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【摘 要】随着我国经济的发展，公路运输车辆的数量、重量和速度有了飞速的提升，这对公路的等级和质量提出了更高的要求。公路路基对公路的作用非常大，是公路主要的承载体，是公路工程的组成部分，还是路面施工的基础，是公路工程整体质量的关键。本文从公路路基建设施工的实际经验出发，对几个影响公路路基施工质量的问题进行分析，提供了自己对公路路基施工的心得，希望可以为同行在公路路基施工工作提供经验总结和方向引导的作用。
【关键词】公路建设；路基；施工；
前言
科技的进步和经济的发展为我国交通事业提供了振兴的绝佳时机，在物资和人员流动逐渐增多的情况下，社会对公路提出了等级和质量双重的要求，合格的路基施工可以确保公路整体工程的质量和速度，在客观层面上满足人们日益提高的公路需要。公路路基施工占据公路工程整体施工量和投资量的大部，是公路承载的主体，是公路路面的基础，公路路基质量的高低对公路整体工程质量来说意义重大。应该看到公路路基施工是一项复杂的系统和综合性工程，只有认真设计、踏实施工、严格控制和科学管理才能取得良好的效果。本文根据现实中的施工经验，对准备工作、土质选择和含水量控制等相关问题进行探讨，希望对公路路基施工工作提供参考的资料和借鉴的范例。
1.公路路基施工的前期准备
1.1公路路基开工的资料准备
要认真审阅设计文件，详细了解公路路基施工各段的填、挖情况，地质情况，填、挖土质和调配情况，对重要地段要作重点勘察。
1.2公路路基施工的设计准备
在设计工作中应该合理安排施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，施工设计是施工工作的龙头指导施工现场的人员、设备和物资，是保证路基施工质量在准备阶段的重要环节。
1.3公路路基施工前地基准备
认真清除地表土不良土质，加强地基压实处理，地表植被、树根、垃圾、不良土质（必须予以清除，同时应加大地表的压实密度，采用大吨位振动压路机处置。
1.4公路路基施工前排水工作准备
公路路基施工前要疏通路基排水系统，避免路基受水浸泡。特别是土质为黄土、粘土等细粒土，一旦受水浸泡，很容易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要。
2.公路路基土质的选择要点
2.1做好公路路基填土的选择
最合适的填土是砂砾土、砂土及亚砂土，粉质土和细亚砂土稍差些，最难压实的土是粘土，在潮湿状态下这种土不稳定，并容易发生剪切变形，粘土的特点是液限大，最佳含水量大，最大干容重小，在填土质量不高时可以考虑修改公路设计，回避连续的低质量填土带。
2.2做好公路路基土的级配
填土层厚度的大小对路基压实度的影响也是不可忽视的可根据土质情况采用平地机或人工对填筑层整平，粘性土和砂性土要坚持用平地机整平，这样效果会更好一些。
3.公路路基用土含水量的控制要点
含水量是影响路基强度、支撑效果和压实程度的主要因素，由于公路路基施工用土在不同阶段含水量的要求不尽相同，公路路基施工中含水量的检查应该做到如下几点：
3.1做好取土含水量的检查工作
公路路基施工中应经常检查取土场欲取土位置土的天然含水量情况，以便心中有数，做好必要的施工准备工作。
3.2做好填土层含水量的检查工作
公路路基施工中随时检查碾压前填层的含水量，以保证对填土层能在接近最佳含水量时进行碾压。在路基土方施工中，要求在填土接近最佳含水量时进行碾压，这样可以得到最大的压实效果。
4.公路路基施工压实作业的要点
在公路路基施工中填土层的碾压效果是路基施工质量的关键，要保证路基的压实质量应该做到如下几点：
4.1做好公路路基施工压实的试验工作
公路路基施工压实的试验工作是在施工现场对施工中可能遇到影响压实的各种因素，进行检验，通过试验制定相应的技术保证措施，保证公路路基施工压实作业。
4.2做好压路机的选择工作
不同的压路机对路基的压实度也同样有很大的影响，使用轻型压路机只能得到较小的压实度，使用重型的压路机可以得到较大的压实度，振动压路机比相同重量的普通光面压路机的压实效果好得多。如光面压路机和轮胎压路机适合于压实各种土，对于砂和砂砾土，轻型光面压路机及25T振动压路机都可以达到较高的压实度，对于粘性土需要重型的光面压路机、振动压路机，采用轮胎压路机则更合适，羊脚碾不适宜碾压砂砾土，但对其他土都能得到较高压实度。
4.3做好公路路基施工碾压工作
在公路路基施工进行路基碾压的过程中，要坚持“先轻后重、先静后振、先两侧后中间”的原则。“先轻”的目的是保证填土层的稳定，便于平地机的操作和重型压路机的碾压。“先两侧”的目的是为了保证路基全宽范围内的碾压，如不加强对路基两边部的碾压，路基的整体压实度是不可能达到技术标准的，这对整个工程就埋下了严惩的质量隐患。
4.4做好公路路基施工压实作业的机械配套
在公路路基施工压实作业中，应该做好压实机械之间、压实机械和其他机械之间的配套，施工单位要根据土质情况、施工进度计划及各种因素合理安排碾压机械，包括履带拖拉机、光轮压路机、振动式压路机，各式各种型号的碾压机械一定要配套，对于配合施工，保证碾压效果的平地机和洒水车等机械也必须统筹安排，采用系统科学的办法整合各种机械，使之成为一个整体，共同做好公路路基施工压实作业。
综上所述，作为实现货物和人员流动主要物质基础的公路正面临着社会越来越高的要求，要满足经济和社会不断发展和提高的需要就必须加强公路建设的速度和质量，做好公路路基施工工作可以保证公路工程的质量，提高公路工程的建设速度，满足社会对公路的需求。
参考文献
[1]卢彦，拓宁博. 公路路基沉降的防治措施[J]. 科技风. 2010，08.
[2] 张艳军，王永明. 浅谈黄土地区公路工程路基施工[J]. 科技风. 2010，09.
[3] 张新，刘乾坤，王萌. 浅谈崩塌和岩堆地区公路路基施工[J]. 科技风. 2010，09.
作者简介：
王锐（1979-），男，大专学历，助理工程师，现任黑龙江省牡丹江市富通道桥建设维养有限责任公司项目经理，主要研究道桥方向。
（作者单位：牡丹江市富通道桥建设维养有限责任公司）
【关键词】公路建设；路基；施工；
前言
科技的进步和经济的发展为我国交通事业提供了振兴的绝佳时机，在物资和人员流动逐渐增多的情况下，社会对公路提出了等级和质量双重的要求，合格的路基施工可以确保公路整体工程的质量和速度，在客观层面上满足人们日益提高的公路需要。公路路基施工占据公路工程整体施工量和投资量的大部，是公路承载的主体，是公路路面的基础，公路路基质量的高低对公路整体工程质量来说意义重大。应该看到公路路基施工是一项复杂的系统和综合性工程，只有认真设计、踏实施工、严格控制和科学管理才能取得良好的效果。本文根据现实中的施工经验，对准备工作、土质选择和含水量控制等相关问题进行探讨，希望对公路路基施工工作提供参考的资料和借鉴的范例。
1.公路路基施工的前期准备
1.1公路路基开工的资料准备
要认真审阅设计文件，详细了解公路路基施工各段的填、挖情况，地质情况，填、挖土质和调配情况，对重要地段要作重点勘察。
1.2公路路基施工的设计准备
在设计工作中应该合理安排施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，施工设计是施工工作的龙头指导施工现场的人员、设备和物资，是保证路基施工质量在准备阶段的重要环节。
1.3公路路基施工前地基准备
认真清除地表土不良土质，加强地基压实处理，地表植被、树根、垃圾、不良土质（必须予以清除，同时应加大地表的压实密度，采用大吨位振动压路机处置。
1.4公路路基施工前排水工作准备
公路路基施工前要疏通路基排水系统，避免路基受水浸泡。特别是土质为黄土、粘土等细粒土，一旦受水浸泡，很容易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要。
2.公路路基土质的选择要点
2.1做好公路路基填土的选择
最合适的填土是砂砾土、砂土及亚砂土，粉质土和细亚砂土稍差些，最难压实的土是粘土，在潮湿状态下这种土不稳定，并容易发生剪切变形，粘土的特点是液限大，最佳含水量大，最大干容重小，在填土质量不高时可以考虑修改公路设计，回避连续的低质量填土带。
2.2做好公路路基土的级配
填土层厚度的大小对路基压实度的影响也是不可忽视的可根据土质情况采用平地机或人工对填筑层整平，粘性土和砂性土要坚持用平地机整平，这样效果会更好一些。
3.公路路基用土含水量的控制要点
含水量是影响路基强度、支撑效果和压实程度的主要因素，由于公路路基施工用土在不同阶段含水量的要求不尽相同，公路路基施工中含水量的检查应该做到如下几点：
3.1做好取土含水量的检查工作
公路路基施工中应经常检查取土场欲取土位置土的天然含水量情况，以便心中有数，做好必要的施工准备工作。
3.2做好填土层含水量的检查工作
公路路基施工中随时检查碾压前填层的含水量，以保证对填土层能在接近最佳含水量时进行碾压。在路基土方施工中，要求在填土接近最佳含水量时进行碾压，这样可以得到最大的压实效果。
4.公路路基施工压实作业的要点
在公路路基施工中填土层的碾压效果是路基施工质量的关键，要保证路基的压实质量应该做到如下几点：
4.1做好公路路基施工压实的试验工作
公路路基施工压实的试验工作是在施工现场对施工中可能遇到影响压实的各种因素，进行检验，通过试验制定相应的技术保证措施，保证公路路基施工压实作业。
4.2做好压路机的选择工作
不同的压路机对路基的压实度也同样有很大的影响，使用轻型压路机只能得到较小的压实度，使用重型的压路机可以得到较大的压实度，振动压路机比相同重量的普通光面压路机的压实效果好得多。如光面压路机和轮胎压路机适合于压实各种土，对于砂和砂砾土，轻型光面压路机及25T振动压路机都可以达到较高的压实度，对于粘性土需要重型的光面压路机、振动压路机，采用轮胎压路机则更合适，羊脚碾不适宜碾压砂砾土，但对其他土都能得到较高压实度。
4.3做好公路路基施工碾压工作
在公路路基施工进行路基碾压的过程中，要坚持“先轻后重、先静后振、先两侧后中间”的原则。“先轻”的目的是保证填土层的稳定，便于平地机的操作和重型压路机的碾压。“先两侧”的目的是为了保证路基全宽范围内的碾压，如不加强对路基两边部的碾压，路基的整体压实度是不可能达到技术标准的，这对整个工程就埋下了严惩的质量隐患。
4.4做好公路路基施工压实作业的机械配套
在公路路基施工压实作业中，应该做好压实机械之间、压实机械和其他机械之间的配套，施工单位要根据土质情况、施工进度计划及各种因素合理安排碾压机械，包括履带拖拉机、光轮压路机、振动式压路机，各式各种型号的碾压机械一定要配套，对于配合施工，保证碾压效果的平地机和洒水车等机械也必须统筹安排，采用系统科学的办法整合各种机械，使之成为一个整体，共同做好公路路基施工压实作业。
综上所述，作为实现货物和人员流动主要物质基础的公路正面临着社会越来越高的要求，要满足经济和社会不断发展和提高的需要就必须加强公路建设的速度和质量，做好公路路基施工工作可以保证公路工程的质量，提高公路工程的建设速度，满足社会对公路的需求。
参考文献
[1]卢彦，拓宁博. 公路路基沉降的防治措施[J]. 科技风. 2010，08.
[2] 张艳军，王永明. 浅谈黄土地区公路工程路基施工[J]. 科技风. 2010，09.
[3] 张新，刘乾坤，王萌. 浅谈崩塌和岩堆地区公路路基施工[J]. 科技风. 2010，09.
作者简介：
王锐（1979-），男，大专学历，助理工程师，现任黑龙江省牡丹江市富通道桥建设维养有限责任公司项目经理，主要研究道桥方向。
（作者单位：牡丹江市富通道桥建设维养有限责任公司）