【摘 要】
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依托西康高速公路油房湾小净距隧道工程,对隧道围岩——石灰岩的流变特性进行了试验研究,给出了流变变形特性曲线,建立了能描述油房湾隧道围岩流变变形特征的流变模型。基于
【机 构】
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中国石油大学（北京）机电工程学院,中交集团第一公路勘察设计院,西安科技大学地质与环境工程系
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依托西康高速公路油房湾小净距隧道工程,对隧道围岩——石灰岩的流变特性进行了试验研究,给出了流变变形特性曲线,建立了能描述油房湾隧道围岩流变变形特征的流变模型。基于流变反演理论,获得了相应模型的弹性性能参数（岩体弹性体积模量、剪切模量和变形模量等）和流变参数及长期弹性模量等。利用反演流变模型及参数,并结合油房湾小净隧道工程地质特点及施工方案进行了三维流变数值模拟分析。结果表明,小净距隧道围岩变形时效特性规律基本符合H-K模型特征,表明基于试验辨识的H-K蠕变模型和反演参数的数值模拟能超前做出科学预测和定量评
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