本高等级公路、沈丹铁路、溪辽铁路均有区内通过，交通十分便捷。园区内的铁路枢纽编组站即将开工建设，更重要的是北台钢铁联合企业已发展成相当规模。现北钢已发展成大型钢铁联合企业，年产值达30亿元。到2011年完成二十余项目的新建与改造，实现工业产值60亿元，成为本溪的第二个本钢。园区将建成以钢铁及延伸系列产品加工为主导产业的货物运输交通枢纽城市。近期发展以北钢企业集团为主，配套建设综合服务设施和生活居住区，中、远期将建成金家货运编组站和商务金融、文化娱乐、贸易服务等综合功能的城市副中心，并形成若干个完善的现代社区与居民生活区。
各组团按其自身区位条件和资源优势，建成相对独
立、各具特色的产业区和生活组团。
南芬组团位于城市南部，距中心市区22公里，是区政府的所在地，是区政治、经济、文化信息中心。南芬铁矿石本钢铁矿石的主要产地。南芬组团将以矿山基地为依托，建成以冶金采选矿为主，区（镇）企业相应发展的综合性产业区。常住人口安排8万人。
歪头山组团唯一城市北部，南接石桥子经济技术开发区，与沈阳界相邻，距中心市区24公里。歪头山铁矿储量丰富，是供应本钢铁矿粉的另一重要产地1.歪头山组团依托铁矿，发展冶金采矿业，并利用石桥子经济技术开发区相邻优势，发展接续产业。可安排常住人口4万人。
火连寨组团位于城市北端与中心市区老城区相临，境内石灰石矿、铁矿等资源丰富，可根据其资源优势，形成以采矿业和水泥生产为主，同时作为乡镇企业发展的集中用地，形成独立的产业区和生活组团。安排常住人口2万人。
下马塘组团位于城市南端，距中心市区39公里，根据其资源优势、区位条件和现状发展情况，重点发展矿业生产和加工区。安排常住人口1.5万人。
三、城市交通
“组团式“布局的城市，首先的是解决交通问题，使其中心市区与副城、各组团和各组团之间的交通便捷，连成一个整体。
本溪城市道路建设应在继续完善现有道路系统的基础上，建成以中心市区为主体的道路系统，市中心市区形成贯穿东西、便捷南北、片片相连，主干道交叉口立交，外环城道路的交通体系。中心市區要形成快速路、主干道、次干道和支路四级体系，东西向沿太子河左岸自东向西建成一条28公里长的快速道路。右岸建成城市次干道，平山路再延伸至卧龙开辟峪龙路，形成东西向的“一快、一主、二次“的交通干线；南北向拓展和延伸卧龙路、峪宁路、地工路、北光路、郑家路，使其南北交通便捷。
新建和改造部分路段，建成经桥头、北台
郑家、火连寨、响山子、高台子、三家子、牛心台、卧龙、欢喜岭、思山岭到桥头的中心市区外围的一级绕城公路，将中心市区和副城，各组团连成一体。
中心市区与副城、各组团之间的联系，除沈本高等级公路外，打通西部的阿家岭隧道和北部的彩北岭隧道，将公路部分的道路等级提高到一级。除在中心的老市区新建一处长途客运站外，还需在小堡高等级公路出入口附近建一处公路停车场和公路集装箱货场及物流中心，来完善城市道路交通体系，这样可使“组团式”布局的城市形成完整的体系。
城市的形态千差万别，各有千秋，在尊重历史发展的前提下，我们科根据其自身的特点加以改进，引导、强化、完善，以探索出最适宜城市发展布局的形式。
作者简介：
陆静，1968年5月10日，女，辽宁本溪市，工程师，本溪市规划设计研究院
张伟智，1978年4月9日，男，辽宁本溪市，工程师，本溪湖资源综合利用产业园管委会规划建设局