BQ：Alfieri概念车是否会投入量产？
　　W：Alfieri概念车的量产尚未决定，就目前的情况看，普遍的反应非常好，反响非常热烈，所以这款车的量产是很有可能性的，但是现在还不确定是在什么时间，在哪里进行生产。不过Alfieri概念车即使量产也不会代替GT跑车。
　　BQ：在未来一到两年之内玛莎拉蒂还有其他新的产品吗？
　　W：这个问题目前还不能回答，我们车展后会与一些分析师进行关于品牌发展
　　的长期规划和讨论。现在可以肯定，所有现有的车型，包括总裁轿车、Ghibli，还有SUV，GT都将会推出后续车型。另外玛莎拉蒂也会充分考虑自己车型的一致性和品牌的连贯性。没有意向拓展太多的产品线，因为以后的产品出来也不会低于Ghibli。
　　BQ：请介绍一下玛莎拉蒂去年全球的销量？Ghibli推出以来对中国市场有怎样的促进？
　　W：2013年，玛莎拉蒂在全球大约销售了15400辆，相比前年的6200辆增
　　加了将近150%。中国现在是玛莎拉蒂全球第二大市场，去年销量是3800辆。关于今年Ghibli在中国市场的预期，大约会占到40%到45%，具体能销售多少还取决于中国市场能得到多少配额，因为这款车不光在中国受欢迎，在其他市场也受欢迎。在中国已经订的车，还没有交的Ghibli大概有1000辆。
　　BQ：您是如何看待玛莎拉蒂品牌的定位，以及未来的发展？
　　W：回顾玛莎拉蒂的百年历史，有过艰难的岁月，也有辉煌的时刻，一直到2013年，玛莎拉蒂在全球的销量达到了15400辆，今年预计要比这个销量翻一倍还要多。应该说，玛莎拉蒂没有改变，玛拉莎蒂一直是纯正的玛拉莎蒂。对于未来，玛莎拉蒂要实现的目标是年销售5万辆，而中国汽车市场目前一年大概是1800万辆的产量，所以在这个背景下，玛莎拉蒂还是有很大的发展空间。


　　 Alfieri定位2+2跑车
　　从去年夏天开始，玛莎拉蒂的设计师们就开始为品牌的百年庆典酝酿一款概念车。Alfieri就这样来到了我们眼前。
　　将这款激动人心的概念车命名为Alfieri正是为了纪念品牌创始人玛莎拉蒂兄弟中尤为重要的一位——Alfieri Maserati先生。在品牌诞生100周年的今天，得益于2013年全新Quattroporte总裁轿车和 Ghibli轿车的上市，玛莎拉蒂正在从一个意大利小众的汽车品牌逐步成为全球豪华汽车市场的重要角色。
　　未来设计更加锐利和简约
　　Alfieri概念车长而低矮的车鼻是在玛莎拉蒂现有车型基础上的设计演变，格栅被分成两部分并采用凹形设计，两侧三角形的大灯十分锐利。设计师以流线形的一体式设计，整合了车轮拱罩上重新设计的三重通风口。一种类似钢材原色的液态金属色“Steel Flair”，让Alfieri概念车的外形看起来更优雅，更富有技术感和现代感。汽车内部的布局是经典的2+2，并带有一个开放的行李隔间。Alfieri将搭载来自Maranello 的4.7升V8自然吸气发动机。