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自驾+骑行的休闲运动方式受到越来越多的都市人群的喜爱,而这种方式需要借助车携式自行车架来实现。根据固定的位置不同分为三大类:固定在车项上的项置自行车架;固定在后背箱/后尾门部位的后置自行车架,固定在拖车球上的后拖式自行车架。
Hapro在这个领域都拥有世界上最好的产品,顶置的自行车架就是Giro骑乐自行车架,后拖钩式的自行车架有两个系列,一个是性能价格比著称的德国Atlas爱踏系列,另一个是以豪华和人性化设计著称的Strada速达系列。
Giro骑乐自行车架——稳固性最高的顶置自行车架
Hapro的德国设计师认为,HaDro只做世界最好的自行车架。Giro骑乐自行车架曾在欧洲和德国荣获无数大奖。安全性、便利性是德国设计师给出的设计原则,而美观与否则因审美眼光而定。这款顶置自行车架Giro骑乐才会历经数次改款而始终畅销不衰,这款产品从设计构思到生产加工,全部源自德国。德国拥有世界上最苛刻的产品质量检测标准和安全认证标准。
Giro的设计师采用了三角形在物理学上最稳固的静定结构.双支臂设计拥有更高强度,能承担更大压力,尤其在高速过弯和紧急避让的情况下,这对专业选手的行车安全及自行车的保护至关重要,同时,还可避免自行车摔落伤害其他车辆和行人。
前后车轮部位的楔形固定装置很有特点,为紧固车轮的绑带提供强力支撑以外,还考虑到了激烈的驾驶习惯和路况,车顶自行车的惯性会产生很大的拉力,楔形固定器可以在这一环节分解承担绝大多数的冲击,而不用担心这种巨大的惯性冲击会作用到绑带自身。
从2010年起,Giro骑乐自行车架已经成为环中国国际公路自行车赛指定使用的产品。
Atlas爱踏和Strada速达球式后拖钩自行车架
如果您不想把自行车放在车顶,那么HaDr0公司针对尾部带有后拖钩的汽车开发了后拖钩式自行车架,可以在不占用车顶空间的情况下向车尾寻求搭载空间。这就是AfIas爱踏和Strada速达球式后拖钩自行车架。
把自行车架固定在汽车尾部的拖车球上,车顶的空间被充分释放,更多的行李装备完全可以放在车顶箱里,此外,具有更好的通过能力,不用担心限高的问题,此外,同时搭载多辆自行车外出旅游。
Sfrada速达球式后拖钩自行车架的平移滑轨技术的使用是颠覆性的革新设计。当后尾门需要开启的时候,速达车顶架的搭载平台会向后平滑移动,然后缓慢向下倾斜,整个过程中只需用脚轻轻踩下后移开关即可,自行车仍然被牢固固定,不受丝毫影响。平滑侧倾技术的应用令速达站在了世界市场的最高峰。
Hapro在这个领域都拥有世界上最好的产品,顶置的自行车架就是Giro骑乐自行车架,后拖钩式的自行车架有两个系列,一个是性能价格比著称的德国Atlas爱踏系列,另一个是以豪华和人性化设计著称的Strada速达系列。
Giro骑乐自行车架——稳固性最高的顶置自行车架
Hapro的德国设计师认为,HaDro只做世界最好的自行车架。Giro骑乐自行车架曾在欧洲和德国荣获无数大奖。安全性、便利性是德国设计师给出的设计原则,而美观与否则因审美眼光而定。这款顶置自行车架Giro骑乐才会历经数次改款而始终畅销不衰,这款产品从设计构思到生产加工,全部源自德国。德国拥有世界上最苛刻的产品质量检测标准和安全认证标准。
Giro的设计师采用了三角形在物理学上最稳固的静定结构.双支臂设计拥有更高强度,能承担更大压力,尤其在高速过弯和紧急避让的情况下,这对专业选手的行车安全及自行车的保护至关重要,同时,还可避免自行车摔落伤害其他车辆和行人。
前后车轮部位的楔形固定装置很有特点,为紧固车轮的绑带提供强力支撑以外,还考虑到了激烈的驾驶习惯和路况,车顶自行车的惯性会产生很大的拉力,楔形固定器可以在这一环节分解承担绝大多数的冲击,而不用担心这种巨大的惯性冲击会作用到绑带自身。
从2010年起,Giro骑乐自行车架已经成为环中国国际公路自行车赛指定使用的产品。
Atlas爱踏和Strada速达球式后拖钩自行车架
如果您不想把自行车放在车顶,那么HaDr0公司针对尾部带有后拖钩的汽车开发了后拖钩式自行车架,可以在不占用车顶空间的情况下向车尾寻求搭载空间。这就是AfIas爱踏和Strada速达球式后拖钩自行车架。
把自行车架固定在汽车尾部的拖车球上,车顶的空间被充分释放,更多的行李装备完全可以放在车顶箱里,此外,具有更好的通过能力,不用担心限高的问题,此外,同时搭载多辆自行车外出旅游。
Sfrada速达球式后拖钩自行车架的平移滑轨技术的使用是颠覆性的革新设计。当后尾门需要开启的时候,速达车顶架的搭载平台会向后平滑移动,然后缓慢向下倾斜,整个过程中只需用脚轻轻踩下后移开关即可,自行车仍然被牢固固定,不受丝毫影响。平滑侧倾技术的应用令速达站在了世界市场的最高峰。