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我国汽车行业随着人们生活水平的提高而迅速崛起。一个行业的发展必然需要先进的管理工具来支撑， ERP已经成为汽车制造企业迎接日益激烈的市场竞争不可缺少的工具。但汽车制造企业在ERP应用与选型的过程中经常遇到一些瓶颈问题，应该如何解决呢？本刊邀请了对汽车行业有深入了解的上汽信杰科技CEO邓刚、资深SAP实施顾问王爽、资深SAP顾问朱桓，请他们谈谈在该行业积累的丰富实施经验和体会。
Q：汽车制造企业在管理方面有哪些特性？存在哪些瓶颈问题？
A ：ERP实施虽然看起来只是同方法、系统有关，但它所涉及的其实是人的问题。汽车生产牵涉到众多的掌握不同技术和负有各种职责的人，所以一个汽车企业尤其是整车厂实施ERP系统会遇到各种各样的问题。此外，还应该注意到汽车是由成千上万个零件组成的一个复杂整体。人们常常认为同一条装配线上生产出来的汽车都是一样的，而实际上每辆汽车都不相同。由于品种的多样性，需要很多部门以及协作厂的密切配合，也大大加重了管理人员的负担。因而，汽车工厂的经营管理包含着对大量人员、众多部门和大量零部件的控制问题。汽车制造至少包含发动机、变速器，以及钢板车身的生产制造。发动机、传动系和制造涉及到铸造、锻造、机械加工、热处理和装配；而车身制造则涉及到冲压、焊接、油漆和装配。汽车制造还包括许多其它专门技术，上面举出的是汽车工业最基本的生产作业。
区别汽车工业和其他工业的正是制造复杂总成（指不同零部件组成的应用 功能上的大部件）的高效率（在汽车工业中，生产节拍为40～60秒钟是很平常的）。对于专业化性质很强的小零件，汽车制造厂自行生产很难具有竞争力，在任何一个国家里汽车产业链中，几乎都有一些零部件是需要专门的厂家固定生产的，如球轴承、滚柱轴承及车瓦、轮胎、化油器、悬架弹簧和减震器、液压泵和柴油机油泵嘴。当然，在赞成“外购”和赞成“自制”的两种决策之间存在着互相对立的论据。当一个公司汽车产值的70%是外协件时，协作厂越多，采购和运输问题也就越复杂。因此，在经营管理上就必须花很多时间以保证所采购的零部件价格最合适，又能及时到货。
Q：汽车整车生产厂实施ERP系统时常常会遇到哪些难题？
A：从业界情况来看，在ERP系统实施的时不可避免会遇到以下问题：整车厂物料主数据量大，一辆汽车所需要的零件有几万个，加上复杂的工艺，往往这些数据就会使管理人员如陷迷宫；BOM（Bill Of Material ，物料清单，即生产某一辆汽车所需要的各种零部件以及各个部件之间的关系）的层次多，往往由于汽车行业本身作业的类型和工艺的特殊性造成BOM结构非常复杂；选装管理：对一种车型一般存在颜色、（标准性、舒适型、豪华型）、排量等方面的选装，当存在5种颜色、3种类型、2个排量选择时，该车型将存在30种变化。而且选装件中存在多种逻辑关系，如选装1.8T发动机则表示除发动机为1.8T外许多组件也应选装与1.8T发动机配套的组件。
Q：整车生产厂选择ERP系统时，需要考虑哪些问题？一般来说，汽车制造企业最需要ERP的哪些功能模块？
A：汽车行业企业在选择ERP系统时，除了需要考虑汽车行业本身的特点和系统的功能以外，最值得注意的是ERP系统本身的集成性和可扩展性。一个汽车企业实施ERP，一般会先实施财务、成本控制，物料管理和销售等几个模块，但是随着实施的深入，无论是用户还是实施顾问就会发现，企业很多深层次的需求会不断涌现，这些需求有些可以在原有模块的基础上进行深入实施，有些必须使用新的模块，例如产品周期管理、工作流等等，有些则必须要进行二次开发，将现有的几个系统进行集成和增强；这时候ERP系统的可扩展性和集成性就充分显示了其威力。只有ERP系统具有良好的集成性，在系统里做深入实施和配置时，各个模块之间才可能进行良好的协作；只有一个ERP系统具有良好的可扩展性，在系统里做大量增强和开发时，才能够使其与原有系统融为一体。以目前汽车行业使用最多的ERP系统SAP为例，该系统本身就有几十个模块，各个模块之间集成相当紧密，而且SAP还支持各种丰富的业务接口，为未来开发或集成其他系统提供了一个强壮的平台。
Q：汽车制造企业ERP实施过程中常常会遇到哪些有行业特性的问题？应该如何解决？
A：在为汽车企业做实施的时候，一般大型ERP系统均会提供一套符合其系统特点并且已经有过成功实践的实施方法，以SAP为例，SAP使用一套称为ASAP的实施方法，它将实施过程分为几大阶段，在各个阶段内分别定义目标和状态，SAP还提供了一套针对ASAP制作的实施工具，里面有大量的关于SAP实施的参考和文档模板，企业还可以根据实际情况对其进行灵活的定制。另外在汽车业SAP实施过程中，主数据收集的准确性和及时性也是非常重要的。SAP还针对汽车行业提供了专门的解决方案（最佳业务实践），不过目前在国内使用不多。按照我们实施的经验，在汽车行业实施中有几个问题具有明显的行业特点：
第一，主数据的收集。在汽车业SAP实施过程中，主数据收集的准确性和及时性是非常重要的，包括物料主数据、BOM、工艺路线、作业耗用量、作业价格等，主数据是系统得以正确运行的基础。
第二，主数据的维护与变更。主数据的维护与变更流程是确保在系统应用过程中主数据准确及时以保证系统正常运行。
第三，在ERP系统中是否可以对供应商寄存物料进行管理，批次管理和货架管理需要与仓库管理的自动化相结合，如果自动化程度高，则信息系统可以通过批次管理、货位管理等进行细化管理。
第四，ERP是否提供完善的生产计划系统及看板管理系统。
第五，ERP系统是否提供与条码系统的接口，同时与其他设备的连接通过开发接口完成数据的传递。
第六，经销商的订货管理系统与ERP系统的连接。生产计划和供应商的供货计划都来源于销售计划，建立与经销商的订货管理系统，传递经销商的订货计划及更改通知，同时在此系统中限制经销商的订货更改百分比及更改提前期进行控制，销售部门根据车型、类别、颜色、发动机等将订单分类，传递给制造部，制造部在ERP系统中进行生产计划的滚动修订。在生产过程中，将生产进度发送给订单管理系统，经销商可以查询订货的进度及装运情况。
第七，与配件厂商的系统连接。整车厂每月对配件厂公布滚动3个月的生产预定，临近的一个月编制供货日程表，指导供应商送货，通过送货变更单更改送货日程表。此类信息都需要及时传递给供应商。如果供应商也有ERP系统则通过EDI或供应链管理系统(SCM)完成数据的实时传输，保证供应商准时供货，也可在系统中自动发送通知，让供应商更改送货。
Q：汽车制造企业实施ERP后一般能达到什么效果？
A ：企业实施ERP后能够起到什么样的效果，目前在业界也存在着各种说法，其实到底ERP系统有没有效果，实施是否成功只有用户心里最清楚。我们从几个宏观方面阐述一下使用ERP系统对企业产生的影响：
企业能专注于自己的核心业务。
企业在实施ERP后工作模式发生了根本性的变化，系统使企业的管理层从初级的统计输入汇总类的简单劳动解放出来，使得他们可以集中精力和优势去经营他们的核心业务。
汽车行业的绝大多数企业是进行汽车及相关零部件设计、生产和销售的企业实体，这些企业的核心业务是汽车，ERP系统对于他们是提高管理水平工具，ERP系统使企业可以将更多的精力投入到自身的核心业务上。
企业引进“专业外脑”。
ERP系统是企业的理财、人力资源、进销存、业市场营销等等部门的好帮手。这一切的背后，是因为在ERP系统和实施里，集中了相关行业中各类专业人员的经验、知识和积累，通过实施和ERP系统的运用，企业实际上是获得了大量外部的管理思路和专业知识。在做完一次ERP实施后，顾问将这些知识传递到企业管理人员那里，管理人员在使用ERP系统的同时对这些知识进行吸收和巩固，有一位客户的老总在实施完ERP系统后告诉我们，他手下的管理人员都觉得又上了一次大学。
企业基础管理工作的效率和效果大幅提高。
实施ERP系统后，在数据输入准确和及时的前提下，一般企业在库存存货管理、资金周转和订单管理等方面会有显著的提高，例如我们的一个客户在实施ERP前，财务和仓库经常发生账不平的情况，往往解决方式就是进行盘点然后手工调整，不但花费了大量的人力物力，其中的漏洞也很明显；实施ERP系统后，由于仓库数据录入比较准确和及时，财务方面也就能够迅速准确获得一手信息，他们财务结帐现在只需要半天即可完成，而且保证财务实物相符，和以前相比有非常明显的改善。
总结：实施ERP系统对于不同的企业会有不同的影响，但是只要企业真正将实施ERP作为一件重要的管理工作而不是技术工作来做，加上选择适合的软件平台及咨询服务公司，那么ERP系统将会成为企业发展和腾飞的一件利器。
关于上汽信杰
上汽信杰科技有限公司是由上汽集团及美国硅谷计算机专家共同创建的一家IT专业服务公司，专注于为中国的汽车整车及零部件厂商提供信息化服务，擅长ERP、SCM、CRM、电子采购与电子市场、协作设计等。
Q：汽车制造企业在管理方面有哪些特性？存在哪些瓶颈问题？
A ：ERP实施虽然看起来只是同方法、系统有关，但它所涉及的其实是人的问题。汽车生产牵涉到众多的掌握不同技术和负有各种职责的人，所以一个汽车企业尤其是整车厂实施ERP系统会遇到各种各样的问题。此外，还应该注意到汽车是由成千上万个零件组成的一个复杂整体。人们常常认为同一条装配线上生产出来的汽车都是一样的，而实际上每辆汽车都不相同。由于品种的多样性，需要很多部门以及协作厂的密切配合，也大大加重了管理人员的负担。因而，汽车工厂的经营管理包含着对大量人员、众多部门和大量零部件的控制问题。汽车制造至少包含发动机、变速器，以及钢板车身的生产制造。发动机、传动系和制造涉及到铸造、锻造、机械加工、热处理和装配；而车身制造则涉及到冲压、焊接、油漆和装配。汽车制造还包括许多其它专门技术，上面举出的是汽车工业最基本的生产作业。
区别汽车工业和其他工业的正是制造复杂总成（指不同零部件组成的应用 功能上的大部件）的高效率（在汽车工业中，生产节拍为40～60秒钟是很平常的）。对于专业化性质很强的小零件，汽车制造厂自行生产很难具有竞争力，在任何一个国家里汽车产业链中，几乎都有一些零部件是需要专门的厂家固定生产的，如球轴承、滚柱轴承及车瓦、轮胎、化油器、悬架弹簧和减震器、液压泵和柴油机油泵嘴。当然，在赞成“外购”和赞成“自制”的两种决策之间存在着互相对立的论据。当一个公司汽车产值的70%是外协件时，协作厂越多，采购和运输问题也就越复杂。因此，在经营管理上就必须花很多时间以保证所采购的零部件价格最合适，又能及时到货。
Q：汽车整车生产厂实施ERP系统时常常会遇到哪些难题？
A：从业界情况来看，在ERP系统实施的时不可避免会遇到以下问题：整车厂物料主数据量大，一辆汽车所需要的零件有几万个，加上复杂的工艺，往往这些数据就会使管理人员如陷迷宫；BOM（Bill Of Material ，物料清单，即生产某一辆汽车所需要的各种零部件以及各个部件之间的关系）的层次多，往往由于汽车行业本身作业的类型和工艺的特殊性造成BOM结构非常复杂；选装管理：对一种车型一般存在颜色、（标准性、舒适型、豪华型）、排量等方面的选装，当存在5种颜色、3种类型、2个排量选择时，该车型将存在30种变化。而且选装件中存在多种逻辑关系，如选装1.8T发动机则表示除发动机为1.8T外许多组件也应选装与1.8T发动机配套的组件。
Q：整车生产厂选择ERP系统时，需要考虑哪些问题？一般来说，汽车制造企业最需要ERP的哪些功能模块？
A：汽车行业企业在选择ERP系统时，除了需要考虑汽车行业本身的特点和系统的功能以外，最值得注意的是ERP系统本身的集成性和可扩展性。一个汽车企业实施ERP，一般会先实施财务、成本控制，物料管理和销售等几个模块，但是随着实施的深入，无论是用户还是实施顾问就会发现，企业很多深层次的需求会不断涌现，这些需求有些可以在原有模块的基础上进行深入实施，有些必须使用新的模块，例如产品周期管理、工作流等等，有些则必须要进行二次开发，将现有的几个系统进行集成和增强；这时候ERP系统的可扩展性和集成性就充分显示了其威力。只有ERP系统具有良好的集成性，在系统里做深入实施和配置时，各个模块之间才可能进行良好的协作；只有一个ERP系统具有良好的可扩展性，在系统里做大量增强和开发时，才能够使其与原有系统融为一体。以目前汽车行业使用最多的ERP系统SAP为例，该系统本身就有几十个模块，各个模块之间集成相当紧密，而且SAP还支持各种丰富的业务接口，为未来开发或集成其他系统提供了一个强壮的平台。
Q：汽车制造企业ERP实施过程中常常会遇到哪些有行业特性的问题？应该如何解决？
A：在为汽车企业做实施的时候，一般大型ERP系统均会提供一套符合其系统特点并且已经有过成功实践的实施方法，以SAP为例，SAP使用一套称为ASAP的实施方法，它将实施过程分为几大阶段，在各个阶段内分别定义目标和状态，SAP还提供了一套针对ASAP制作的实施工具，里面有大量的关于SAP实施的参考和文档模板，企业还可以根据实际情况对其进行灵活的定制。另外在汽车业SAP实施过程中，主数据收集的准确性和及时性也是非常重要的。SAP还针对汽车行业提供了专门的解决方案（最佳业务实践），不过目前在国内使用不多。按照我们实施的经验，在汽车行业实施中有几个问题具有明显的行业特点：
第一，主数据的收集。在汽车业SAP实施过程中，主数据收集的准确性和及时性是非常重要的，包括物料主数据、BOM、工艺路线、作业耗用量、作业价格等，主数据是系统得以正确运行的基础。
第二，主数据的维护与变更。主数据的维护与变更流程是确保在系统应用过程中主数据准确及时以保证系统正常运行。
第三，在ERP系统中是否可以对供应商寄存物料进行管理，批次管理和货架管理需要与仓库管理的自动化相结合，如果自动化程度高，则信息系统可以通过批次管理、货位管理等进行细化管理。
第四，ERP是否提供完善的生产计划系统及看板管理系统。
第五，ERP系统是否提供与条码系统的接口，同时与其他设备的连接通过开发接口完成数据的传递。
第六，经销商的订货管理系统与ERP系统的连接。生产计划和供应商的供货计划都来源于销售计划，建立与经销商的订货管理系统，传递经销商的订货计划及更改通知，同时在此系统中限制经销商的订货更改百分比及更改提前期进行控制，销售部门根据车型、类别、颜色、发动机等将订单分类，传递给制造部，制造部在ERP系统中进行生产计划的滚动修订。在生产过程中，将生产进度发送给订单管理系统，经销商可以查询订货的进度及装运情况。
第七，与配件厂商的系统连接。整车厂每月对配件厂公布滚动3个月的生产预定，临近的一个月编制供货日程表，指导供应商送货，通过送货变更单更改送货日程表。此类信息都需要及时传递给供应商。如果供应商也有ERP系统则通过EDI或供应链管理系统(SCM)完成数据的实时传输，保证供应商准时供货，也可在系统中自动发送通知，让供应商更改送货。
Q：汽车制造企业实施ERP后一般能达到什么效果？
A ：企业实施ERP后能够起到什么样的效果，目前在业界也存在着各种说法，其实到底ERP系统有没有效果，实施是否成功只有用户心里最清楚。我们从几个宏观方面阐述一下使用ERP系统对企业产生的影响：
企业能专注于自己的核心业务。
企业在实施ERP后工作模式发生了根本性的变化，系统使企业的管理层从初级的统计输入汇总类的简单劳动解放出来，使得他们可以集中精力和优势去经营他们的核心业务。
汽车行业的绝大多数企业是进行汽车及相关零部件设计、生产和销售的企业实体，这些企业的核心业务是汽车，ERP系统对于他们是提高管理水平工具，ERP系统使企业可以将更多的精力投入到自身的核心业务上。
企业引进“专业外脑”。
ERP系统是企业的理财、人力资源、进销存、业市场营销等等部门的好帮手。这一切的背后，是因为在ERP系统和实施里，集中了相关行业中各类专业人员的经验、知识和积累，通过实施和ERP系统的运用，企业实际上是获得了大量外部的管理思路和专业知识。在做完一次ERP实施后，顾问将这些知识传递到企业管理人员那里，管理人员在使用ERP系统的同时对这些知识进行吸收和巩固，有一位客户的老总在实施完ERP系统后告诉我们，他手下的管理人员都觉得又上了一次大学。
企业基础管理工作的效率和效果大幅提高。
实施ERP系统后，在数据输入准确和及时的前提下，一般企业在库存存货管理、资金周转和订单管理等方面会有显著的提高，例如我们的一个客户在实施ERP前，财务和仓库经常发生账不平的情况，往往解决方式就是进行盘点然后手工调整，不但花费了大量的人力物力，其中的漏洞也很明显；实施ERP系统后，由于仓库数据录入比较准确和及时，财务方面也就能够迅速准确获得一手信息，他们财务结帐现在只需要半天即可完成，而且保证财务实物相符，和以前相比有非常明显的改善。
总结：实施ERP系统对于不同的企业会有不同的影响，但是只要企业真正将实施ERP作为一件重要的管理工作而不是技术工作来做，加上选择适合的软件平台及咨询服务公司，那么ERP系统将会成为企业发展和腾飞的一件利器。
关于上汽信杰
上汽信杰科技有限公司是由上汽集团及美国硅谷计算机专家共同创建的一家IT专业服务公司，专注于为中国的汽车整车及零部件厂商提供信息化服务，擅长ERP、SCM、CRM、电子采购与电子市场、协作设计等。