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Cinturato P1轮胎发布之后,很多中高级车型也能享受到跑车级别的轮胎品质了。
为大部分超跑车型提供轮胎的倍耐力,之前少有适合中高级车型尺寸的轮胎产品,对于喜欢这个品牌的车主而言,这是个不小的遗憾,而对于倍耐力而言,这同样是个遗憾,因为这个细分市场几乎是中国汽车市场中最大的一部分。
面对着庞大的中国市场,倍耐力做出了最重要和最正确的选择,他们将在未来两年对兖州工厂追加投资2亿美元,主要用于大幅提高轿车轮胎生产能力,期待从2011年的年产量410万条提高至2014年的年产量1000万条。新一轮投资后,该工厂将成为倍耐力全球最大的工厂。
为了在中高级车市场中抢占更多份额,倍耐力于4月11日向亚太市场发布了适用于中高级轿车的Cinturato P1高端系列轮胎。它由倍耐力意大利米兰研发中心开发,传承了Cinturato家族最优秀的高性能DNA,因为超高性能的F1赛车轮胎也是由该中心设计研制的。
工程师在Cinturato P1的设计制造中,贯彻了倍耐力的“高端性能表现”策略,实现了绿色环保与超高性能的完美融合,集安全性、驾驶乐趣、环保性与多功能性于一体,十分贴合市场对轮胎性能的新要求:注重安全性能、能源效率以及降低对环境的影响。
混合材料的使用,能够有效控制受力引起的轮胎变形,确保在任何情况下都能表现出最佳的抓地力,并显著减小刹车距离。根据不同的使用地域,如市区与非市区地段,Cinturato P1可通过减少滚动阻力,降低高达4%的汽车二氧化碳排放量。此外,使用了Cinturato P1轮胎的轿车,车内噪声可降低1dB,车外噪声降低1.5dB,提升了舒适度与驾驶乐趣,为车主带来卓越的驾驶体验。
Cinturato P1轮胎适用于各种路况:城市与高速公路、市区与郊区线路,尺寸范围涵盖15英寸至19英寸,速度等级支持从H到W,其多功能性可满足所有中高级轿车的需求。
为大部分超跑车型提供轮胎的倍耐力,之前少有适合中高级车型尺寸的轮胎产品,对于喜欢这个品牌的车主而言,这是个不小的遗憾,而对于倍耐力而言,这同样是个遗憾,因为这个细分市场几乎是中国汽车市场中最大的一部分。
面对着庞大的中国市场,倍耐力做出了最重要和最正确的选择,他们将在未来两年对兖州工厂追加投资2亿美元,主要用于大幅提高轿车轮胎生产能力,期待从2011年的年产量410万条提高至2014年的年产量1000万条。新一轮投资后,该工厂将成为倍耐力全球最大的工厂。
为了在中高级车市场中抢占更多份额,倍耐力于4月11日向亚太市场发布了适用于中高级轿车的Cinturato P1高端系列轮胎。它由倍耐力意大利米兰研发中心开发,传承了Cinturato家族最优秀的高性能DNA,因为超高性能的F1赛车轮胎也是由该中心设计研制的。
工程师在Cinturato P1的设计制造中,贯彻了倍耐力的“高端性能表现”策略,实现了绿色环保与超高性能的完美融合,集安全性、驾驶乐趣、环保性与多功能性于一体,十分贴合市场对轮胎性能的新要求:注重安全性能、能源效率以及降低对环境的影响。
混合材料的使用,能够有效控制受力引起的轮胎变形,确保在任何情况下都能表现出最佳的抓地力,并显著减小刹车距离。根据不同的使用地域,如市区与非市区地段,Cinturato P1可通过减少滚动阻力,降低高达4%的汽车二氧化碳排放量。此外,使用了Cinturato P1轮胎的轿车,车内噪声可降低1dB,车外噪声降低1.5dB,提升了舒适度与驾驶乐趣,为车主带来卓越的驾驶体验。
Cinturato P1轮胎适用于各种路况:城市与高速公路、市区与郊区线路,尺寸范围涵盖15英寸至19英寸,速度等级支持从H到W,其多功能性可满足所有中高级轿车的需求。