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【摘 要】针对铁路高职院校发展亟须解决的难题，提出充分发挥地理优势、加强合作办学、紧扣国际形势发展专业等“一带一路”新形势下铁路高职院校发展的新思路。
【关键词】“一带一路” 高职院校 发展 新思路
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2015）12C-0036-02
2013年9月和10月习近平主席分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。在“一带一路”战略构想中，广西被赋予了新的使命，也迎来了发展的新机遇。因此，广西应该尽最大努力发挥其与东盟国家陆海相邻的独特优势，加快北部湾经济区和珠江-西江经济带开放发展，构建面向东盟区域的国际通道，打造西南、中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。
在“一带一路”战略中，“中国高铁”是一张亮丽的名片。而柳州铁道职业技术学院是广西唯一一所铁路院校，得天独厚的地理优势，再加上“中国高铁”这一名片的推波助澜，使得这一所经过了60载的中国铁路风雨洗礼与沉淀的院校焕发了新的生机与活力。本文以柳州铁道职业技术学院为例，从分析当今铁路高职院校发展亟须解决的难题出发，结合“一带一路”战略的机遇，寻求发展的新突破点。
一、铁路高职院校发展亟须解决的难题
（一）毕业生综合素质不高
1.地理局限性。广西地处中国西南地区，综合经济实力相对落后;而经济基础在一定条件下限制了教育文化水平的发展。因此，相对于中国沿海发达地区，广西教育文化水平发展比较低。由于经济水平发展相对缓慢，很难吸引具有高知识水平的高技能型人才，这在一定程度上也限制了广西科技教育文化水平的发展，教育资源也比较匮乏。综合这些原因，也限制了铁路高职院校的发展。
2.课程设置不够合理。当今铁路高职院校课程设置主要分为专业基本素质课，专业核心课程，专业拓展课程。其课程设置主要是针对专业技能开展的实操及理论课程。由于“一带一路”战略的提出，中国高铁已经走向了世界，因此，增设一些国外文化课及语言类课程迫在眉睫。当今的铁路高职院校毕业生应该具备过硬的专业技能、综合文化素质、外语能力。只有具备优秀的综合素质，我们的毕业生才能更好地走向岗位，走出国门，走向世界。
3.缺乏有效的考核机制。以柳州铁道职业院校为例，由于“一带一路”战略的全面开展，我国的铁路行业迎来了发展的春天。铁路行业每年也需要大批量的毕业生为其注入新的活力。这也直接造就了当今铁路高职院校报考现场火爆，就业推荐会如火如荼的场面。很多铁路高职院校学生一入校就与企业签订了定向培养协议，面对一拿毕业证就有工作的“高人一等”心态，学生的学习热情大大消减，学习心态也越来越懒散，整天“混日子”。也造成了近年来铁路高职院校补考、重修率大大增长。
（二）缺少“走出去”的机会与经验
1.缺少经费。我国政府在提出“一带一路”战略时就明确提出了，要积极扩大留学生相互交流的规模，开展合作办学。相比较发达国家，我国职业教育在办学理念、办学模式、办学质量、产业支撑等方面还存在一些差距。我国职业教育还存在生源不足、教学资源利用率低等等这些困难。我国职业院校也憧憬着有一天能走出国门，学生也憧憬着能“走出去”，但是这需要家庭、学校、政府共同提供相应的经济支持。
2.师资能力有待提高。由于“一带一路”战略的实施，我国已经全面地走向世界，我国各领域都与国际更加紧密地联系在一起。而部分高职院校教师还只是停留在上好旧教材、旧课本的阶段。这不仅制约了教师本人职业生涯的发展，也限制了我国高职教育的发展。由于“一带一路”战略的开展，我们与各国的交流更密切了，使得我国的教育也更面向世界了。这也要求我们要不断充实自己、提高能力，跟上时代进步的步伐。因此，高职院校教师在提高自身的专业技能知识的同时，还要加强国外教育理念、教育方法以及语言能力的学习。这也需要政府、学校能够为年轻教师多提供一些出国学习进修的机会，让他们有机会走出去体会、学习国外的先进教育理念、教育技术。
二、高职院校发展的新思路
（一）提高毕业生的综合素质
1.充分发挥地理优势。应充分发挥广西作为21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户的地理优势。中国职业教育相比较发达国家虽然还存在差距，但是在办学理念、办学模式、办学质量、产业支撑等方面，我国在发展中国家还是处于领先地位的。因此，应充分发挥其地理优势，通过东盟博览会向国外介绍我们的教育理念，吸引发展中国家的先进的科技文化、教育理念等来到中国，让国外教育国外文化与中国职业教育碰撞出不一样的火花。
2.加强课程建设。职业院校应该乘着“一带一路”的东风，借鉴国外先进教育理念，并结合这个大背景下的劳动力市场变化情况，加强课程设置的合理性、连续性。
在课程设置合理化方面，着重处理好基础课程中基础性与应用性的辩证关系。例如英语教学方面，可以多引进一些外籍教师教授外语及小语种相关的专业英语课程，同时在课程设置上增加国外文化、管理类课程，培养出适应“一带一路”国际融合背景的、具备良好综合素质的优秀毕业生。
在课程设置连续性方面，着重处理好课程标准化与课程设计弹性的辩证关系。一方面设计课程基本单元模块，并在教学与教学管理上统一标准，以此来保证教学质量的相对稳定;另一方面根据劳动力市场在“一带一路”的影响下产生的变化，设计独立的、具备充分弹性的职业技术课程补充模块，以此来保证毕业生的专业技术能力能够充分与市场接轨。在“一带一路”背景下，劳动力市场的动态变化是前所未有的，这对职业院校课程建设工作提出了很高的要求。
柳州铁道职业技术学院在轨道交通专业上为我国铁路建设供应储备人才，更积极对接地方产业需求，根据柳州市产业布局开展课程建设。在大力提高传统专业培养质量的基础上，灵活开发新兴专业课程，使得专业设置与区域产业发展保持了动态的一致，同时该校还成立自动化技术应用研究所，并利用研究所开展了深度的校企合作项目，保持课程与行业需求的契合。 3.设置多元的考核机制。由于当今铁路行业迅速发展，每年需要大批量的就业生为其注入新的活力。因此，每年的铁路院校企业招聘会现场都异常火爆。学校为了保证其就业率，也逐渐相对放松了对其毕业生的要求。这也间接造成了学校的学习氛围日渐懒散，随处可见学生整天“混日子”的现象。针对这一现象，学校应设置多元的考核机制，逐步建立和完善学生综合素质评价机制。其一，建立过程性评价与终结性评价相结合，重在过程性评价的评价机制。加强对学生平时学生中的课堂考勤、课堂提问、课堂表现、课后作业完成情况、各项实践活动参加及完成情况、学习态度等过程考核。其二，课程考核尽量把期末考试“一考定成绩”转变成过程考核，可以分单元、分学习阶段进行过程性考核，最后课程成绩应结合该学生在整门课程的学习过程的各项表现及各阶段的过程考试成绩进行综合评价。其三，加强学生素质评价。对于毕业生的教学计划设置应该注重鼓励学生课外活动参与、社会活动及各项技能比赛等。增加学生之间互评，师生互评等手段有效促进学校教学、学习氛围等有利发展。在平时校园生活中应注意加强学生社会责任感、职业认同感及爱国情操等素质培养。努力培养出兼具职业认同感强，社会责任心重，专业技能高的优秀毕业生。
（二）加强合作办学
“一带一路”战略的全面开展，使得中国企业更好地走向了世界。中国职业教育也可以借着“走出去”企业的这股东风，把中国职业教育也“带出去”。加强合作办学可以分成两个方面，一是高职院校应加强与企业的合作（校企合作）。可以更好培养其企业所需要的高素质。校企合作可以实现教育资源与企业资源的有效整合，既节约教育资源，也为企业带来新的活力。二是国内职业教育可加强与国外职业教育的合作。这可以使得我国职业教育学习国外先进的教学理念、教学模式、教学方法。让年轻教师走出去，多学习国际新的专业技术、新的教育技术，相互借鉴，相互学习。
在“一带一路”这一良好背景下，柳州铁道职业技术学院积极加入了中俄交通大学校长联盟，并参加了2015年9月举行的第二届中俄交通大学校长论坛。紧接着，柳州铁道职业技术学院与俄罗斯莫斯科国立交通大学共同签订了关于合作开展了铁道通信信号、铁道工程等2个专业的人才培养项目，共同为俄罗斯铁路发展培养人才。
综上所述，国家“一带一路”战略的提出，给铁路高职院校的发展带来了新的机遇。而铁路高职院校自身发展也存在一些独特性，因此在人才培养方案上应该结合本院校的特点和规律，克服其发展中由于地理局限性、课程设置不够合理、考核机制不完善、缺少经费等困难，通过充分发挥广西作为21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户的地理优势，从提高毕业生综合素质方面、加强合作办学方面着手。进而铁路职业院校能迎来更好的发展。
【参考文献】
[1]段晓聪.一带一路背景下高职院校商务英语人才培养研究——以广东省职业院校为例[J]. 职业教育，2015（7）
[2]李世泽.“一带一路”，走活广西发展这盘棋[J].当代广西，2015（7）
[3]黄志勇.广西在全国新一轮开放中的SWOT分析及战略选择——兼论广西推动“一带一路”建设的总体思路[J]. 改革与战略，2014（11）
[4]石卫平.高等职业教育的国际比较：社会功能与社会地位[J].江苏教育（职业教育版），2010（5）
【作者简介】于维佳（1982- ），男，柳州铁道职业技术学院自动化研究所副所长，讲师，硕士研究生，研究方向：智能检测与控制技术。
（责编 刘健华）
【关键词】“一带一路” 高职院校 发展 新思路
【中图分类号】G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889（2015）12C-0036-02
2013年9月和10月习近平主席分别提出建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想。在“一带一路”战略构想中，广西被赋予了新的使命，也迎来了发展的新机遇。因此，广西应该尽最大努力发挥其与东盟国家陆海相邻的独特优势，加快北部湾经济区和珠江-西江经济带开放发展，构建面向东盟区域的国际通道，打造西南、中南地区开放发展新的战略支点，形成21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。
在“一带一路”战略中，“中国高铁”是一张亮丽的名片。而柳州铁道职业技术学院是广西唯一一所铁路院校，得天独厚的地理优势，再加上“中国高铁”这一名片的推波助澜，使得这一所经过了60载的中国铁路风雨洗礼与沉淀的院校焕发了新的生机与活力。本文以柳州铁道职业技术学院为例，从分析当今铁路高职院校发展亟须解决的难题出发，结合“一带一路”战略的机遇，寻求发展的新突破点。
一、铁路高职院校发展亟须解决的难题
（一）毕业生综合素质不高
1.地理局限性。广西地处中国西南地区，综合经济实力相对落后;而经济基础在一定条件下限制了教育文化水平的发展。因此，相对于中国沿海发达地区，广西教育文化水平发展比较低。由于经济水平发展相对缓慢，很难吸引具有高知识水平的高技能型人才，这在一定程度上也限制了广西科技教育文化水平的发展，教育资源也比较匮乏。综合这些原因，也限制了铁路高职院校的发展。
2.课程设置不够合理。当今铁路高职院校课程设置主要分为专业基本素质课，专业核心课程，专业拓展课程。其课程设置主要是针对专业技能开展的实操及理论课程。由于“一带一路”战略的提出，中国高铁已经走向了世界，因此，增设一些国外文化课及语言类课程迫在眉睫。当今的铁路高职院校毕业生应该具备过硬的专业技能、综合文化素质、外语能力。只有具备优秀的综合素质，我们的毕业生才能更好地走向岗位，走出国门，走向世界。
3.缺乏有效的考核机制。以柳州铁道职业院校为例，由于“一带一路”战略的全面开展，我国的铁路行业迎来了发展的春天。铁路行业每年也需要大批量的毕业生为其注入新的活力。这也直接造就了当今铁路高职院校报考现场火爆，就业推荐会如火如荼的场面。很多铁路高职院校学生一入校就与企业签订了定向培养协议，面对一拿毕业证就有工作的“高人一等”心态，学生的学习热情大大消减，学习心态也越来越懒散，整天“混日子”。也造成了近年来铁路高职院校补考、重修率大大增长。
（二）缺少“走出去”的机会与经验
1.缺少经费。我国政府在提出“一带一路”战略时就明确提出了，要积极扩大留学生相互交流的规模，开展合作办学。相比较发达国家，我国职业教育在办学理念、办学模式、办学质量、产业支撑等方面还存在一些差距。我国职业教育还存在生源不足、教学资源利用率低等等这些困难。我国职业院校也憧憬着有一天能走出国门，学生也憧憬着能“走出去”，但是这需要家庭、学校、政府共同提供相应的经济支持。
2.师资能力有待提高。由于“一带一路”战略的实施，我国已经全面地走向世界，我国各领域都与国际更加紧密地联系在一起。而部分高职院校教师还只是停留在上好旧教材、旧课本的阶段。这不仅制约了教师本人职业生涯的发展，也限制了我国高职教育的发展。由于“一带一路”战略的开展，我们与各国的交流更密切了，使得我国的教育也更面向世界了。这也要求我们要不断充实自己、提高能力，跟上时代进步的步伐。因此，高职院校教师在提高自身的专业技能知识的同时，还要加强国外教育理念、教育方法以及语言能力的学习。这也需要政府、学校能够为年轻教师多提供一些出国学习进修的机会，让他们有机会走出去体会、学习国外的先进教育理念、教育技术。
二、高职院校发展的新思路
（一）提高毕业生的综合素质
1.充分发挥地理优势。应充分发挥广西作为21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户的地理优势。中国职业教育相比较发达国家虽然还存在差距，但是在办学理念、办学模式、办学质量、产业支撑等方面，我国在发展中国家还是处于领先地位的。因此，应充分发挥其地理优势，通过东盟博览会向国外介绍我们的教育理念，吸引发展中国家的先进的科技文化、教育理念等来到中国，让国外教育国外文化与中国职业教育碰撞出不一样的火花。
2.加强课程建设。职业院校应该乘着“一带一路”的东风，借鉴国外先进教育理念，并结合这个大背景下的劳动力市场变化情况，加强课程设置的合理性、连续性。
在课程设置合理化方面，着重处理好基础课程中基础性与应用性的辩证关系。例如英语教学方面，可以多引进一些外籍教师教授外语及小语种相关的专业英语课程，同时在课程设置上增加国外文化、管理类课程，培养出适应“一带一路”国际融合背景的、具备良好综合素质的优秀毕业生。
在课程设置连续性方面，着重处理好课程标准化与课程设计弹性的辩证关系。一方面设计课程基本单元模块，并在教学与教学管理上统一标准，以此来保证教学质量的相对稳定;另一方面根据劳动力市场在“一带一路”的影响下产生的变化，设计独立的、具备充分弹性的职业技术课程补充模块，以此来保证毕业生的专业技术能力能够充分与市场接轨。在“一带一路”背景下，劳动力市场的动态变化是前所未有的，这对职业院校课程建设工作提出了很高的要求。
柳州铁道职业技术学院在轨道交通专业上为我国铁路建设供应储备人才，更积极对接地方产业需求，根据柳州市产业布局开展课程建设。在大力提高传统专业培养质量的基础上，灵活开发新兴专业课程，使得专业设置与区域产业发展保持了动态的一致，同时该校还成立自动化技术应用研究所，并利用研究所开展了深度的校企合作项目，保持课程与行业需求的契合。 3.设置多元的考核机制。由于当今铁路行业迅速发展，每年需要大批量的就业生为其注入新的活力。因此，每年的铁路院校企业招聘会现场都异常火爆。学校为了保证其就业率，也逐渐相对放松了对其毕业生的要求。这也间接造成了学校的学习氛围日渐懒散，随处可见学生整天“混日子”的现象。针对这一现象，学校应设置多元的考核机制，逐步建立和完善学生综合素质评价机制。其一，建立过程性评价与终结性评价相结合，重在过程性评价的评价机制。加强对学生平时学生中的课堂考勤、课堂提问、课堂表现、课后作业完成情况、各项实践活动参加及完成情况、学习态度等过程考核。其二，课程考核尽量把期末考试“一考定成绩”转变成过程考核，可以分单元、分学习阶段进行过程性考核，最后课程成绩应结合该学生在整门课程的学习过程的各项表现及各阶段的过程考试成绩进行综合评价。其三，加强学生素质评价。对于毕业生的教学计划设置应该注重鼓励学生课外活动参与、社会活动及各项技能比赛等。增加学生之间互评，师生互评等手段有效促进学校教学、学习氛围等有利发展。在平时校园生活中应注意加强学生社会责任感、职业认同感及爱国情操等素质培养。努力培养出兼具职业认同感强，社会责任心重，专业技能高的优秀毕业生。
（二）加强合作办学
“一带一路”战略的全面开展，使得中国企业更好地走向了世界。中国职业教育也可以借着“走出去”企业的这股东风，把中国职业教育也“带出去”。加强合作办学可以分成两个方面，一是高职院校应加强与企业的合作（校企合作）。可以更好培养其企业所需要的高素质。校企合作可以实现教育资源与企业资源的有效整合，既节约教育资源，也为企业带来新的活力。二是国内职业教育可加强与国外职业教育的合作。这可以使得我国职业教育学习国外先进的教学理念、教学模式、教学方法。让年轻教师走出去，多学习国际新的专业技术、新的教育技术，相互借鉴，相互学习。
在“一带一路”这一良好背景下，柳州铁道职业技术学院积极加入了中俄交通大学校长联盟，并参加了2015年9月举行的第二届中俄交通大学校长论坛。紧接着，柳州铁道职业技术学院与俄罗斯莫斯科国立交通大学共同签订了关于合作开展了铁道通信信号、铁道工程等2个专业的人才培养项目，共同为俄罗斯铁路发展培养人才。
综上所述，国家“一带一路”战略的提出，给铁路高职院校的发展带来了新的机遇。而铁路高职院校自身发展也存在一些独特性，因此在人才培养方案上应该结合本院校的特点和规律，克服其发展中由于地理局限性、课程设置不够合理、考核机制不完善、缺少经费等困难，通过充分发挥广西作为21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带有机衔接的重要门户的地理优势，从提高毕业生综合素质方面、加强合作办学方面着手。进而铁路职业院校能迎来更好的发展。
【参考文献】
[1]段晓聪.一带一路背景下高职院校商务英语人才培养研究——以广东省职业院校为例[J]. 职业教育，2015（7）
[2]李世泽.“一带一路”，走活广西发展这盘棋[J].当代广西，2015（7）
[3]黄志勇.广西在全国新一轮开放中的SWOT分析及战略选择——兼论广西推动“一带一路”建设的总体思路[J]. 改革与战略，2014（11）
[4]石卫平.高等职业教育的国际比较：社会功能与社会地位[J].江苏教育（职业教育版），2010（5）
【作者简介】于维佳（1982- ），男，柳州铁道职业技术学院自动化研究所副所长，讲师，硕士研究生，研究方向：智能检测与控制技术。
（责编 刘健华）