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在线性自抗扰控制器（LADRC）中增加了一个新的线性扩张状态观测器（LESO）,使用虚拟控制量的数据和输出数据来观测对总扰动的估计误差,提出了一种新结构的LADRC。将变循环发动机控制回路之间的耦合视为总扰动的一部分,使用三个LADRC实时地观测回路中的总扰动并在控制信号中进行补偿,实现了三个闭环控制回路的解耦控制。分别使用传统LADRC和新结构LADRC实现了解耦控制系统。仿真研究显示：基于LADRC的变循环发动机解耦控制具有较好的抗扰性能,使用新结构LADRC的解耦控制具有更好的解耦效果和抗扰性能。