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分析了轮胎和转向系统的力学特性，建立了线控转向系统的方向盘力回馈模型，利用PID算法对系统进行优化，仿真结果表明该模型能够满足路感要求。
线控转向系统路感PID控制仿真研究
【摘 要】
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分析了轮胎和转向系统的力学特性，建立了线控转向系统的方向盘力回馈模型，利用PID算法对系统进行优化，仿真结果表明该模型能够满足路感要求。
【机 构】
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山东交通学院汽车工程系
【出 处】
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山东交通学院学报
【发表日期】
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2008年2期
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