扎堆召回
　　据国家质检总局缺陷产品管理中心统计，今年相继实施59次召回，共涉及275万辆汽车，是8年以来最多的一年。厂家对于产品质量把控不严格是“被召回”的前提因素，提升产品质量仍是未来汽车厂家需要考虑的重点。
　　阿斯顿马丁
　　11月18日，阿斯顿马丁拉共达（中国）汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划。自2013年11月18日起，召回千余辆进口阿斯顿马丁汽车，而这一召回比国外晚了5个月。
　　现代
　　现代（中国）向国家质检总局备案了召回计划，从11月11日起，召回部分生产日期为2008年4月8日至2012年3月16日的进口现代劳恩斯。据该公司统计，在中国大陆地区涉及1547辆。
　　丰田
　　丰田（中国）从12月6日开始，召回旗下部分缺陷汽车，共计1180辆。此次召回所涉及车辆在行驶过程中可能造成熄火，存在安全隐患。
　　最败家与最暴利
　　2013年三季报落下帷幕，衡量上市公司成绩有一条重要标准就是毛利率。毛利率越高的公司意味着企业越容易获得暴利，如果毛利率过低，可能是由于企业主营成本太高而导致，意味着企业有“败家”的嫌疑。有哪些上市公司跻身“暴利”行业，哪些又是“败家”的公司？（数据来源：证券日报）
　　最败家
　　已连续9年销售毛利率为负值，从2010年年报至2013年三季报，其销售毛利率越来越“负得惊人”，亏损能力越来越强，被质疑“一边拿着高额政府补贴，一边主营业务却在巨亏”。
　　最暴利
　　该公司属房地产行业——传说中的土豪。
　　中国房企入侵世界
　　调控三年，房企纷纷开始出海寻找避风港。今年以来，以绿地、万达、复星为首的中国房地产企业，在欧美等成熟的房地产市场频频“攻城夺地”，上演了海外投资的一出出大戏。
　　绿地：进驻四大洲六个国家
　　2012年7月11日，绿地集团独资开发济州健康医疗城项目，总投资达9亿美元。
　　2013年7月26日，绿地集团收购全球前十大公共基金——美国洛杉矶中心区大都会项目，总投资达10亿美元。
　　10月2日，绿地集团与森林城公司签署谅解备忘录，总投资超过50亿美元（这是纽约20年来最大规模房地产单体项目）。
　　进入美国市场之前，绿地通过“酒店置换”项目已先期进入欧洲。
　　绿地出海的下一个目的地是伦敦；目前已有三个项目在接洽。
　　万达：锁定海外高端酒店
　　万达出海的战略聚焦在高端酒店市场。今年6月19日，宣布总投资额约10亿英镑的投资英国计划：包括收购圣汐游艇、在伦敦核心区投建超五星级酒店和公寓——标志着万达品牌酒店迈出全球布局的第一步。
　　SOHO、复星：直接收购成熟物业
　　今年6月3日，SOHO中国CEO张欣和巴西财团联手以7亿美元的价格买下美国纽约通用大楼40%的股权——成为中国地产商以个人身份在美投资第一人。
　　复星国际以总价格7.25亿美元购买大通曼哈顿广场一期，这是复星首次在海外收购物业。
　　更多中国一线房地产开发商在寻觅合适出海的机会
　　今年2月，万科集团与铁狮门房地产公司宣布成立合资公司，分别持股70%和30%，共同开发美国旧金山富升街201地块的高层高端住宅公寓项目，整个项目预计耗资6.2亿美元。
　　碧桂园在马来西亚的投资项目从最初的2个增加到5个，投资金额不断加大，投资总额高达100亿元人民币。