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摘 要：“一带一路”倡议是我国提倡的以互联互通为核心概念，以互利共赢为基本目的的跨国合作设想。近年来，我国航空领域的全产业链中，无论在航空器设计制造业（航空工业），还是航空交通运输业，皆取得了举世瞩目的成就。我国的高等航空教育，应积极响应航空业“走出去”的主基调，大力拓展面向“一带一路”沿线国家外籍学生的航空教育市场，开展民用航空领域的教育合作，从而进一步提升我国在航空领域的国际竞争力。本文从航空领域的宏观角度，阐述了发展面向“一带一路”沿线国家外籍学生高等航空教育的重要意义与紧迫性，分析了我国发展面向“一带一路”沿线国家外籍学生高等航空教育的现有条件，提出了有针对性的建议与意见。
关键词：一带一路;航空教育输出;国际航空教育合作;来华留学生;高等航空教育
一、引言
目前，我国航空业提出了“空中丝绸之路”的概念，旨在促进“一带一路”沿线各国航空产业的互联互通，在各国政府部门、民航组織、机场当局的管理和支持下，以航空制造企业、航空运输企业、航空基础设施建设企业及通航、机场等运营企业为主体，通过贸易、投资、合资合作等方式，构建统一标准，开创航空产业全方位合
作新局面。在行业大方向的指引之下，我国的高等航空教育应紧跟行业步伐，大力发展面向“一带一路”沿线国家外籍学生的高等航空教 育，助力我国航空业“走出去”。
二、发展面向“一带一路”沿线国家外籍学生的高等航空教育的重要意义与紧迫性
（一） 高等航空教育输出应成为强有力的助力引擎
在航空交通运输领域方面，民航交通运输业具有快速高效、国际化的鲜明特征。目前，中国已经成为仅次于美国的世界第二大民用航空运输市场。由于“一带一路”沿线国家大多数是新兴经济体和发展中国家，未来10年，我国与这些国家产生的贸易额将翻番，人员和货物流通需求还将空前增长。目前我国企业参与了沿线二十余个国家、近四十项民航基础设施建设项目。
（二） 开展新时代“空中丝绸之路”航空专业人才培养刻不容缓
空中的互联互通不仅是天上有飞机，还要落实到地面有机场、航空服务有保障。这些领域需要“一带一路”沿线各国在相关基础设施和人员建设方面做好充分准备。这一切归根到底都需要大量的航空专业人才做为支撑。而人才培养，有其特有的时间周期，“十年育树，百年育人”，不是资金到位就立即能够有产出的。众所周知，航空领域对安全性的要求甚高，对从事人员的资质有严格的要求。而科技含量较高、高度专业化的航空领域高素质人才培养，并不是一蹴而就、 能够在短时期速成的。往往需要经过层层选拔，接受严格的系统化学习、培训，再经过一段时间的在岗实践，才能逐步胜任实际工作。考虑到这种高度专业化人才培养的“滞后性”，和航空领域高速发展对大量专业人才需求的急迫性，“一带一路”沿线空中、地面的航空专业人才培养刻不容缓。我国有必要未雨绸缪，提早布局，在航空人才培养领域发挥积极的作用。
三、大力发展面向“一带一路”沿线国家外籍学生高等航空教育的举措
“一带一路”倡议对我国航空类高校而言既是机遇又是挑战，航空类高校可在智库建设、科学研究和人员培养等方面发挥自身特长，担负起相关的责任。
（一） 多方位设立外籍留学生航空类奖学金、助学金项目
目前，我国各级政府部门已逐步对外籍留学生设立了国家级、省级、市级奖学金项目。以南航国际教育学院为例，现招收本科生、本科交换生、研究生和语言类留学生有1100～1200人，涉及5个专业，其中航空工程专业和机械工程专业偏向民航方向。这些留学生中，部分留学生可获得国家留学基金委提供的奖学金、江苏省政府设立的茉 莉花奖学金和南京市政府针对外籍留学生设立的奖学金，这些留学生中有相当一部分比例的学生来自“一带一路”沿线国家。
（二）突出国际化办学特色，提升高等航空教育硬核心竞争力
（1）营造国际化教学科研人文环境。以南航为例，南航始终注重营建多层次多维度的国际交流氛围，形成多元文化融合的国际化办学特色。在南航承办和参与的各类航空国际会议、论坛和讲座上，能看到本校国际教育学院的外籍学生活跃其中。如南航与波音公司深入推进校企合作，共办校企航空俱乐部。在南航承办的“第三届波音大学生工程论坛”上，国际教育学院的外籍学生积极参与，与波音公司的负责人进行沟通交流。
（2）抓好国际化教学师资建设。无论是“请进来”，还是“走出去”，针对“一带一路”沿线国家开展国际航空教育输出的核心因素仍然是师资力量。各航空高校、企业应鼓励专业课教师和专业培训人员为国际学生开设全英语授课课程、MOOC，并在课时计算、课酬计算和教学考核等方面加以引导。在针对外籍学生的教学师资建设方面，南航不但鼓励本国专业课教师参与外籍学生的教学工作，而且充分利用长期聘用的外籍专业课教师全英语授课，参与对外籍学生的培养。
（3）深化校企合作，联合国内航空企业解决外籍学生的实习问题
目前，外籍学生赴航空生产单位实习仍处于瓶颈阶段。为提高国际化办学质量，我国可通过政府间、企业间的航空教育培训合作，发动航空运输企业及航空制造业配合开展针对“一带一路”沿线各国的飞行员、空管人员、机务维护人员、机场建设与管理人员，以及航空制造业人员的行业培训，并为来华接受高等航空教育的“一带一路”沿线国家留学生提供更多实训实习的机会。
四、结语
航空业无疑是我国“一带一路”倡议的重要部分。我国的高等航空教育体系，经过多年发展，已日趋完善，层次丰富，和国际接轨程度高，具备一定的国际竞争力。因此，我国应尽早布局，从“一带一路”沿线国家的航空教育市场调研、资助、办学特色、师资、宣传等角度着手，大力发展面向“一带一路”沿线国家外籍学生的高等航空教育。
参考文献
[1] 王舒颖.聚焦民用航空工业发展 共话国际交流合作[J]. 国防科技工业，2016（6）：52-53.
[2] 王疆民.开拓“一带一路”航空市场任重道远[N].中国民航报，2017-5-25.
关键词：一带一路;航空教育输出;国际航空教育合作;来华留学生;高等航空教育
一、引言
目前，我国航空业提出了“空中丝绸之路”的概念，旨在促进“一带一路”沿线各国航空产业的互联互通，在各国政府部门、民航组織、机场当局的管理和支持下，以航空制造企业、航空运输企业、航空基础设施建设企业及通航、机场等运营企业为主体，通过贸易、投资、合资合作等方式，构建统一标准，开创航空产业全方位合
作新局面。在行业大方向的指引之下，我国的高等航空教育应紧跟行业步伐，大力发展面向“一带一路”沿线国家外籍学生的高等航空教 育，助力我国航空业“走出去”。
二、发展面向“一带一路”沿线国家外籍学生的高等航空教育的重要意义与紧迫性
（一） 高等航空教育输出应成为强有力的助力引擎
在航空交通运输领域方面，民航交通运输业具有快速高效、国际化的鲜明特征。目前，中国已经成为仅次于美国的世界第二大民用航空运输市场。由于“一带一路”沿线国家大多数是新兴经济体和发展中国家，未来10年，我国与这些国家产生的贸易额将翻番，人员和货物流通需求还将空前增长。目前我国企业参与了沿线二十余个国家、近四十项民航基础设施建设项目。
（二） 开展新时代“空中丝绸之路”航空专业人才培养刻不容缓
空中的互联互通不仅是天上有飞机，还要落实到地面有机场、航空服务有保障。这些领域需要“一带一路”沿线各国在相关基础设施和人员建设方面做好充分准备。这一切归根到底都需要大量的航空专业人才做为支撑。而人才培养，有其特有的时间周期，“十年育树，百年育人”，不是资金到位就立即能够有产出的。众所周知，航空领域对安全性的要求甚高，对从事人员的资质有严格的要求。而科技含量较高、高度专业化的航空领域高素质人才培养，并不是一蹴而就、 能够在短时期速成的。往往需要经过层层选拔，接受严格的系统化学习、培训，再经过一段时间的在岗实践，才能逐步胜任实际工作。考虑到这种高度专业化人才培养的“滞后性”，和航空领域高速发展对大量专业人才需求的急迫性，“一带一路”沿线空中、地面的航空专业人才培养刻不容缓。我国有必要未雨绸缪，提早布局，在航空人才培养领域发挥积极的作用。
三、大力发展面向“一带一路”沿线国家外籍学生高等航空教育的举措
“一带一路”倡议对我国航空类高校而言既是机遇又是挑战，航空类高校可在智库建设、科学研究和人员培养等方面发挥自身特长，担负起相关的责任。
（一） 多方位设立外籍留学生航空类奖学金、助学金项目
目前，我国各级政府部门已逐步对外籍留学生设立了国家级、省级、市级奖学金项目。以南航国际教育学院为例，现招收本科生、本科交换生、研究生和语言类留学生有1100～1200人，涉及5个专业，其中航空工程专业和机械工程专业偏向民航方向。这些留学生中，部分留学生可获得国家留学基金委提供的奖学金、江苏省政府设立的茉 莉花奖学金和南京市政府针对外籍留学生设立的奖学金，这些留学生中有相当一部分比例的学生来自“一带一路”沿线国家。
（二）突出国际化办学特色，提升高等航空教育硬核心竞争力
（1）营造国际化教学科研人文环境。以南航为例，南航始终注重营建多层次多维度的国际交流氛围，形成多元文化融合的国际化办学特色。在南航承办和参与的各类航空国际会议、论坛和讲座上，能看到本校国际教育学院的外籍学生活跃其中。如南航与波音公司深入推进校企合作，共办校企航空俱乐部。在南航承办的“第三届波音大学生工程论坛”上，国际教育学院的外籍学生积极参与，与波音公司的负责人进行沟通交流。
（2）抓好国际化教学师资建设。无论是“请进来”，还是“走出去”，针对“一带一路”沿线国家开展国际航空教育输出的核心因素仍然是师资力量。各航空高校、企业应鼓励专业课教师和专业培训人员为国际学生开设全英语授课课程、MOOC，并在课时计算、课酬计算和教学考核等方面加以引导。在针对外籍学生的教学师资建设方面，南航不但鼓励本国专业课教师参与外籍学生的教学工作，而且充分利用长期聘用的外籍专业课教师全英语授课，参与对外籍学生的培养。
（3）深化校企合作，联合国内航空企业解决外籍学生的实习问题
目前，外籍学生赴航空生产单位实习仍处于瓶颈阶段。为提高国际化办学质量，我国可通过政府间、企业间的航空教育培训合作，发动航空运输企业及航空制造业配合开展针对“一带一路”沿线各国的飞行员、空管人员、机务维护人员、机场建设与管理人员，以及航空制造业人员的行业培训，并为来华接受高等航空教育的“一带一路”沿线国家留学生提供更多实训实习的机会。
四、结语
航空业无疑是我国“一带一路”倡议的重要部分。我国的高等航空教育体系，经过多年发展，已日趋完善，层次丰富，和国际接轨程度高，具备一定的国际竞争力。因此，我国应尽早布局，从“一带一路”沿线国家的航空教育市场调研、资助、办学特色、师资、宣传等角度着手，大力发展面向“一带一路”沿线国家外籍学生的高等航空教育。
参考文献
[1] 王舒颖.聚焦民用航空工业发展 共话国际交流合作[J]. 国防科技工业，2016（6）：52-53.
[2] 王疆民.开拓“一带一路”航空市场任重道远[N].中国民航报，2017-5-25.