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槽形梁具有建筑高度低、防噪声效果好、端面空间利用率高、综合造价低以及能防止出轨车辆倾覆下落等优点，而且外型美观、视觉效果好。结合上海中环线浦东段（上中路越江隧道一申江路）的浦三路人行天桥，通过比较槽形梁杆系和实体模型的计算结果，发现2种模型在挠度、应力等方面相当接近。结果表明：槽形梁虽然作为新型的梁形结构，但是在计算方式上采用杆系模型足以保证其计算的准确性。