因为给公家开了一辈子车，大的小的，高档低档都“玩”过，那风驰电掣的刺激，公私兼顾的实惠，令人羡慕的心情早已体会到，有车没车的感觉就是不一样!还时不时在老婆面前炫耀一下自己的职业。老婆却取笑我：有什么好“抖”的?你那潇洒的感觉是沾了公家的光!一旦领导说你别干了，那感觉就会烟消云散。想想也对，因为毕竟不是自己的车，感觉也是“假、冒、伪、劣”。于是，我开车时常想：什么时候有辆自己的车多好!
　　因为我享受了“免费培训”，驾照也不用自己花钱；因为这么多年的技术积累而变得丰富；又因为经验丰富，安全系数大大高于那些新手而不必让家人担惊受怕；又因为精通修理而省下修理费，免遭人“宰”。于是我想：买车对我来说，优势明显高与他人。可说是万事俱备——只欠钞票。要命的是，钱又最关键，没钱免谈!于是，了解车的性能，关心车的价格成了我的爱好，媒体有关车的信息成了我关注的对象，时时闪现出车的“倩影”，早已被她“俘虏”过去。家里的一切经济活动均与车价挂上了钩，常将自己那份可怜的工资加可怜的存款先来“购买”汽车零件。这2个月从牙缝里“挤”出了一个轮胎；那2个月又从衣服里“省”出了一只大灯……终于，我将买车的想法只能定在“想”上，买一辆中档车的想法寄希望于10年或20年后。但想总比不想要好，人活着总要有点“想头”，才会有“奔头”。街上跑得那些私家车不都是先有想法才有了办法!再说，十几年前和现在相比，车的质量、价格、售后服务还真不是梦里的事!随着加入“WTO”，梦想逐渐变成理想，理想又逐渐变得清晰起来。按目前我家的实力，要“圆”个国产的二三万元低档车梦还真不成问题。如果老婆同意，头脑一热，倾其所有，或许明天就能开回一辆“昌河”、“五菱”什么的车。
　　别看我算的是个人帐，如果我们改变消费观念，每家都有一辆私家车，对促进我国的汽车工业，进而拉动国民经济却有着不可估量的作用。难怪有人说：“一辆私家车能养活十个人。”
　　正因为替公家开了一辈子车，在享受“潇洒”的同时，又有一片“乌云”笼罩在心头，使得我又怕有车。
　　我怕买车那明目繁多的“附加费”，很多闻所未闻的收费将会张开大口，冲向你口袋。据说一辆车上完牌照所要交的费用差不多又可以买一辆新车。这足可以吓退想买车的人。
　　我怕有了车以后，那数不清的费、税。从报纸上了解到，目前，各地在汽车购买和消费环节中的收费项目高达1500多项，工薪族可不是“唐僧肉”。
　　我怕有了车又没有“停车证”，让它像个“小偷”一样东躲西藏，不想因为车又平白生出几分烦恼。
　　我还怕那密密麻麻的收费站。排队交钱的感觉对他们是美妙的，对我来说却是悲哀的。
　　我还怕交通事故，怕执法不公，怕那些不讲理的“受害人”搞得我倾家荡产。
　　我还怕所买车质量不过关，消费者权益得不到保障。本想买个“潇洒”，不想买来了麻烦。
　　我还怕以后油价一个劲儿地涨，怕配件质次价高……
　　这个怕，那个怕，怕的感觉是开公家车时绝没有的。
　　因为我深知，车是个让人爱又让人怕的“冤家”，养个鸡还能下蛋，养个车是“只出不进”，这是个花钱的家伙。当然，该掏的应该掏，我怕得是掏冤枉钱，我虽然也姓李，却不是李嘉诚。
　　想买车又怕买车，这痛苦的心情折磨了我好多年。原以为这是我特有的心态，一问朋友，他们也都这么想。于是，我们在“想”与“怕”之间又产生了一个企盼：希望我们国家有个好的汽车消费环境，让大家想车的梦想成为现实。