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摘 要:人力资源激励机制是企业管理过程中不可或缺的一种机制。一个企业实行激励机制的最根本的目的就是为了激发企业员工的工作热情,让他们在有限的时间和有限的空间里把自身的效益最大化。那么当然人们关注度比较高的高速公路肯定也不例外,近年来高速公路在企业人力资源激励机制的管理上也存在着一些问题。下面我就结合高速公路人力资源管理现状就高速公路企业人力资源管理的激励机制进行分析和探讨。
关键词:高速公路;人力资源;激励机制
近几年来,高速公路在企业人力资源激励机制的管理上或多或少的也存在着一些问题。下面我将结合高速公路企业人力资源管理的现状和存在的主要问题,就高速公路企业人力资源管理中的激励机制从人力资源管理的现状和存在的问题、企业建立人力资源管理激励体制的意义和完善企业激励机制的方法等进行分析和探讨。
一、高速公路企业人力资源管理的现状
(一)高速公路企业的员工发展的空间小或者缺少发展空间
在咱们国家,高速公路这些关乎人民幸福和需求的外部设施建设的掌控权利权还是在政府部门并且归属于国有集团名下。但是我国的国有企业或多或少的还存在着一些历史遗留问题,对于专门建设高速公路人才的重视程度远远不够。在工作中对于建设人员的晋升方面还有着:重视工作年限、工作经历以及不看重高学历等这样的心里。久而久之员工就会觉得“在自己的工作岗位上受不到领导赏识,在这个企业中根本没有发展的空间可言,这样就会影响年轻人的工作热情,会让企业的人员出现不稳定的状况,而且可能会出现公司员工都是年龄较大的,企业会缺少年轻人的激情和朝气。
(二)高速公路企业对于员工的激励机制还不够健全
企业的薪资待遇和节假日福利等是让企业员工努力工作、在自己的岗位上尽职尽责的一个后勤保障。但是很多企业在薪资管理这一方面依然没有建立起比较完善的激励机制。在他们看来,员工的工资多少不是和工作业绩成正比,而是看你是否是新人还是“元老级”人物以此来评判工资的高低。在这样的一种薪资待遇极度不公平的工作环境下,员工看不到会涨薪资的希望,而只是单纯的希望自己在平常的工作中能够做好自己的工作,不犯低级错误,仅此而已。员工的回报与付出不成正比,这样会对员工的积极性造成很大的影响。一方面会影响企业未来的发展,另一方面会出现员工的流动大,企业处于不稳定的一种状况。
(三)高速公路在企业文化的建设方面还有待改善
企业文化对于良好工作氛围的形成有很大的影响。优秀的企业文化不仅可以对企业员工形成一种凝聚力,迸发出强大的精神支柱,而且对于整个企业来说都有特别大的影响,使企业保持稳定发展的状态。然而,从目前的企业文化的现状来看,大部分的企业在企业文化建设上还是有很多的不足。如果企业文化太单调,缺少多样性,员工之间待遇还不公平,那么就会导致很多员工选择离职,企业人才流失就会比较严重。
(四)缺乏对高速公路建设人才的培训机制
在我国的人才培训机制中,目前还缺乏对高速公路建设人才的培训机制。这种情况会导致高速公路建设人才供不应求,会阻碍高速公路企业的发展。
二、高速公路企业人力资源管理的激励机制的意义体现
(一)可以满足员工自身的内在需要
对于一个良好的激励机制来说基本上薪资待遇占据大部分,所以当员工看到有益于自己时,就一定会努力的工作,尽可能的实现自己的效益最大化。
(二)可以推动建设公路企业的发展
员工是企业的一份子,员工实现了目标也就是企业实现了目标。那么在员工得到满意的薪资时,企业也就实现了发展的目标。
三、如何建立科学的高速公路人力资源激励机制
(一)坚持“以岗定薪”的原则,实行同岗同酬,不偏不倚
在企业的管理中,设立固定的工作岗位,通过岗位来确定员工的薪酬待遇。而不是再像以前一样,单调的依据工作年限和工作经验等来发放薪资,要公平的对待每一个员工,坚持做到同岗同酬,不偏不倚。而且还要减少员工的基本工资,要让工资的大部分成为动态工资,靠他们自己的努力去得到,多劳多得,不劳不得。这样不仅可以激发员工的积极性,而且也可以实现薪资公平。
(二)合理确定不同岗位人员的薪资
每个人自身的价值不一样,薪酬也就不可能一样。不能像以前一样“吃大锅饭”,公平分配,不按劳所得。社会现象表明:脑力劳动和苦力劳动所实现的价值是有很大差距的,前者更大程度上的促进了企业的进步,而后者只是单纯的实现了个人的温饱问题,这就是现实。所以必须要按照不同的岗位划分不同层次的工资待遇,但是依然得做到同岗同酬。
(三)提倡员工持股
有一则报告显示:美国500强企业中有90%都已经实行了员工持股,在美国的上市企业中也有90%实行了员工持股。这样不仅可以把员工目前的绩效与企业未来的利益相关联,而且可以刺激员工实现自身的利益最大化,从而吸引人才,留住人才。
(四)建立科学的员工考核评价体系
科学合理的员工考核评价体系是在建立激励机制过程中必不可少的一项。要想建立科学的考核体系首先要做好岗位设计,然后再根据平时的表现、出勤情况等进行参照,然后给出一个最终的成绩。这个成绩可以作为员工升职加薪或者奖惩的依据。只有这样才能让每一个员工都迸发出他们的潜力,让企业更加有活力。
(五)利用竞争手段,激活企业用人机制
在企业的管理中,要主张竞争上岗,“有能力者上,无能力者下”,这是企业发展的规律,如果你没有能力去胜任这个职位,就算你的年限够了也不可以,机会是留给有准备之人的。
四、结语
良好的激励机制在高速公路企业发展的过程中有着非常大的促进作用,不仅可以实现企业员工的精神上和物质上的需求,同时也对企业的发展有影响。要想企业发展的又快又好,就要分析人力资源激励管理目前存在的問题,并且明白激励机制对于双方的重要性,从“以岗定薪,同岗同酬”、“不同岗位,不同层次的工资”、“员工持股”、“员工考核体系”、“竞争上岗”和“满足物质和心里需求”这六个方面来做工作,进一步完善高速公路企业人力资源管理的激励机制。
参考文献:
[1][美]加里·德斯勒.人力资源管理(第六版)[M].北京:中国人民大学出版社,1999.
[2]黄维德等.人力资源管理初探(人力资源管理论文范文)[M].上海社会科学院出版社,2006.
作者简介:李文杰,现代投资股份有限公司。
关键词:高速公路;人力资源;激励机制
近几年来,高速公路在企业人力资源激励机制的管理上或多或少的也存在着一些问题。下面我将结合高速公路企业人力资源管理的现状和存在的主要问题,就高速公路企业人力资源管理中的激励机制从人力资源管理的现状和存在的问题、企业建立人力资源管理激励体制的意义和完善企业激励机制的方法等进行分析和探讨。
一、高速公路企业人力资源管理的现状
(一)高速公路企业的员工发展的空间小或者缺少发展空间
在咱们国家,高速公路这些关乎人民幸福和需求的外部设施建设的掌控权利权还是在政府部门并且归属于国有集团名下。但是我国的国有企业或多或少的还存在着一些历史遗留问题,对于专门建设高速公路人才的重视程度远远不够。在工作中对于建设人员的晋升方面还有着:重视工作年限、工作经历以及不看重高学历等这样的心里。久而久之员工就会觉得“在自己的工作岗位上受不到领导赏识,在这个企业中根本没有发展的空间可言,这样就会影响年轻人的工作热情,会让企业的人员出现不稳定的状况,而且可能会出现公司员工都是年龄较大的,企业会缺少年轻人的激情和朝气。
(二)高速公路企业对于员工的激励机制还不够健全
企业的薪资待遇和节假日福利等是让企业员工努力工作、在自己的岗位上尽职尽责的一个后勤保障。但是很多企业在薪资管理这一方面依然没有建立起比较完善的激励机制。在他们看来,员工的工资多少不是和工作业绩成正比,而是看你是否是新人还是“元老级”人物以此来评判工资的高低。在这样的一种薪资待遇极度不公平的工作环境下,员工看不到会涨薪资的希望,而只是单纯的希望自己在平常的工作中能够做好自己的工作,不犯低级错误,仅此而已。员工的回报与付出不成正比,这样会对员工的积极性造成很大的影响。一方面会影响企业未来的发展,另一方面会出现员工的流动大,企业处于不稳定的一种状况。
(三)高速公路在企业文化的建设方面还有待改善
企业文化对于良好工作氛围的形成有很大的影响。优秀的企业文化不仅可以对企业员工形成一种凝聚力,迸发出强大的精神支柱,而且对于整个企业来说都有特别大的影响,使企业保持稳定发展的状态。然而,从目前的企业文化的现状来看,大部分的企业在企业文化建设上还是有很多的不足。如果企业文化太单调,缺少多样性,员工之间待遇还不公平,那么就会导致很多员工选择离职,企业人才流失就会比较严重。
(四)缺乏对高速公路建设人才的培训机制
在我国的人才培训机制中,目前还缺乏对高速公路建设人才的培训机制。这种情况会导致高速公路建设人才供不应求,会阻碍高速公路企业的发展。
二、高速公路企业人力资源管理的激励机制的意义体现
(一)可以满足员工自身的内在需要
对于一个良好的激励机制来说基本上薪资待遇占据大部分,所以当员工看到有益于自己时,就一定会努力的工作,尽可能的实现自己的效益最大化。
(二)可以推动建设公路企业的发展
员工是企业的一份子,员工实现了目标也就是企业实现了目标。那么在员工得到满意的薪资时,企业也就实现了发展的目标。
三、如何建立科学的高速公路人力资源激励机制
(一)坚持“以岗定薪”的原则,实行同岗同酬,不偏不倚
在企业的管理中,设立固定的工作岗位,通过岗位来确定员工的薪酬待遇。而不是再像以前一样,单调的依据工作年限和工作经验等来发放薪资,要公平的对待每一个员工,坚持做到同岗同酬,不偏不倚。而且还要减少员工的基本工资,要让工资的大部分成为动态工资,靠他们自己的努力去得到,多劳多得,不劳不得。这样不仅可以激发员工的积极性,而且也可以实现薪资公平。
(二)合理确定不同岗位人员的薪资
每个人自身的价值不一样,薪酬也就不可能一样。不能像以前一样“吃大锅饭”,公平分配,不按劳所得。社会现象表明:脑力劳动和苦力劳动所实现的价值是有很大差距的,前者更大程度上的促进了企业的进步,而后者只是单纯的实现了个人的温饱问题,这就是现实。所以必须要按照不同的岗位划分不同层次的工资待遇,但是依然得做到同岗同酬。
(三)提倡员工持股
有一则报告显示:美国500强企业中有90%都已经实行了员工持股,在美国的上市企业中也有90%实行了员工持股。这样不仅可以把员工目前的绩效与企业未来的利益相关联,而且可以刺激员工实现自身的利益最大化,从而吸引人才,留住人才。
(四)建立科学的员工考核评价体系
科学合理的员工考核评价体系是在建立激励机制过程中必不可少的一项。要想建立科学的考核体系首先要做好岗位设计,然后再根据平时的表现、出勤情况等进行参照,然后给出一个最终的成绩。这个成绩可以作为员工升职加薪或者奖惩的依据。只有这样才能让每一个员工都迸发出他们的潜力,让企业更加有活力。
(五)利用竞争手段,激活企业用人机制
在企业的管理中,要主张竞争上岗,“有能力者上,无能力者下”,这是企业发展的规律,如果你没有能力去胜任这个职位,就算你的年限够了也不可以,机会是留给有准备之人的。
四、结语
良好的激励机制在高速公路企业发展的过程中有着非常大的促进作用,不仅可以实现企业员工的精神上和物质上的需求,同时也对企业的发展有影响。要想企业发展的又快又好,就要分析人力资源激励管理目前存在的問题,并且明白激励机制对于双方的重要性,从“以岗定薪,同岗同酬”、“不同岗位,不同层次的工资”、“员工持股”、“员工考核体系”、“竞争上岗”和“满足物质和心里需求”这六个方面来做工作,进一步完善高速公路企业人力资源管理的激励机制。
参考文献:
[1][美]加里·德斯勒.人力资源管理(第六版)[M].北京:中国人民大学出版社,1999.
[2]黄维德等.人力资源管理初探(人力资源管理论文范文)[M].上海社会科学院出版社,2006.
作者简介:李文杰,现代投资股份有限公司。