一个勇于铭记过失的民族，才是伟大的民族，才能走出阴影去拥抱胜利的阳光！
　　在加拿大魁北克那碧波荡漾的圣劳伦斯河上有两座相邻的大桥。一座叫Pierre-LaporteBridge大桥，一座叫魁北克大桥。一座是现代化的宏伟大桥，一座是风雨剥蚀的古老铁桥。在蓝色的苍穹下，映衬在法兰西城市风情中的那座锈蚀的废桥，与整座城市极不协调，似皎皎明月中的一抹阴影。
　　是废桥为何不销毁？是阴影为何不清除？带着这个疑问，导游给我们讲了一个悲壮的故事：
　　19世纪末，加拿大人准备在圣劳伦斯河上建造一座大桥。选定桥址后却发现桥址两岸恰好是印第安人的坟墓。为了建桥，加拿大人迁走了这些坟墓，而印第安人则满怀怨愤，他们公开诅咒这座桥要断三次！
　　1903年，魁北克铁路桥梁公司请了当时最有名的桥梁建筑师、美国的TheodoreCooper来设计建造。该桥采用了当时最新颖的悬臂式结构。由于设计问题，桥的自重过大桥身无法承载，于当年8月29日，大桥南悬臂和中央鋼结构像冰柱融化一样突然坍塌，酿成75人命陨急流的严重悲剧。大桥第一次倒塌后，加拿大人不信邪，经过事故调查，继续建造魁北克大桥，这次的规模比过去更大。可是，在1916年9月11日，在吊装预制桥梁中央段时，大桥不幸再次倒塌，又陪葬了11个工人的生命。虽然事隔三年后，这座耗时20年、主跨度为549米的魁北克大桥终于通车，然而它曾经两度遭受厄运，再加上人们对高难度技术的隐忧，导致过往的行人战战兢兢，甚至望而却步。
　　1970年，在魁北克大桥的旁边，又建造了一座主跨为667.5米宏伟的Pierre-LaporteBridge大桥，这才结束了人们穿越魁北克大桥胆战心惊的历史。
　　一座安全现代的大桥建成后，废旧的大桥还留下何用？不是应该毁掉，越快越好吗？因为它不仅有碍观瞻，更让政府和设计师负罪蒙羞——它记载着那桥断人亡、哀鸿遍野的苦难历史呀！然而，加拿大政府却做出了一个不寻常的决定，于1996年1月24日宣布，将魁北克大桥作为国家历史遗址，永远保留。
　　今天，所有毕业于加拿大各大学的建筑系毕业生都戴有一个铁指环，这些铁指环是用这座曾经坍塌的魁北克大桥的金属制成的（现在的指环由不锈钢制造）。每年都有一批又一批的年轻学子来到废桥，观览遗迹、凭吊历史、深思血泪、警醒未来。一座废桥，留下了记忆，也给后代留下了深刻的教训和反思。
　　一个民族要给自己留下光荣的记忆很容易，而要有勇气留下自己丑陋的记忆，那就太难了。回想我们眼前断桥的历史：彩虹桥、凤凰桥、珍珠桥……哪座桥给世人留下过记忆的遗迹？
　　铭记废桥，就是铭记过失，就是改过自新。
　　一个勇于铭记过失的民族，才是伟大的民族，才能走出阴影去拥抱胜利的阳光！