【摘 要】
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橡胶浮筏板是在城市轨道交通中得到实际应用的一种新型减振轨道结构。城市轨道交通不可避免地存在小半径曲线情况,而列车通过小半径曲线时极易造成钢轨表面恶化,甚至危及行车
【机 构】
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中国船舶重工集团公司第七一一研究所,南宁轨道交通集团有限责任公司,中铁工程设计咨询集团有限公司
【基金项目】
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广西科技重大专项(2016AA01095)
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橡胶浮筏板是在城市轨道交通中得到实际应用的一种新型减振轨道结构。城市轨道交通不可避免地存在小半径曲线情况,而列车通过小半径曲线时极易造成钢轨表面恶化,甚至危及行车安全。结合南宁轨道交通2号线的实际情况,选取橡胶浮筏板的小半径曲线过渡路段进行不同速度级别下轨道状态及动力参数的测试,评估列车运行的安全性、线路的稳定性和适应性。结果表明:地铁列车(编组为B型车)以40～70 km/h速度在小半径曲线的橡胶浮筏板轨道结构上运行是安全可靠的,并有较大的安全冗余,适用于城市轨道交通小半径曲线段的设计和建设。
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