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目的探讨损伤控制外科技术（DCS）在严重交通伤中的应用。方法选择2004年1月至2011年12月该院收治的严重交通伤患者69例（ISS值大于或等于25），参照Moore等提出的损伤控制纳入条件，其中32例为DCS组，其余37例采用传统救治方案为传统组，比较两组患者的治疗效果。结果传统组患者术后并发症明显高于DCS组（P〈O．05）。结论早期准确的伤情评估、多学科、联合救治、合理地运用DCS，可以提高严重交通伤救治成功率。