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摘 要：随着物流行业竞争的日益加剧，物流人才的竞争已经成为提升物流企业竞争力，确立物流企业竞争优势的重中之重，我区现在拥有良好的物流发展的环境，应当充分利用这一优势，加快物流人才的培养，确保实现我区物流行业的可持续发展。
关键词：物流人才；培养；对策
中图分类号：C96 文献标识码：A 文章编号：1006-4117（2011）09-0262-01
兰山区现有4200多家物流企业、30多个大型现代化物流中心、1500多条货运线，90多个个大宗商品专业批发市场，30余万人的日客流量，40000余辆的日车流量，近800亿元的年成交额，西部综合物流园直接服务周边60多处大型专业批发市场，拥有金兰、天源、财源、林丰等17处大型物流货运场站，国内配载线路2000多条，每天发往全国各地的货运配载车辆达到8000多个班次，年物流交易额900多亿元。2010年以来，投资1亿多元对物流功能园区实施信息化改造提升，大力发展电子商务和第三方物流，扩大了物流网络在全国覆盖范围。同时，通过大力发展地产品加工业，形成了工业拉动市场、市场带动工业的良好格局。2011年上半年，临沂商贸物流业实现成交额400多亿元，物流周转值达1300多亿元。随着物流服务需求和物流产业的快速增长，对物流专业人才和物流管理人才需求的大量增加。传统的物流人才队伍已远远不能适应我区“商城临沂、物流天下”的发展要求。
一、我区物流人才培养存在的问题
（一）物流人才总量供不应求，物流人才培养滞后于物流业的发展。物流业的飞速发展加剧了对物流人才的需求，当前，我区物流人才培养无论从数量、质量和结构上都明显不能适应当前物流业发展的需要。物流人才现在是全国12种紧缺人才之一,而综合性物流人才更是少之又少。而目前我区还没有高校及职业教育学校开设物流专业教育，这与我区商贸物流发展的现状及地位不相适应。
（二）物流人才供求的结构性矛盾突出。物流人才供求的结构性矛盾,表现为高层次管理人才紧缺,而普通人才供过于求。据统计,如今全国大中专院校在本科阶段开设物流专业的仅有1%,物流专业的硕士和博士就更少了。据有关资料显示，物流人才中高级物流管理人才与初级物流人才的比例达到了为1∶50。物流企业中负责仓储和货物流通的初级物流人才相对较多,而高端的懂得供应链管理的综合性物流管理人才却非常短缺,行业的发展非常需要既懂实际操作又懂管理的实用型高端人才。这种结构性的矛盾，将成为制约我区物流行业发展的瓶颈之一。
（三）物流人才培养缺乏选拔机制和系统培养。我区拥有良好的物流发展环境，为物流人才的培养提供了丰富的土壤。理论教学与实践的有机结合才是培养物流人才的最佳途径。对在物流行业中比较突出的，有潜力的人才，如果缺乏系统的培养，势必会限制其潜能的发挥，无法尽早达到更高层次的要求。
（四）物流人才在职培训体系不健全。物流人才的培养体系包括两种，一是正规的学科专业教育,二是考物流职业资格证书,上短期培训课程。而目前上岗资格培训计划不规范,培训质量参差不齐,无统一标准体系,物流培训的质量不能得到有效保证。由于缺乏在职培训,相当一部分物流从业人员存在知识老化的现象, 不利于企业实施物流管理创新。
二、我区物流人才培养的对策
（一）制定物流人才队伍发展规划。以《国家中长期人才发展规划纲要》精神为指引，以服务“大临沂、新临沂”现代物流业发展为目标，以提升人才队伍自主创新能力和可持续发展能力为主线，以解决关系长远发展的人才资源突出问题为着力点，明确物流业人才队伍建设的指导思想、发展目标、主要任务和基本思路，制定中长期物流人才发展创新工程工作的重大政策等新举措。
（二）着力培养优秀管理人才
1、造就行业领导人才。要善于发现人才，选拔一批有志向、有能力、事业心强、多年从事物流业发展的高层次人才，通过提供事业平台，使他们逐步成长为物流行业的领军力量。
2、加强对高层次物流人才的引进。针对物流行业具有一体化、跨行业、跨部门、跨地域的特点，引进一批既具有广博专業知识，又具备较高综合素质的高层次物流专业人才极为重要。具体引进可不局限于本地区、本省，也可跨地区、跨行业、跨部门、跨省份，甚至到国外引进能推动企业高速发展的高级物流人才。
（三）深入推进物流人才培养系统工程
1、培养发现优秀青年人才。加强对青年人才的扶持和培养，及时发现具有良好潜质和较强创新能力的青年人才，是企业可持续发展的前提。我区物流行业从业人员中青年占80%以上，知识、能力参差不齐，他们是企业发展的生力军，要加强对他们的重点培养。采取企业轮岗、脱产学习、大中专院校进修、聘请专家授课等多种形式进行，建立起行之有效的确保优秀青年人才脱颖而出的机制。
2、用先进的教育方式培养人才。物流人员特别是专业技术物流人员必须具有较高的专业水平和创新能力。我区的物流业发展速度快，物流人才的专业知识和创新能力必须适应物流业发展的需要。对此，要充分发挥我区高校、科研机构资源的优势，构建分层分类的专业技术人才教育体系，加快物流业专业技术人才知识更新工程，将科研教育平台与物流平台有机结合，使他们都能熟悉除物流知识以外的“文学、哲学、经济、管理、法律”系统理论知识，适应物流业发展的要求，满足物流业对高层次复合型人才的需要。
物流人才培养不是一蹴而就的事，需要政府、社会和企业为其成长创造一个良好的环境，只有不断探寻与完善物流人才培养模式，才能为社会创造适用的、具有创新和实践能力的高素质物流人才，实现我区物流业的可持续发展。
作者单位：临沂市兰山区商务局
参考文献：
[1]徐芳.培训与开发理论及技术[M].上海:复旦大学出版社,2003.
关键词：物流人才；培养；对策
中图分类号：C96 文献标识码：A 文章编号：1006-4117（2011）09-0262-01
兰山区现有4200多家物流企业、30多个大型现代化物流中心、1500多条货运线，90多个个大宗商品专业批发市场，30余万人的日客流量，40000余辆的日车流量，近800亿元的年成交额，西部综合物流园直接服务周边60多处大型专业批发市场，拥有金兰、天源、财源、林丰等17处大型物流货运场站，国内配载线路2000多条，每天发往全国各地的货运配载车辆达到8000多个班次，年物流交易额900多亿元。2010年以来，投资1亿多元对物流功能园区实施信息化改造提升，大力发展电子商务和第三方物流，扩大了物流网络在全国覆盖范围。同时，通过大力发展地产品加工业，形成了工业拉动市场、市场带动工业的良好格局。2011年上半年，临沂商贸物流业实现成交额400多亿元，物流周转值达1300多亿元。随着物流服务需求和物流产业的快速增长，对物流专业人才和物流管理人才需求的大量增加。传统的物流人才队伍已远远不能适应我区“商城临沂、物流天下”的发展要求。
一、我区物流人才培养存在的问题
（一）物流人才总量供不应求，物流人才培养滞后于物流业的发展。物流业的飞速发展加剧了对物流人才的需求，当前，我区物流人才培养无论从数量、质量和结构上都明显不能适应当前物流业发展的需要。物流人才现在是全国12种紧缺人才之一,而综合性物流人才更是少之又少。而目前我区还没有高校及职业教育学校开设物流专业教育，这与我区商贸物流发展的现状及地位不相适应。
（二）物流人才供求的结构性矛盾突出。物流人才供求的结构性矛盾,表现为高层次管理人才紧缺,而普通人才供过于求。据统计,如今全国大中专院校在本科阶段开设物流专业的仅有1%,物流专业的硕士和博士就更少了。据有关资料显示，物流人才中高级物流管理人才与初级物流人才的比例达到了为1∶50。物流企业中负责仓储和货物流通的初级物流人才相对较多,而高端的懂得供应链管理的综合性物流管理人才却非常短缺,行业的发展非常需要既懂实际操作又懂管理的实用型高端人才。这种结构性的矛盾，将成为制约我区物流行业发展的瓶颈之一。
（三）物流人才培养缺乏选拔机制和系统培养。我区拥有良好的物流发展环境，为物流人才的培养提供了丰富的土壤。理论教学与实践的有机结合才是培养物流人才的最佳途径。对在物流行业中比较突出的，有潜力的人才，如果缺乏系统的培养，势必会限制其潜能的发挥，无法尽早达到更高层次的要求。
（四）物流人才在职培训体系不健全。物流人才的培养体系包括两种，一是正规的学科专业教育,二是考物流职业资格证书,上短期培训课程。而目前上岗资格培训计划不规范,培训质量参差不齐,无统一标准体系,物流培训的质量不能得到有效保证。由于缺乏在职培训,相当一部分物流从业人员存在知识老化的现象, 不利于企业实施物流管理创新。
二、我区物流人才培养的对策
（一）制定物流人才队伍发展规划。以《国家中长期人才发展规划纲要》精神为指引，以服务“大临沂、新临沂”现代物流业发展为目标，以提升人才队伍自主创新能力和可持续发展能力为主线，以解决关系长远发展的人才资源突出问题为着力点，明确物流业人才队伍建设的指导思想、发展目标、主要任务和基本思路，制定中长期物流人才发展创新工程工作的重大政策等新举措。
（二）着力培养优秀管理人才
1、造就行业领导人才。要善于发现人才，选拔一批有志向、有能力、事业心强、多年从事物流业发展的高层次人才，通过提供事业平台，使他们逐步成长为物流行业的领军力量。
2、加强对高层次物流人才的引进。针对物流行业具有一体化、跨行业、跨部门、跨地域的特点，引进一批既具有广博专業知识，又具备较高综合素质的高层次物流专业人才极为重要。具体引进可不局限于本地区、本省，也可跨地区、跨行业、跨部门、跨省份，甚至到国外引进能推动企业高速发展的高级物流人才。
（三）深入推进物流人才培养系统工程
1、培养发现优秀青年人才。加强对青年人才的扶持和培养，及时发现具有良好潜质和较强创新能力的青年人才，是企业可持续发展的前提。我区物流行业从业人员中青年占80%以上，知识、能力参差不齐，他们是企业发展的生力军，要加强对他们的重点培养。采取企业轮岗、脱产学习、大中专院校进修、聘请专家授课等多种形式进行，建立起行之有效的确保优秀青年人才脱颖而出的机制。
2、用先进的教育方式培养人才。物流人员特别是专业技术物流人员必须具有较高的专业水平和创新能力。我区的物流业发展速度快，物流人才的专业知识和创新能力必须适应物流业发展的需要。对此，要充分发挥我区高校、科研机构资源的优势，构建分层分类的专业技术人才教育体系，加快物流业专业技术人才知识更新工程，将科研教育平台与物流平台有机结合，使他们都能熟悉除物流知识以外的“文学、哲学、经济、管理、法律”系统理论知识，适应物流业发展的要求，满足物流业对高层次复合型人才的需要。
物流人才培养不是一蹴而就的事，需要政府、社会和企业为其成长创造一个良好的环境，只有不断探寻与完善物流人才培养模式，才能为社会创造适用的、具有创新和实践能力的高素质物流人才，实现我区物流业的可持续发展。
作者单位：临沂市兰山区商务局
参考文献：
[1]徐芳.培训与开发理论及技术[M].上海:复旦大学出版社,2003.