【摘 要】
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微型电动车电传动系是机、电、磁、热等多种能量耦合的复杂系统，在电源存储技术未有较大突破前，对整车驱动系统的零部件参数进行优化设计，使其合理匹配，可改善电动车的动力性和经
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微型电动车电传动系是机、电、磁、热等多种能量耦合的复杂系统，在电源存储技术未有较大突破前，对整车驱动系统的零部件参数进行优化设计，使其合理匹配，可改善电动车的动力性和经济性。通过建立电传动系统的动力学模型，分析了微型电动车在行驶工况下的能量功率损失、续驶里程数学模型，建立了优化算法的目标函数；根据设计要求，建立了加速度性能、爬坡性能等约束条件，然后引入区间优化算法，得到了较为理想的速比范围。根据机电相似系统的概念，引入电学中最大传输功率原理，利用阻抗匹配的概念来分析电动车的经济性，然后采用区间优化与阻抗匹
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