【摘 要】
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为了解决电动汽车的安全性和续航里程问题,锂离子电池的各种优化研究正在开展.主要介绍了以三元材料为正极,二氧化钛材料为负极所进行的研究.三元正极材料具有电压高、容量大
【机 构】
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苏州大学能源学院 江苏 苏州 215000
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为了解决电动汽车的安全性和续航里程问题,锂离子电池的各种优化研究正在开展.主要介绍了以三元材料为正极,二氧化钛材料为负极所进行的研究.三元正极材料具有电压高、容量大、循环寿命长、安全性能好、无记忆效应、自放电小等优点,但存在不可逆相变大、容量衰减严重、电子电导率低、倍增器性能差等缺陷.因此在这介绍了两种优化方法,包括阳离子、阴离子掺杂.而对于具有低电子传导和锂离子传输缓慢的TiO2材料,在这介绍了微球、纳米管和硅钛复合材料的研究.
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