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【摘 要】公路工程施工的现场管理是施工管理的核心，加强现场管理就是要在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地施工，以实现公路建设项目快速、优质、低耗。
【关键词】公路工程；施工；现场管理
Construction of highway engineering scene management should notice of problem
Qi Xiao-feng
(Linzhang county transportation bureau Linzhang Hebei 056600)
【Abstract】Construction of highway engineering of the spot management is core that construction to manage, strengthening the spot management is quickly to want to have organization in certain time and space and have plan and have the order ground the construction to carry out the project of the highway construction, superior quality, low consume.
【Key words】Highway engineering; Construction; Manage on the scene
如何根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。下面本文着重就施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。
1. 进行充分的施工准备
施工准备应包括以下几个方面：(1)要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。(2)研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。(3)进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。(4)根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。
2. 合理配置施工资源
在施工过程中，人、材、需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人、材、机进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。
3. 认真做好试验段
通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，施工中发现问题应及时调整，做好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。
4. 适时调整机械组合
由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：(1)根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。(2)全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。(3)要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。
5. 切实做好防洪排水
施工受自然因素影响较大，在自然灾害中尤以水害最为严重，施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加，故应注意以下问题：(1)施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。(2)路基路面施工要选择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。(3)合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制场应建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场，减少灾害损失。(4)要了解天气变化情况，采取应对措施，减小雨水对施工的不利影响。
6. 重点治理质量通病
加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下工作：(1)现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。(2)认真处理路基与桥涵接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。(3)严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高，施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工企业的经济效益，故这些问题要从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。
7. 加强进度控制
当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快施工进度。
8. 搞好成本管理
施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注意抓好以下工作：(1)完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。(2)根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人、材、机控制在规定的范围内。(4)单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。
9. 做好施工保通
如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意：(1)便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。(2)地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。(3)边施工边通车的路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。
10. 加强初期养护，配合交工验收
(1)全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。
(2)清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏；使公路线型顺适、整齐美观。
11. 总论不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。
［文章编号］1006-7619（2008）12-10-704
【关键词】公路工程；施工；现场管理
Construction of highway engineering scene management should notice of problem
Qi Xiao-feng
(Linzhang county transportation bureau Linzhang Hebei 056600)
【Abstract】Construction of highway engineering of the spot management is core that construction to manage, strengthening the spot management is quickly to want to have organization in certain time and space and have plan and have the order ground the construction to carry out the project of the highway construction, superior quality, low consume.
【Key words】Highway engineering; Construction; Manage on the scene
如何根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。下面本文着重就施工单位在公路工程施工现场管理中应注意的问题作一阐述。
1. 进行充分的施工准备
施工准备应包括以下几个方面：(1)要建立严谨、规范的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。(2)研究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。(3)进行业务、技术培训和技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。(4)根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供应、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。
2. 合理配置施工资源
在施工过程中，人、材、需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人、材、机进场计划；根据材料供应与使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置与之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。
3. 认真做好试验段
通过试验段施工，可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，施工中发现问题应及时调整，做好记录、分析、总结，为大面积施工提供理论和实践依据。
4. 适时调整机械组合
由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。组织机械施工应注意：(1)根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。(2)全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。(3)要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。
5. 切实做好防洪排水
施工受自然因素影响较大，在自然灾害中尤以水害最为严重，施工中若对防洪排水工作措施不力，将造成工期拖延，费用增加，故应注意以下问题：(1)施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做到永久性排水设施与临时性排水设施相结合。(2)路基路面施工要选择合适的位置和方式，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，使雨水能迅速排走，防止边坡坍塌堵塞水沟。对排水困难或地质不良地段，应尽量避开雨季施工。(3)合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制场应建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场，减少灾害损失。(4)要了解天气变化情况，采取应对措施，减小雨水对施工的不利影响。
6. 重点治理质量通病
加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下工作：(1)现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。(2)认真处理路基与桥涵接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等，这些措施如果没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满意的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。(3)严格控制路线的线型与标高。随着公路修建等级的不断提高，施工中对路线线型与标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工企业的经济效益，故这些问题要从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。
7. 加强进度控制
当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，调整滞后项目的施工方案，适当增加资源投入，科学安排施工顺序，采用多作业面的平行流水作业或立体交叉平等流水作业，加快施工进度。
8. 搞好成本管理
施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注意抓好以下工作：(1)完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。(2)根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人、材、机控制在规定的范围内。(4)单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，与施工控制预算比较，查找成本管理中的问题。
9. 做好施工保通
如果便道、便桥、边施工边通车的路段不能通行，机械、材料、人员就无法进场开展工作，同时还会打乱施工秩序，造成经济损失和质量问题。现场保通要注意：(1)便道、便桥的通行能力和承载标准要与施工规模及机械通过量匹配。要加强养护，使便道、便桥始终处于完好状态。(2)地方道路作便道时，要与道路所有者签订使用维护协议，对承载能力低的桥涵进行加固。(3)边施工边通车的路段要设立安全标志，且由路政管理人员指挥交通，避免交通事故，减少堵车现象。
10. 加强初期养护，配合交工验收
(1)全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。
(2)清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏；使公路线型顺适、整齐美观。
11. 总论不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，作为施工单位的现场管理者要与时俱进，大胆探索新的管理思路，通过加强施工的现场管理，使工程质量、进度和效益不断得到提高。
［文章编号］1006-7619（2008）12-10-704