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摘要：在道路桥梁建设中，一定要加强对常见病害成因的分析，不断总结以采取有效的修复加固措施来保证桥梁工程的质量。文章着重对常见的路桥梁病害进行成因分析，并提出具体的公路桥梁加固办法，以不断提高道路桥梁的安全性能。
关键词：道路桥梁施工：病害：加固方法
1病害成因
桥梁的结构只有具备一定的强度才能承受道路的重力和附加力，而桥梁结构各部还需要具备一定的刚度，这样能够有效的防止荷载作用下的挠度和变形情况发生。桥梁结构的部件尺寸，耍保持适当的大小，这样才能使其能承受轴向压力下的屈曲。道路桥梁结构中，由于作用荷载具随机性，且材料的强度还具有离散性，加之制造与施工质量的分散性，使得道路桥梁会产生一些桥梁结构病害。在道路桥梁的设计中，还存在原来设计荷载偏低的问题，使得道路处于超负荷的运营状态，造成严重的结构性损害。桥型结构不当及设计不合理，使得桥梁施工中出现安全隐患。除此之外，对桥梁后期养护工作不够重视，桥梁结构病害不能及时得到解决。
2常见病害
2.1钢筋锈蚀病害
道路桥梁中使用的原材料中钢筋占很大的比例，如果钢筋发生锈蚀，就会造成周围混凝土的开裂及剥蚀，影响结构的承载能力。锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流桥梁表面形成铁锈，进而影响桥梁结构的美观。
2.2主拱圈裂缝病害
主拱圈的纵向裂缝，检查发现各孔存在纵向裂缝，在肋、波连接处也会有裂缝出现，在各孔拱波与拱肋连接处的裂缝现象较普遍。
2.3墩台基础病害
桥梁墩台基础在长期的使用中，承受上部的构造荷载，还要承受土压力、风力、流水压力、冰压力及浮力。这些因素使得墩台的基础发生损坏。道路桥梁处于超负荷运载的状态，墩台基础受到重型机械的荷载作用，给桥墩台造成的损坏也是很巨大的。
2.4主梁裂缝及主梁变形病害
主梁的裂缝一般在錨跨中部梁的下缘及悬梁梁根部上缘比较多见。但主要原因是大量重型车的通过，负荷过重使得梁的受拉区形成开裂。在道路桥梁中，负变矩区裂缝易深入雨水，会造成钢筋的锈蚀及砼强度的降低，对此要及时进行分析以保证道路桥梁安全运营。
3公路桥梁加固的重要性
3.1能够实现良好的经济社会效益
公路桥梁是项投资巨大的工程，如果科学的运用桥梁加固技术就能实现成本节约，还能通过延长的道路桥梁的使用寿命来实现工程成本的降低。由此可见，重视加固技术能够受到很好的社会经济效益。采用适当的加固技术还可避免因拆旧桥和建新桥而增加的工程费用。加固技术的实施还能减少对交通运输的影响，实践中很多加固技术的施工都不需要中断交通，这在很大程度上实现了社会效益的提离。
3.2实现道路桥梁的通行能力及服务水平
道路桥梁的改造和加固技术的运用，不仅能够有效的消除交通安全隐患，实现公路桥梁通行能力及各种服务水平的提高。科学合理的道路桥梁加固施工，能够延长旧有道路桥梁的使用寿命，保证正常通行，这对实现桥梁建设的可持续发展具有及其重要的作用，满足现代人的需求，还不会给子孙后代的需求带来影响，最终实现经济、社会及环境的协调发展。
4公路桥梁加固的方法
4.1加大截面加固法
也称外包混凝土加固法，其原理就是通过混凝土结构物截面面积的增加，和通过对配筋进行加固来实现道路桥梁的加固目的。加大截面的加固方法采取加厚桥面板和加大主梁的高度和宽度的形式来实现，这种加固方法具有工艺简单和适应性强的特点。
4.2桥面铺装加固法
（1）局部修复凿补法。在道路桥梁的局部修复中，可以把水泥混凝土铺装层的表面凿毛，骨料露出就可。还要对断面进行处理，清水冲洗断面，充分润湿，涂刷同标号的水泥砂浆后再进行铺装。
（2）新浇筑混凝土面板。道路桥梁的桥面板一旦出现破裂和其他损坏，多是由于水泥质量及施工不当造成的，这种情况下仅运用修补方法就不能达到很好的效果，要从根本上解决问题就需要对混凝土桥面板重新浇筑。浇筑前应将原有的行车道铺装拆除清扫。可铺入适量的短钢筋，或配置一些钢筋网，这样的浇筑能够保证道路桥梁整体的安全性。
（3）桥面补强层加固法。在道路桥梁桥面出现裂缝或者剥离的情况下，可以运用桥面补强层加固的方法来实现加固效果。这种方法就是在旧有的桥面上进行施工，通过加铺混凝土或钢筋混凝土补强层的方法，可以增加梁板的抗弯能力，还可以有效的加高原有梁板的高度。
4.3灌缝胶灌注法
道路桥梁的梁体如果发生变形及严重裂缝就会导致桥梁的承载能力下降。所以在梁体发生变形和裂缝时，一定要及时进行相关检测，制定出科学合现的加固处理方法。处理方法，应该首选灌缝胶灌注，可以通过种植或粘贴钢筋加固法来提高梁体的抗弯承载力。
5结束语
总而言之，对道路桥梁结构病害及时进行分析和总结，并及时采取解决措施才能及时解除影响道路桥梁的安全隐患。在实践中还要不断提高道路桥梁的维护意识，这样才能使得各种道路桥梁加固技术能够发挥极大的效用，实现道路桥梁工程服务管理水平的不断提高。
关键词：道路桥梁施工：病害：加固方法
1病害成因
桥梁的结构只有具备一定的强度才能承受道路的重力和附加力，而桥梁结构各部还需要具备一定的刚度，这样能够有效的防止荷载作用下的挠度和变形情况发生。桥梁结构的部件尺寸，耍保持适当的大小，这样才能使其能承受轴向压力下的屈曲。道路桥梁结构中，由于作用荷载具随机性，且材料的强度还具有离散性，加之制造与施工质量的分散性，使得道路桥梁会产生一些桥梁结构病害。在道路桥梁的设计中，还存在原来设计荷载偏低的问题，使得道路处于超负荷的运营状态，造成严重的结构性损害。桥型结构不当及设计不合理，使得桥梁施工中出现安全隐患。除此之外，对桥梁后期养护工作不够重视，桥梁结构病害不能及时得到解决。
2常见病害
2.1钢筋锈蚀病害
道路桥梁中使用的原材料中钢筋占很大的比例，如果钢筋发生锈蚀，就会造成周围混凝土的开裂及剥蚀，影响结构的承载能力。锈蚀还会降低混凝土对钢筋的握裹力，锈蚀物外流桥梁表面形成铁锈，进而影响桥梁结构的美观。
2.2主拱圈裂缝病害
主拱圈的纵向裂缝，检查发现各孔存在纵向裂缝，在肋、波连接处也会有裂缝出现，在各孔拱波与拱肋连接处的裂缝现象较普遍。
2.3墩台基础病害
桥梁墩台基础在长期的使用中，承受上部的构造荷载，还要承受土压力、风力、流水压力、冰压力及浮力。这些因素使得墩台的基础发生损坏。道路桥梁处于超负荷运载的状态，墩台基础受到重型机械的荷载作用，给桥墩台造成的损坏也是很巨大的。
2.4主梁裂缝及主梁变形病害
主梁的裂缝一般在錨跨中部梁的下缘及悬梁梁根部上缘比较多见。但主要原因是大量重型车的通过，负荷过重使得梁的受拉区形成开裂。在道路桥梁中，负变矩区裂缝易深入雨水，会造成钢筋的锈蚀及砼强度的降低，对此要及时进行分析以保证道路桥梁安全运营。
3公路桥梁加固的重要性
3.1能够实现良好的经济社会效益
公路桥梁是项投资巨大的工程，如果科学的运用桥梁加固技术就能实现成本节约，还能通过延长的道路桥梁的使用寿命来实现工程成本的降低。由此可见，重视加固技术能够受到很好的社会经济效益。采用适当的加固技术还可避免因拆旧桥和建新桥而增加的工程费用。加固技术的实施还能减少对交通运输的影响，实践中很多加固技术的施工都不需要中断交通，这在很大程度上实现了社会效益的提离。
3.2实现道路桥梁的通行能力及服务水平
道路桥梁的改造和加固技术的运用，不仅能够有效的消除交通安全隐患，实现公路桥梁通行能力及各种服务水平的提高。科学合理的道路桥梁加固施工，能够延长旧有道路桥梁的使用寿命，保证正常通行，这对实现桥梁建设的可持续发展具有及其重要的作用，满足现代人的需求，还不会给子孙后代的需求带来影响，最终实现经济、社会及环境的协调发展。
4公路桥梁加固的方法
4.1加大截面加固法
也称外包混凝土加固法，其原理就是通过混凝土结构物截面面积的增加，和通过对配筋进行加固来实现道路桥梁的加固目的。加大截面的加固方法采取加厚桥面板和加大主梁的高度和宽度的形式来实现，这种加固方法具有工艺简单和适应性强的特点。
4.2桥面铺装加固法
（1）局部修复凿补法。在道路桥梁的局部修复中，可以把水泥混凝土铺装层的表面凿毛，骨料露出就可。还要对断面进行处理，清水冲洗断面，充分润湿，涂刷同标号的水泥砂浆后再进行铺装。
（2）新浇筑混凝土面板。道路桥梁的桥面板一旦出现破裂和其他损坏，多是由于水泥质量及施工不当造成的，这种情况下仅运用修补方法就不能达到很好的效果，要从根本上解决问题就需要对混凝土桥面板重新浇筑。浇筑前应将原有的行车道铺装拆除清扫。可铺入适量的短钢筋，或配置一些钢筋网，这样的浇筑能够保证道路桥梁整体的安全性。
（3）桥面补强层加固法。在道路桥梁桥面出现裂缝或者剥离的情况下，可以运用桥面补强层加固的方法来实现加固效果。这种方法就是在旧有的桥面上进行施工，通过加铺混凝土或钢筋混凝土补强层的方法，可以增加梁板的抗弯能力，还可以有效的加高原有梁板的高度。
4.3灌缝胶灌注法
道路桥梁的梁体如果发生变形及严重裂缝就会导致桥梁的承载能力下降。所以在梁体发生变形和裂缝时，一定要及时进行相关检测，制定出科学合现的加固处理方法。处理方法，应该首选灌缝胶灌注，可以通过种植或粘贴钢筋加固法来提高梁体的抗弯承载力。
5结束语
总而言之，对道路桥梁结构病害及时进行分析和总结，并及时采取解决措施才能及时解除影响道路桥梁的安全隐患。在实践中还要不断提高道路桥梁的维护意识，这样才能使得各种道路桥梁加固技术能够发挥极大的效用，实现道路桥梁工程服务管理水平的不断提高。