航空运动旅游是指航空体育运动的体验者以航空运动为载体所进行的探险、娱乐、健身、观赏等游览活动，符合新型旅游消费者的需求，受到越来越多人的青睐，这种新兴的旅游活动给游客带来了全新的视觉冲击和心灵感受。航空运动旅游是区域旅游产业转型升级的新的突破口之一[1] 。四川省旅游资源丰富，在2017年，全省实现旅游总收入8923.06亿元。省会城市成都市早在2009年就已经被授予“世界优秀旅游目的地城市之一”，是亚洲首个获此殊荣的城市。旅游产业的发达为航空运动旅游奠定了基础，有利于促进航空运动产业和旅游产业的融合。
　　一、四川省航空运动旅游资源
　　近年来，四川省旅游经济收入不断增加，旅游知名度、美誉度和国际影响力不断提升，日益成为全球旅游聚焦城市。成都市更是获得了“中国最受全球游客欢迎的十大旅游目的地”等殊荣。2018年，《成都建设世界旅游名城三年行动计划（2018-2020）》启动。通过努力，到2020年，力争接待游客达到3亿人次，其中入境游客420万人次，实现旅游总收入5800亿元，初步建成旅游产业要素齐全、旅游产品体系完善、旅游服务优质，独具蓉城休闲特质的世界旅游名城[2]。
　　借着四川省旅游业发展的东风，发挥体旅融合联动作用，航空运动旅游作为体育与旅游融合发展中最新颖、最亮眼的项目，是盘活体育资源、促进旅游业转型升级的必然要求。旅游产业和体育产业的深度融合发展，形成航空运动旅游特色发展，对于丰富旅游产品体系、拓展旅游消费空间、培育经济发展新动能具有十分重要的现实意义。
　　航空运动旅游的产品类型丰富。其中根据主要功能大致可以划分为观光类、体验类、度假类、赛事活动和商务会展五大类;根据飞行器的不同又可划分为热气球飞行、高空跳伞、飞艇、滑翔伞、水上拖拽伞和轻型飞机观光等;根据观光对象的不同，可以分为城市观光产品、景区观光产品、营地观光产品[3]。
　　四川省人文自然资源丰富，旅游产业成熟，游客接待量在我国名列前茅，航空运动旅游就有一定的市场支撑。航空运动旅游多立足于山、水旅游，如美国的科罗拉多大峡谷、澳大利亚的大堡礁。航空运动旅游需满足景点景区的游客量大、完善的基础设施配套，知名度较高。在四川省适合开展的景点有都江堰、峨眉山等。除此之外，航空运动中的轻型运动飞机还可以带动交通不便的贫困地区旅游，四川省的三州地区（凉山州、阿坝州、甘孜州）少数民族文化突出、自然风光宜人，具备自然景观和人文景观双重旅游文化。但由于交通不便，制约了其旅游发展，航空运动旅游可成为该区域旅游产业转型升级的新方向与突破口。 目前，四川省拥有航空运动旅游资源如下表：
　　二、发展四川省航空运动旅游的基本原则
　　（一）坚持安全第一。安全是航空运动旅游发展的第一原则，亦是航空运动旅游发展的生命线。航空运动旅游需要将审批程序和要求、飞行区域、飞行时限等做出统一的行业标准，且具有法律效应，做到依法规划、依法审批、依法建设和依法运营。避免“黑飞”以及违规飞行。
　　（二）坚持市场导向。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，引导各类航空运动市场主体在产业各主要环节创新理念和模式，提高产品和服务质量，激发和更好满足航空运动消费需求。航空运动俱乐部的发展是市场导向的风向标。航空运动俱乐部的发展会使市场形成良性的竞争环境，群众参与航空运动旅游项目费用降低。例如，博卡拉是尼泊尔著名的旅游胜地，海拔827米，驻扎在此的航空运动俱乐部数量繁多，有着良性的竞争环境，航空运动旅游项目（跳伞、滑翔）费用适中。四川省航空运动俱乐部发展模式还处于“一家航空运动俱乐部占据一个景点”，这是造成群众参与航空运动旅游项目费用高的原因之一。因此，加快四川省航空运动俱乐部的发展迫在眉睫，这将有利于航空运动旅游形成良好的市场环境。
　　（三）坚持航空运动文化的传播。四川省航空运动文化的发展是航空运动旅游发展的内在驱动因素，对于航空运动旅游的普及、航空运动旅游产业的促进具有重要作用。可通过两个方面渠道加强宣传：一是充分利用現代多媒体传播技术，如以微博、微信等多媒体媒介普及四川省航空运动旅游项目。二是利用绵阳北川航空飞行营地和自贡市航空飞行营地开展航空运动项目的体验消费、航空赛事和会展活动等，使普通消费者了解航空运动不仅仅是属于费用昂贵的体验或观赏类消费品。
　　【参考文献】
　　[1] 秦海生.我国航空体育旅游发展现状、问题及对策[J].体育文化导刊，2017，12.12
　　[2] 王嘉.“三城三都怎么建”，三年行动计划出炉[N].成都日报.2019，2，15.
　　[3] 高尔东，熊剑锋.低空开放：推动了通用航空，激活了航空运动旅游[J].旅游思想汇