曙一区古潜山剩余油研究与挖潜

来源 :中国科技博览 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jerryweimao
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  [摘要]曙一区古潜山于1985年以蒸汽吞吐方式投入开发,随吞吐周期的增加,油藏含水快速上升。通过加强油藏底水运动规律研究,在此基础上分析剩余油分布特点,针对性地开展油藏挖潜,改善开发效果,提高油藏最终采收率。
  [关键词]古潜山 底水锥进 剩余油 堵水
  中图分类号:TE349 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)13-0358-01
  1、概述
  1.1 油藏概况
  曙光油田曙一区古潜山油藏,构造上位于辽河断陷西部凹陷西斜坡中段。是在基岩背景上形成的穹隆山。属于边底水和裂缝发育的块状稠油潜山油藏,具有油稠、底水能量充足、纵横向裂缝均发育等特点。
  1.2 油藏物性
  曙一区古潜山油藏开发目的层为中上元古界长城系大红峪组,油藏埋深950-1390m,属于裂缝性底水稠油油藏。含油面积5.2km2,地质储量700×104t.构造上被四条断层分割成三个断块:杜70潜山,杜66潜山,杜57潜山。油藏主体为杜66潜山,最浅埋深1000m,含油井段幅度250m。原始油水界面-1250m。油藏原始地层压力11.08KPa,地层温度59~64℃。
  曙一区古潜山储集空间为双重介质,即基质孔隙和裂缝。岩性主要为变余石英岩和含砾质绢云母板岩。变余石英岩裂缝发育,为主要储层。裂缝以高角度裂缝为主,70°~90°的裂缝占57.3%。大于0.5mm的大裂缝占10.3%。基质孔隙度5.6%,渗透率7.9×10-3μm2。
  1.3 存在问题
  1.3.1 油井水锥的形成
  对于采用蒸汽吞吐开发的稠油油藏来说,随着蒸汽吞吐轮次的增加,地层能量逐步下降,没有外来能量补充,吞吐井井底周围产生压力亏空。受油藏非均质性的影响,边底水不断向生产井井底运移,形成边底水水侵。当水锥形成后,注入蒸汽的热效率降低,不能有效加热原油,出现原油产量低、含水率高、生产周期较长等问题。总体上说,边底水的水侵主要分为托进和锥进两个过程。开发初期,活跃的边底水能够为油藏的开发提供能量,主要表现在油水界面在油层中均匀、缓慢、大范围地向上整体托进;当生产压差达到一定程度时,水体只在井底附近以很小的波及范围向上锥进,形成水锥,油井发生水侵。
  边底水稠油油藏通常渗透率较高,水体较大。由于非均质性较为严重、油层存在高孔高渗通道、生产井压裂以及地层压力下降过快等原因,易造成边底水的侵入。稠油油藏油水粘度比较高,水相流动能力远远超过油相流动能力,如果不能有效解决边底水侵入问题,将严重影响油藏的整体开发效果。
  1.3.2 油井出水危害
  油井产出的大量的水造成很大的危害,如:油井大量出水会引起砂岩地层胶结物中的粘土水化膨胀、分散溶解而降低砂岩胶结强度,加重油井出砂;加快设备腐蚀速度,对设备结垢有影响;加重采油设备、地面设备和脱水设备的负担;过多的产水必然会增加污水处理量。
  1.3.3 化学堵水历程及原有技术局限性
  针对边底水油藏水侵问题,1995-1999年使用普通油井水泥、超细水泥、树脂粉煤灰进行堵水试验,由于工艺技术自身限制,在暂时堵住水流通道获得短期效益的同时,也堵住了远井地带原油的流动通道,生产效果并不理想。
  2000-2001年尝试了氮气泡沫控制水锥试验,但由于油藏底水能量充足、裂缝发育特点,试验未取得理想效果;同时进行了树脂栲胶高温堵水先导试验,取得初步成功。
  2002-2003年试验应用了颗粒堵剂,针对部分油井裂缝较不发育,应用颗粒堵水存在挤入压力高、注汽压力高等不足,2004年试验应用凝胶型堵剂。
  2005年以来对堵剂配方及施工工艺不断改进,并应用凝胶、水玻璃/粘土胶堵剂、树脂高强度封口剂三段塞大剂量复合堵水工艺,取得了一定的效果,但施工工艺复杂。因此有必要在原有技术的基础上进一步进行研究,保证区块整体开发效果。
  2.剩余油分布特点研究
  2.1 平面剩余油分布特点
  高部位油井由于含油幅度大,裂缝发育,采油量高,产水量也较高,是主要的产油区。在油层发育较差的曙1-39-549--曙1-40-036一带油井产油量少,产水量也少。根据原始地质储量分布图及累积产油量分布图,绘制出剩余地质储量分布图,剩余油主要集中在构造高部位原始地质储量大的区域,中部剩余油富集区域零星分布。
  2.2 纵向剩余油分布特点
  在该块底水运动规律基础上进行纵向上剩余油分布研究。单井范围内,油水关系纵向分布具有明显的分带性,即水淹带、油水过渡带、含油带。水淹带裂缝系统和岩块系统完全被水淹,驱油过程均结束。因此目前油藏纵向上剩余油潜力大体可分为两种分布形式,即含油带和油水过渡带剩余油。
  2.2.1 含油带剩余油
  含油带是目前动油水界面以上的油层,即目前生产井未动用潜力层,主要分布在潜山构造高部位(杜66潜山、杜70潜山山头),构造低部位仅有零星分布,如1-41-046、1-039-038井区,剩余油层厚度平均20米/2层。这部分剩余油可通过补孔挖潜,由于可补孔层位越来少,补孔措施应有序进行,一是因为,补孔越快,动油水界面升的越快,油藏越早趋于整体水淹;二是为下步油层挖潜过渡带剩余油带来难度,造成部分储量资源浪费。
  2.2.2 油水过渡带剩余油
  底水上升形成两个油水界面,之间称为油水过渡带。
  在油水过渡带区域,由于大裂缝驱油速度快,驱油过程可能已经结束,水淹较严重。而一些中小裂缝和岩块系统驱油速度较慢,驱油过程正进行,仍有一定剩余油潜力。油藏早期高含水主要是由于大裂缝水淹造成,对高含水油井的治理多采用注灰堵水方式,这样就忽略了中小裂缝和岩块系统的潜力。目前油水过渡带剩余油存在两种形态:一种是目前生产油层过渡带剩余油,另一种是早期已经注灰封堵的过渡带剩余油。
  3、对策研究与应用
  本区块下步仍将以化学堵水为主打措施,但随着采出程度的提高,油水界面的不断上涨,充足的底水能量,需要对化堵技术不断改进以改善堵水效果,提高总体应用效果。气体压锥化学堵水将化学堵水与气体压锥封堵技术有机结合,注入的气体可优先占据油层顶部空间,驱替油层顶部原油向下运动,同时补充地层能量。由于气体的存在迫使随后注入的堵剂在油层中部横向延展,从而增加了堵剂的封堵半径;在注蒸汽时,气体可减少其热能交换,使蒸汽更好的对远井部位油层加热,从而增加蒸汽的波及面积,提高蒸汽的有效利用率;当油井转采时,气体夹杂原油,形成“气驱”作用,降低油流阻力,提高油井的生产效果。为保证注入气体的利用率,防止汽窜,应选择处于构造高部和中部的油井。该技术措施费用较高,应选水锥突进,且仍有一定产能的油井。
  截止2014年底,气体压锥化学堵水技术共实施11口井次,增油2366t,取得明显增油降水效果。
  4、结论
  (1)底水运动规律研究及剩余油分部特点研究是搞好潜山油藏吞吐后期开发的基础;
  (2)因井制宜选择合适的化学堵水技术是吞吐后期挖潜油水过渡带剩余油的重要手段。
  作者简介
  尹德喆(1989-),男,助理工程师,2012年毕业于重庆科技学院采油工程专业,现从事油藏动态管理工作。
其他文献
[摘 要]木材检验工作是木材生产过程中的关键环节,更是林业企业实现效益最大化的基础。为林业企业生产效益的提升,应加强木材检验工作管理,针对木材检验工作现状,制定有效的对策,为林业企业的发展做贡献。  [关键词]木材检验;现状;对策  中图分类号:S7 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)13-0380-01  我国已进入经济高速发展的时期,目前的林业资源已不能满足当今社会的需求
期刊
[摘 要]跑道安全是航空安全的一个重要组成部分,跑道入侵问题是对航空安全的一个严重威胁,全球航空业都在为如何彻底解决这一问题而出谋划策。近年来,中国民航发展迅猛,民用航空飞行量迅速增加导致机场高度繁忙。中国民航从完善安全管理制度等方面入手,努力提高跑道运行安全的安全性,保持了很高的安全水平。跑道安全是一个动态的过程,涉及分析跑道入侵、了解引起跑道相撞危险的因素,及采取行动减少这些危险。 本文主要研
期刊
[摘 要]在后勤队基层文化建设发展上,当前我们的基层文化建设现状如何、发展情况是怎样的呢?我们的基层文化特点与我们的文化优势是否与当前我们的生产经营建设相挂钩也是我们密切关注的。  [关键词]基层文化;传承;发展  中图分类号:G241 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)13-0368-01  企业基层文化建设的重点在企业的各个基层,随着经济文化的发展,信息交流的速度加快,各
期刊
[摘 要]煤矿瓦斯爆炸事故灾害性严重,波及范围大,是煤矿灾害中较巨大的灾害。应该作为煤矿灾害预防的重中之重,采取有效措施严格预防煤尘爆炸事故的发生。  [关键词]瓦斯爆炸 煤尘爆炸 防治 灾害 事故  中图分类号:TE345 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)13-0379-01  在煤炭开采过程中,瓦斯爆炸、煤尘爆炸、煤与瓦斯突出、中毒、窒息矿井火灾、透水、顶板冒落等多种灾
期刊
[摘 要]作为民族传统动画的经典代表,水墨动画见证了中国动画的辉煌历史与现实困境。一方面,水墨这种艺术表现形式应用在动画创作领域取得的成功源于它充分地展现了中华民族所特有的传统文化及审美内涵;另一方面,新时期数码科技的迅速发展为水墨动画的创作提供了更为便捷的条件,提供了新的技术支持与保障。本文通过对水墨动画形式语言的分析,同时比较其它国家的动画创作特点,论述中国动画所具备的优势,进而探讨水墨动画在
期刊
[摘 要]危险化学品道路运输是危险化学品管理过程中需要重点监管的环节,其道路运输过程中发生事故,可能会对人员、环境、社会造成惨重的损失。本文通过分析危险化学品道路运输过程中的危险因素,对其运输过程中的安全监管提出了相关对策,从而更有效地提高危险化学品道路运输过程中的安全管理,遏制和减少事故的发生。  [关键词]危险化学品,道路运输,安全  中图分类号:O213.1 文献标识码:A 文章编号:100
期刊
[摘 要]随着民用航空事业的不断发展,机场和航空公司对扩大系统容量和确保各自利益最大化的需求日益突出,现有的空中交通管制服务模式已难以满足以安全、协调和高效为宗旨的民航运行管理任务,探索空管信息一体化的管理系统成为确保规模化航空运输系统安全、有序和高效运行的必然要求。本文主要介绍了空管信息一体化系统基本情况,分析了飞行服务管制工作在空管信息一体化系统中的作用,探讨了空管信息一体化下飞行服务管制工作
期刊
[摘 要]随着我国社会经济的不断发展,能源工程建设也呈现出了较为强劲的增长趋势。因为能源工程项目建设周期较长,专业技术要求较高,投资金额较大,属技术和资金密集型工程。因此,做好能源工程审计工作能够在很大程度上确保项目工程造价科学合理,提升投资效益,同时还能够增强能源企业的综合竞争力。本文结合笔者实际工作经验,探讨了能源工程审计工作过程中存在的问题及需要注意的关键点。  [关键词]能源工程;审计工作
期刊
[摘 要]针对煤矿矿井充水的来源有大气降水、地表水、矿体及围岩空隙中的地下水、老窑积水等各类充水的条件来源的进行分析,矿井充水的通道岩层的孔隙、岩层的裂隙、岩层的溶隙、人工造成的充水通道进行分析。  [关键词]矿井;充水条件;分析  中图分类号:TD163+.1 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)13-0385-01  一、矿井充水的来源  (一)在矿山建设和生产过程中,进入
期刊
[摘 要]“破坏油田设备”违法犯罪活动是现阶段影响油田生产秩序、阻碍油田发展的主要违法犯罪活动,是油田公安机关、保卫部门打击、防范的重要内容,同时也是油田治安防范的难点。本文从破坏油田设备违法犯罪行为的概念、特点、危害及打击、防范策略五方面加以分析论述。  [关键词]破坏油田设备;对策;法律依据;  中图分类号:X937 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)13-0376-01
期刊