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【摘 要】 随着我国经济的快速发展以及社会建设的快速推进，对基础设施特别是城市路桥的设计施工管理提出了更高的要求，中线放样是路桥施工中的关键环节，对于后期的施工以及路桥的整体质量具有重要影响。本文在长期实践的基础上对路桥设计施工进行了深入的研究，着重探讨了测量放样的施工技术和相关问题。
【关键词】 中线放样;水准测量;路桥施工
路桥设计和施工的基本原则是在保证路桥质量安全的前提下降低成本，从而提升工程项目的经济效益和社会效益。因此通过一定的技术手段寻求一条最佳的施工路径成为降低路桥施工的关键措施，而科学合理的工程测量工作能够很好地满足这种要求。路桥施工涉及面较为广泛，需要综合调配多方面的因素，因此对其进行的测量务必要准确客观，能够为施工提供科学的依据。
一、工程建设施工测量放样概述
工程测量是测绘学的重要内容，通常认为工程建设中的所有测绘都可以归入工程测量范围之内，按照工程进程可以将测量分为勘测阶段、设计阶段、施工阶段和管理阶段的测量。通过实施工程测量能够切实为工程项目的顺利完成服务，将其与工程建设数据和图纸有机结合能够有效提升施工管理控制质量，实现巨大的综合效益。而放样工作则具有较大的明确性，它是指运用测量工具、分析技术等对空间物体进行三维定位测量，测量放样包含三个基本要素，即高程、距离和方向。
二、中线放样
中线放样对技术、设备以及测量人员的操作能力均具有较高的要求，为了能够达到良好的测量结果，要注意一下内容：第一，要仔细审查图纸，运用多种计算方式对钻孔桩的高程、坐标等进行计算，保证三次及以上的计算结果具有较高的一致性。在确定计算结果无误后向总监办申请控制点，然后按照标准化操作技术进行测量放样;第二，钻孔开挖后，运用全站仪进行测量，如果开挖高度比设计高程高出30㎝以上时，就要进行复测。钢筋以及模板在安装前必须进行放样，并且在安装后还要造次放样确保安装完好，标准参考《公路工程质量检测评定标准》;第三，在桩位控制点附近要设置护桩，并保证每个点要有四个护桩，将护桩打入地面之后还用灌注要混凝土进行固定，反制护桩出现任何角度的偏移。在木桩顶部打入铁钉，以便于标定位置;第四，要做到施工及时汇报，将桩位告知监理工程师，在受到验收合格报告后才能进行下一步工序。中线放样的一般流程包括导线点坐标复测、中桩放样、中桩穿线以及栓桩等，具体内容如下：
（一）导线点坐标复测
对当前多数设计单位以及施工单位进行考察可以了解到，施工单位通常只能拿到导线控制桩和坐标信息，因此在进入施工现场后，施工单位要利用设计单位编制的图纸进行复测。复测使用的器材主要有全站仪，有些施工单位会利用光电测距仪和经纬仪，在测量的基础上恢复施工主要控制桩，并实行导线点联测。为了保证测量的精确度以及能够反映出实际施工要求，在测量前应该对设计单位提供的坐标进行计算，确定转折角以及边长，如果计算结果和实际测量结果存在较大误差就要及时查明原因，并对故障进行排除。在完成导线点和及其相邻导线点边长测量之后，可以进行下一流程也即是到导线点坐标的复测计算。在一般情况下，可以将前两个导线以及最后的两个导线点作为已知边长，而后利用方位角方式进行闭合计算，从而对允许闭合衡量差能够符合规范要求。如果测量精度满足要求，表明导线的测量工作在可接受程度，完成上述工序后对导线点成果表进行整理汇编。
（二）中桩放样
中桩放样必须严格设置测站，通常选择距离最近并且符合测量要求的两个导线点，通过对坐标进行得出观测角。在这一过程中要注意以下两个方面：首先，完成一次中桩放样后就要将设备归零，将误差控制在限定范围内，避免二次分析;其次，要对测站导线点和中桩之间的距离以及导线点到后视导线点的距离进行设定，一般要保持后者更大。测站导线点与中桩的距离是放样的基础，后者则是在长期工作的基础上取得的，能够为降低测量失误提供辅助。在进行中桩放样时要保证相邻的两个桩具有清晰的视野。
（三）中桩穿线
中桩穿线的基本步骤和复测相似，在分析其是否达标时，重点观测要素是路线的技术指标。如果中桩为直线，就要充分考察直线点的位置是否在直线中间，根据相同的原理可以对曲线中桩线进行检测。如果出现穿线和实际情况不相符的状况，则应该参照直接或者曲线相距最远点对中间点进行调整，并注意先对曲线进行定型而后再定型直线。在实际的测量放样中，误差是绝对的，因此应积极总结经验，并通过总结多种测定信息调整中桩方位，使误差最小。
（四）栓桩
对到导线点进行复测，然后记录栓桩，此外在必要的情况下还要对三角网以及骑马桩等进行栓桩，但是不管进行何种方式的栓桩，其目的都是在完成深挖或者高填等施工过程后恢复中桩。
三、水准测量
水准测量通常又被称为几何水准测量，是利用水准仪和水准尺对空间中两个点的高差进行测量的方法。它的工作原理是通过读取地面两个测量点水准尺的读书计算出两点的高差。在一般的工程测量仲，通常会选取一个水准原点，然后按照制定的水准路径对各个点进行测量。按照施工工序可以将水准测量分为布设水准点、测量和计算。
（一）布设水准点
设计单位交付给施工单位的水准点一般距离较大，通常在1km以上，对于实施施工造成了很大的不便，因此施工单位要针对这种状况结合施工现场重新设计施工临时水准点，这种临时点的设立能够为路基桥涵的开工提供便利。在地形合适的情况下，可以选择距离200m为一个临时水准点，如果施工构造物等较为秘籍，则可以适当增加临床水准点的数量，从而提升测量的精度。此外，为了避免大程度的误差，要尽量将临时水准点设置在固定的位置，如坚固的电线杆、房屋等，如果施工现场路径比较空旷，则要进行实地埋设。完成水准点的布设之后要及时记录相关信息。
（二）水准测量
测量对技术的依赖程度相对较高，因此要严格按照操作标准实施。此外还要做好施工设备的校验工作和测量施工现场的清理工作。在进行测量时对两个临时水准点进行闭合测量，还要加强对加密水准点的复核，从而为后期的科学计算奠定基础。
（三）计算
计算是水准测量的一个关键环节，在获取测量数据后首先要对数据的科学性进行检测，查验其能否满足测量要求。对于符合要求的测量数据要实行闭合计算，对设计单位给出的水准点计算结果以及水准点能否闭合进行复核。完成以上工作之后，还要计算出水准点的高程，并完成相关的数据结果统计整理工作，编制记录表。
四、结论
路桥施工质量关系企业效益，同时也对人民的切身利益和我国建设社会主义和谐社会有重大影响。要切实利用先进的技术手段和管理方式对影响设计施工的各个环节进行全方位的管理控制，尤其是要重视测量放样在施工中的重要意义，不断总结经验，并大力提升操作人员的综合素质，为施工的顺利进行奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]马永亮.浅谈路桥施工测量放样常见问题及解决方法[J].中国科技博览，2010（06）
[2]温勇斌.市政路桥工程中工程测量的应用探析[J].中国新技术新产品，2011（01）
[3]张甲子.对于路桥施工的测量放样的探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2011（25）
[4]张锐.浅谈路桥施工测量放样过程及解决方法[J].黑龙江科技信息，2011（12）
[5]宋晓东.探讨公路桥梁工程中工程测量的应用[J].大科技·科技天地，2011（06）
[6]靳良俊.公路测量放样控制工作要点与对策研究[J].城市建设理论研究（电子版），2013（09）
【关键词】 中线放样;水准测量;路桥施工
路桥设计和施工的基本原则是在保证路桥质量安全的前提下降低成本，从而提升工程项目的经济效益和社会效益。因此通过一定的技术手段寻求一条最佳的施工路径成为降低路桥施工的关键措施，而科学合理的工程测量工作能够很好地满足这种要求。路桥施工涉及面较为广泛，需要综合调配多方面的因素，因此对其进行的测量务必要准确客观，能够为施工提供科学的依据。
一、工程建设施工测量放样概述
工程测量是测绘学的重要内容，通常认为工程建设中的所有测绘都可以归入工程测量范围之内，按照工程进程可以将测量分为勘测阶段、设计阶段、施工阶段和管理阶段的测量。通过实施工程测量能够切实为工程项目的顺利完成服务，将其与工程建设数据和图纸有机结合能够有效提升施工管理控制质量，实现巨大的综合效益。而放样工作则具有较大的明确性，它是指运用测量工具、分析技术等对空间物体进行三维定位测量，测量放样包含三个基本要素，即高程、距离和方向。
二、中线放样
中线放样对技术、设备以及测量人员的操作能力均具有较高的要求，为了能够达到良好的测量结果，要注意一下内容：第一，要仔细审查图纸，运用多种计算方式对钻孔桩的高程、坐标等进行计算，保证三次及以上的计算结果具有较高的一致性。在确定计算结果无误后向总监办申请控制点，然后按照标准化操作技术进行测量放样;第二，钻孔开挖后，运用全站仪进行测量，如果开挖高度比设计高程高出30㎝以上时，就要进行复测。钢筋以及模板在安装前必须进行放样，并且在安装后还要造次放样确保安装完好，标准参考《公路工程质量检测评定标准》;第三，在桩位控制点附近要设置护桩，并保证每个点要有四个护桩，将护桩打入地面之后还用灌注要混凝土进行固定，反制护桩出现任何角度的偏移。在木桩顶部打入铁钉，以便于标定位置;第四，要做到施工及时汇报，将桩位告知监理工程师，在受到验收合格报告后才能进行下一步工序。中线放样的一般流程包括导线点坐标复测、中桩放样、中桩穿线以及栓桩等，具体内容如下：
（一）导线点坐标复测
对当前多数设计单位以及施工单位进行考察可以了解到，施工单位通常只能拿到导线控制桩和坐标信息，因此在进入施工现场后，施工单位要利用设计单位编制的图纸进行复测。复测使用的器材主要有全站仪，有些施工单位会利用光电测距仪和经纬仪，在测量的基础上恢复施工主要控制桩，并实行导线点联测。为了保证测量的精确度以及能够反映出实际施工要求，在测量前应该对设计单位提供的坐标进行计算，确定转折角以及边长，如果计算结果和实际测量结果存在较大误差就要及时查明原因，并对故障进行排除。在完成导线点和及其相邻导线点边长测量之后，可以进行下一流程也即是到导线点坐标的复测计算。在一般情况下，可以将前两个导线以及最后的两个导线点作为已知边长，而后利用方位角方式进行闭合计算，从而对允许闭合衡量差能够符合规范要求。如果测量精度满足要求，表明导线的测量工作在可接受程度，完成上述工序后对导线点成果表进行整理汇编。
（二）中桩放样
中桩放样必须严格设置测站，通常选择距离最近并且符合测量要求的两个导线点，通过对坐标进行得出观测角。在这一过程中要注意以下两个方面：首先，完成一次中桩放样后就要将设备归零，将误差控制在限定范围内，避免二次分析;其次，要对测站导线点和中桩之间的距离以及导线点到后视导线点的距离进行设定，一般要保持后者更大。测站导线点与中桩的距离是放样的基础，后者则是在长期工作的基础上取得的，能够为降低测量失误提供辅助。在进行中桩放样时要保证相邻的两个桩具有清晰的视野。
（三）中桩穿线
中桩穿线的基本步骤和复测相似，在分析其是否达标时，重点观测要素是路线的技术指标。如果中桩为直线，就要充分考察直线点的位置是否在直线中间，根据相同的原理可以对曲线中桩线进行检测。如果出现穿线和实际情况不相符的状况，则应该参照直接或者曲线相距最远点对中间点进行调整，并注意先对曲线进行定型而后再定型直线。在实际的测量放样中，误差是绝对的，因此应积极总结经验，并通过总结多种测定信息调整中桩方位，使误差最小。
（四）栓桩
对到导线点进行复测，然后记录栓桩，此外在必要的情况下还要对三角网以及骑马桩等进行栓桩，但是不管进行何种方式的栓桩，其目的都是在完成深挖或者高填等施工过程后恢复中桩。
三、水准测量
水准测量通常又被称为几何水准测量，是利用水准仪和水准尺对空间中两个点的高差进行测量的方法。它的工作原理是通过读取地面两个测量点水准尺的读书计算出两点的高差。在一般的工程测量仲，通常会选取一个水准原点，然后按照制定的水准路径对各个点进行测量。按照施工工序可以将水准测量分为布设水准点、测量和计算。
（一）布设水准点
设计单位交付给施工单位的水准点一般距离较大，通常在1km以上，对于实施施工造成了很大的不便，因此施工单位要针对这种状况结合施工现场重新设计施工临时水准点，这种临时点的设立能够为路基桥涵的开工提供便利。在地形合适的情况下，可以选择距离200m为一个临时水准点，如果施工构造物等较为秘籍，则可以适当增加临床水准点的数量，从而提升测量的精度。此外，为了避免大程度的误差，要尽量将临时水准点设置在固定的位置，如坚固的电线杆、房屋等，如果施工现场路径比较空旷，则要进行实地埋设。完成水准点的布设之后要及时记录相关信息。
（二）水准测量
测量对技术的依赖程度相对较高，因此要严格按照操作标准实施。此外还要做好施工设备的校验工作和测量施工现场的清理工作。在进行测量时对两个临时水准点进行闭合测量，还要加强对加密水准点的复核，从而为后期的科学计算奠定基础。
（三）计算
计算是水准测量的一个关键环节，在获取测量数据后首先要对数据的科学性进行检测，查验其能否满足测量要求。对于符合要求的测量数据要实行闭合计算，对设计单位给出的水准点计算结果以及水准点能否闭合进行复核。完成以上工作之后，还要计算出水准点的高程，并完成相关的数据结果统计整理工作，编制记录表。
四、结论
路桥施工质量关系企业效益，同时也对人民的切身利益和我国建设社会主义和谐社会有重大影响。要切实利用先进的技术手段和管理方式对影响设计施工的各个环节进行全方位的管理控制，尤其是要重视测量放样在施工中的重要意义，不断总结经验，并大力提升操作人员的综合素质，为施工的顺利进行奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]马永亮.浅谈路桥施工测量放样常见问题及解决方法[J].中国科技博览，2010（06）
[2]温勇斌.市政路桥工程中工程测量的应用探析[J].中国新技术新产品，2011（01）
[3]张甲子.对于路桥施工的测量放样的探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2011（25）
[4]张锐.浅谈路桥施工测量放样过程及解决方法[J].黑龙江科技信息，2011（12）
[5]宋晓东.探讨公路桥梁工程中工程测量的应用[J].大科技·科技天地，2011（06）
[6]靳良俊.公路测量放样控制工作要点与对策研究[J].城市建设理论研究（电子版），2013（09）