【摘 要】
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新钢轨自动化探伤装置(图1)是用来在钢厂或焊轨队自动探测钢轨头部、腰部和底部的白点、夹杂、偏折、缩孔残余、轨底裂纹等缺陷的设备。从1973年开始到1975年底基本试验成功
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新钢轨自动化探伤装置(图1)是用来在钢厂或焊轨队自动探测钢轨头部、腰部和底部的白点、夹杂、偏折、缩孔残余、轨底裂纹等缺陷的设备。从1973年开始到1975年底基本试验成功。
The new rail automation flaw detection device (Figure 1) is a device used to automatically detect defects such as white spots, inclusions, deflections, shrinkage cavities and foot-end cracks in the head, the waist and the bottom of the rail at a steel plant or welding line. From 1973 until the end of 1975 the basic test was successful.
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