连续刚构特大桥挂篮施工控制技术

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  摘要:结合某连续刚构桥特大桥挂篮施工的成功实践,详细阐述了挂篮的预压、浇筑挂篮混凝土及养护、预应力施工、挂篮前移和挂篮拆除等关键施工方法,可供同类工程施工参考。
  关键词:连续刚构;特大桥;挂篮;施工
  中图分类号:TU74文献标识码:A
  
  一、工程概况
  某连续刚构桥左幅桥桥长1315.61米,右幅桥长1309.72米。主桥共两联,第一联为85+3X150+85米刚构连续梁桥,第二联为85+150+85米连续刚构桥;单幅桥面宽度12.75m。主桥箱梁采用单箱单室结构,C50混凝土,三向预应力体系,箱梁顶板宽12.75m,底板宽7m,桥墩处梁高8m,跨中梁高3m。6#、7#、8#、9#、15#、16#主墩采用薄壁空心墩,C40混凝土,其中6#、9#墩墩顶设置支座,7#、8#、15#、16#墩采用墩梁刚性连接。本桥梁位于山区,桥址范围内地势起伏剧烈,沟深坡陡,群山绵延,部分孤峰独起。桥梁跨越沟谷地段,沟谷相对平坦开阔,其间均为农田,桥墩位于山坡上及沟谷农田中。
  二、施工方法
  施工采用菱形桁架式挂篮,挂篮自重800KN,12个“T构”的悬臂各分为17对梁段,其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为:6×3.5米、5×4米、6×4.5米,懸臂浇筑梁段最大控制重量约为1700KN(以2段为控制标准),由主桁承重系统、模板系统、行走系统、锚固、吊带系统、工作平台等组成。具体施工方法为:(1)挂篮的预压。挂篮预压试验在挂篮安装调试完毕,2#块施工之前进行。预压重量最大梁重2#块的重量进行模拟加载,荷载的分部形式尽量与实际荷载分部吻合,以保证试验的可靠性和准确性。采用液压千斤顶在箱梁底板范围内对挂篮进行预压加载。即在0#、1#块腹板端面设置反力架,通过千斤顶向反力架施压,利用其反作用力向挂篮施加所需的预压荷载。为防止反力架预埋件处混凝土在加载试验过程中开裂,在腹板预埋件埋设范围内设置防裂钢筋网片(三层Φ16@10×10cm)。预压试验过程中主要观测前后下横梁、挂篮主桁架悬臂端的挠度和后锚点位移。挠度测点布置在前上横梁及下横梁处,并在0%、50%、80%、100%、110%五个阶段进行观测。在加载过程中观察挂篮受力杆件有无刚度不够产生变形、焊缝有无脱焊、连接销有无松动等异常情况发生。采用精密水准仪或全站仪进行观测。加载过程中密切观测,记录挠度数据,记录支架的非弹性变形和弹性变形,作为混凝土浇筑时模板调整的依据。静压过程中对挂篮的各部分结构进行观察,若发现有焊缝断裂及变形等情况,立即停止预压,进行修整。(2)浇筑挂篮混凝土及养护。混凝土采用C50混凝土,采用混凝土搅拌车运输至工地;垂直运输采用两台混凝土输送泵将混凝土输送至浇筑点。混凝土浇筑方向:先底板、后腹板、再顶板;水平分层、斜向分段,连续施工。浇筑混凝土时按梁的断面水平分层、斜向分段地进行,上层与下层前后浇筑距离不小于1.5m,每层浇筑厚度不超过30cm。浇筑时同一挂篮的左右两侧基本对称地进行,混凝土由挂篮底板的前端开始浇筑,同一T构上两套挂篮内的悬浇时,最大混凝土浇筑量差值控制在一车之内,不均匀荷载控制在3kN/m。在混凝土浇筑过程中,注意使混凝土入模均匀,避免大量集中入模。派有经验的混凝土工负责振捣,振捣采用插入式的振动器,移动间距不超过其作用半径的1.5倍,与侧模应保持5~10cm的间距,插入下层混凝土5~10cm左右,将所有部位均振捣密实,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。浇筑完混凝土终凝后,及时派专人进行淋水覆盖土工布养护,养护时间为7天,每天洒水次数视环境湿度与温度控制,洒水以能保证混凝土表面经常处于湿润状态为度。拆除完端头模板后,及时对表面进行凿毛,凿除表面浮浆和松散混凝土层,以漏出石子为宜。(3)预应力施工。箱梁梁段砼强度必须达到设计强度的90%,同时砼龄期不少于7天,方可进行预应力张拉,对称张拉底板束时,遵循先拉长束,后拉短束的原则。梁段三向预应力张拉顺序为:纵向 → 横向→竖向。箱梁预应力张拉采用拉力与伸量双控施工,锚下张拉控制力按σcom=0.72fpk=1339Mpa,伸长量偏差控制在±6%以内。纵向预应力筋张拉采用两端同时张拉,按张拉力与伸长量比控施工,其余预应力束采用单端张拉。纵预应力束采用两端张拉,张拉时,划线及测量伸长值等工作要有专人负责。张拉控制以张拉力和伸长值双向控制,以张拉力控制为主,伸长值为校核。当张拉控制应力达到稳定,并确认伸长、滑丝等合格后,方能进行锚固。纵向预应力束张拉程序为: 0→10%σk→100%σk→持荷2min→σk(锚固)→测定回缩量。横向预应力钢束采用单端张拉,张拉端和锚固端交错布置。竖向预应力钢筋采用JL32精轧螺纹钢筋,张拉控制应力σcon=0.90fpk=707MPa,伸长量按每米0.439cm计算。采用张拉力和伸长量双控,以张拉力为主,伸长量误差范围为±6%。竖向预应力钢筋根据设计要求落后3个梁段进行二次张拉后方可压浆。孔道采用真空压浆。真空压浆水灰比0.4-0.45,水泥浆强度等级为40号。首先将称量好的水(扣除用于溶化减水剂的那部分水)、水泥、膨胀剂倒入搅拌机,搅拌2分钟;将溶于水的减水剂倒入搅拌机中,搅拌3分钟出料;水泥浆出料后应尽量马上进行泵送,否则要不停地搅拌。必须严格控制用水量,否则易造成管道顶端有空隙。对未及时使用而降低了流动性的水泥浆,严禁采用增加水的办法来增加灰浆的流动性。将灰浆加到灌浆泵中,在灌浆泵的高压橡胶管出口打出浆体,待这些浆体浓度与灌浆泵中的浓度一样时,关掉灌浆泵,将高压橡胶管此端接到孔道的灌浆管上,扎牢。关掉灌浆阀,启动真空泵,当真空度达到并维持在-0.08~-0.1Mpa值时,启动灌浆泵,打开灌浆阀,开始灌浆,当浆体经过空气滤清器时,关掉真空泵及抽气阀,打开排气阀。观察排气管的出浆情况,当浆体稠度和灌入之前稠度一样时,关掉排气阀,仍继续灌浆2~3分钟,使管道内有一定的压力,最后关掉灌浆阀。拆下抽真空管的两个活接,卸下真空泵;拆下空气滤清器和灌浆胶管,清洗灌浆泵、搅拌机、阀门、空气滤清器以及粘有灰浆的工具。灌浆管应选用牢固结实的高强橡胶管,最后有压力时不易破裂。灰浆进入灌浆泵之前应通过1.2mm的筛子。真空泵放置应低于整条管道,启动时先将连接的真空泵的水阀打开,然后开泵;关泵时先关水阀,后停泵。灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30分钟内连续进行。(4)挂篮前移。对已浇筑的梁段混凝土浇筑完毕后,等混凝土强度达到90%及龄期不小于7天时,及时对纵向预应力束进行张拉,压浆后方可移动挂篮。先将侧模腹板处的对拉螺栓进行拆除。松下翼板前后吊点,前后两端共松下10~15cm,松下后,后端由吊架承受重量,前端由外导梁前吊带承受重量,解除精轧螺纹钢筋临时锁定。松下内模板系:先松下内模架倒角两端可调螺杆及支架中间可调钢板,松下前后吊点,前后两端共松下10~15cm,松下后,后端内导梁吊架承受内模板重量,前端由内导梁前吊带内模板重量,解除精轧螺纹钢筋临时锁定。松下底模板系:先松下底后锚端,将底后锚段的吊杆受力转换到翼板滑梁上。再松下前锚端吊杆,前后两端共松下10~15cm,松下后,后端由后长吊带承受底模重量,前端由前长吊杆承受重量,解除精轧螺纹钢筋临时锁定。松下后锚梁:松下后锚梁,滑道与下弦杆后支座相互扣住。在滑道上安装前移油缸,准备挂篮前移。在每浇筑完一梁段后,应先滑移滑道,滑道就位后,锚固、检查无误后,再移动挂篮。两主桁前移油缸同时前移,两端前移偏差不得大于5cm,在前移过程中注意观察前后支座是否与滑道相互滑移是否平顺。3前移时注意观察垫座与滑道的压块处压紧情况。挂篮走行速度不宜过快,应做到挂篮两片主梁同步走行,在滑道上每10cm画一刻度,便于观察,随时调整。每前移50cm,需对侧模、内模、底模进行测量前移长度,若未能与主桁同时前移,需找出原因,使其自然前移。前移过程中对两滑道处进行平顺处理,不得进行强力前移,防止支座扣板脱离,也严禁前移速度过快,前移油缸速度控制在每分钟20cm。悬臂两端的挂篮前移速度应同步,前移长度偏差不得大于50cm。将挂篮前移到下一梁段指定位置后,进行后锚锁定、模板调整等工作。(5)挂篮拆除。在挂篮施工完后,进行挂篮拆除,在梁面预埋下放孔,利用钢绞线作为牵引进行整体下放(主跨挂篮后退至墩旁梁面进行下放)。注意下放时在梁顶同时下放,下放偏差不得超过20cm,在下放前对钢绞线进行每50cm进行划分,并每下放50cm后进行调平一次。确保下放高度一致。内模系进行拆散后逐一拆卸。利用吊机依次拆除前横梁、平横联,最后将主桁架进行拆散后进行下放。
  三、结语
   (1)预压加载前,必须组织相关人员对挂篮进行检查验收,特别是各杆件的焊缝质量是否满足设计要求。加载时应统一指挥,并安排专人随时观察挂篮各杆件的焊缝情况。发现异常,应立即停止试验,待查明原因,确认无安全隐患后方可继续进行。(2)混凝土浇筑前,应确保钢筋.绑扎、预应力管道、竖向预应力筋安装位置、数量准确。在浇筑箱梁混凝土的过程中,要及时测量挂篮主桁、前后横梁、底板、腹板、顶板挠度变化,发现实际沉落与预留量不符合时,采取措施避免结构超限下垂。(3)悬臂浇筑过程中,应作好箱梁节段悬浇的监测、监控工作,在每个节段的前端顶、底板应设置不小于两个观测点,每个循环均须测出张拉预应力时的上翘值和过程的标高变化,以控制箱梁节段的抬高量和箱梁浇筑过程中的线型。(4)采用上述方法安全顺利的完成了该桥梁施工,各项检测结果均符合规定要求,表明该施工方法是成功的。
  参考文献:
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  作者简介:刘斌,(1978-10——),本科,讲师,主要从事土木工程专业教学工作。
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