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为有效利用电动汽车紧急制动力矩,基于模型预测控制（MPC）建立了电动汽车机电复合制动仿真模型,并证明了该方法既能实现汽车的机电复合制动,又能保证良好的踏板制动。
电动汽车机电复合制动力矩分配
【摘 要】
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为有效利用电动汽车紧急制动力矩,基于模型预测控制（MPC）建立了电动汽车机电复合制动仿真模型,并证明了该方法既能实现汽车的机电复合制动,又能保证良好的踏板制动。
【机 构】
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长春工业大学机电工程学院,长春工业大学汽车工程研究院
【出 处】
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长春工业大学学报
【发表日期】
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2018年3期
【基金项目】
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吉林省重大科技攻关项目(20170201005GX);吉林省省级经济结构战略调整引导资金专项项目(2014Y127)
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