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汽车维修是高职学校的传统专业之一，随着我国经济的飞速发展，汽车尤其是小型汽车正走入千家万户。从我国当前的实际情况来看，汽车更新换代的速度越来越快，一种车型的汽车热卖周期往往只有三年左右，而汽车品牌、型号的多样化也使得汽车维修变得越来越重要。在这样的背景下，高职学校的汽车维修专业面临新的挑战。从高职学校专业教学的角度来看，汽车检测与维修实用性和专业性较强，如同上面分析的那样，在社会日益发展的同时，汽车的应用范围越来越广。相应地，市场对汽车维修人才的需求也在不断加大，汽车维修市场潜力非常大。高职院校如何培养出满足市场需求的人才，是当前亟待解决的重要问题。从汽修专业学生发展的角度来看，学生必须知道自己应当通过怎样的努力，才能符合汽车维修岗位对人才的要求。
当然在这个过程中，教师的引导不可或缺。应当说教师引导学生怎样学习，学生就会有怎样的学习结果，高职学校的教学定位决定了学生的主要学习任务是获得技能，而技能的获得是一个理论联系实际的过程，只有在获得理论知识的基础上进行高效的实践，学生才能内化这些理论知识。那么怎样的教学过程才能让高职汽修专业的学生在学习中形成技能、获得素养呢？笔者认为可以采用项目化、岗位化的教学思路。
所谓“项目化”，是指项目教学思路的具体体现，其强调在汽车维修教学的过程中，通过项目的设计来促进学生对所学知识的整合。所谓“岗位化”，是将实训、实习中的做法迁移到日常的教学中，让学生在学习中产生明确的岗位意识，将知识转化为能力。当然这只是一种宏观设想，对这一教学思路的理解与实施，教师需要结合自己的教学过程从理论与实践两个方面进行梳理。
一、高职汽车维修教学思路的现状分析
高职学校教学内容与实际岗位需求之间的矛盾，永远是包括汽车维修专业在内的教学改革的动力。从这个角度来看，每个教师都要认真研究这一矛盾，而其前提是教师要有先进的理念与敏锐的眼光。从当前高职汽车维修专业教学现状来看，应当说还是有改进空间的，总结起来有以下两点。
（一）教师教学思路的主导力量侧重于教材，而不是岗位需要
实践表明，教材对教师的教学思路有着近乎绝对的主导作用，尽管从长期来看，高职学校汽车维修专业教材也在不断地更新，这是为了让教学内容更好地符合社会发展的需要。但无论怎样改进，教材滞后于岗位需求是必然的，因此如果完全局限于教材，必然会导致学生的学习内容与岗位需求之间出现脱节。
造成这一情况的主要原因是教师对教学内容的选择以及当前的评价机制。如果教师在教学中只满足于完成任务，获得传统评价机制下的好评，就会导致学生的技能无法满足岗位需求，而学生又不可能及时向教师反馈，因此教学就有可能出现“内卷”。
（二）教师对学生的现状以及未来发展方向缺乏深入研究
汽车维修专业教学的最终目的是为了让学生掌握基本的理论与相对熟练的技能，这对于高职学生来说是一种挑战。客观地讲，高职学校的学生文化知识基础相对薄弱，在培养学生专业技能的过程中，教师需要付出更多的努力，因此在多数情况下，教师对学生未来发展方向的判断较保守。这一现实表明教师在有意无意中约束了学生的发展空间，显然不利于学生获得持续的发展。
通过分析以上两种情况，我们就能够找到教学思路优化的方向，只不过还需要付诸于具体的实践。
二、高职汽车维修专业项目化、岗位化教学思路
“理论够用，内容适用，实训重用”是高职教育的基本原则，是区别于普通高中教育和高等教育的重要特点，项目化教学正是围绕企业岗位的典型工作任务，建立了以工作任务为导向的行动体系学习课程。这种教学思路既体现了高职教育的特色，也适应了社会和行业对专业人才的要求。与此同时，教师要认识到汽车维修专业岗位化教学是一种新的教学思路，其教学直接与企业相关岗位对接，把理论知识和实践技能与实际工作岗位结合起来，令教学效果事半功倍。大量的研究表明，汽修专业岗位式教学能够使学生手、心、脑结合，知识与能力均衡发展，有效地发展学生的操作技能。
将项目化教学与岗位化教学相结合，用项目化教学整合学生已经学过的理论知识，用岗位化教学培养学生的实践能力，两者结合有效促进学生将习得的汽修理论知识运用于实践。事实表明，这对于汽车维修教学思路的优化是非常有益的。
例如，对于汽车传动系中的离合器教学，笔者没有将教学重心放在离合器的概念、离合器的种类等孤立的知识上，而是将这些知识整合成一个体系，帮助学生对离合器形成系统的认识，这就是项目化教学的基本思路。具体来说，关于离合器的项目化教学包括以下内容：一是从汽车平稳起步、汽车换挡时传动系工作平稳、如何有效防止汽车过载等角度，引导学生认识在传动系中应该设计什么样的装置，从而认识离合器的作用；二是从离合器安装位置的角度，帮助学生学习操作离合器；三是从离合器性能优化的角度，帮助学生掌握离合器性能的基本要求；四是从技术更新的角度，帮助学生掌握离合器的分类。
在项目化教学中，学生所积累的主要是理论知识，要将这些理论知识真正转化为操作技能，就需要运用岗位式教学（实训或者实习）。其中一个重要的环节是让学生观察、研究、比较，教师通过实践发现，最有效的切入点是离合器的分类，当学生发现离合器分为摩擦式、液力式和电磁式，他们的第一反应就是哪种离合器最先进。有了这一問题作为驱动，学生必然会运用理论知识去作比较，同中求异，此时再带着“维修”的任务去实践，有助于理论转化为技能。
三、实训是高职汽车维修专业教学的重要抓手
在上述教学思路优化的过程中，我们可以发现理论学习是出发点，技能的养成才是落脚点，这符合高职学校汽车维修专业的教学定位。汽车检测与维修技术专业实训课程是理论应用与实践的重要内容，也是培养学生专业能力与实践能力的重要途径，更是形成学生职业素质和职业能力的有效路径，它关系到汽修专业人才的培养质量。要让学生真正掌握汽车维修技能，就必须有一个重要抓手，在笔者看来，这个抓手就是实训。
当前大多高职学校已配备比较先进的实训车间作为衔接课堂与未来工作岗位的重要场所，而实训的水平代表学生将理论知识转化为实践技能的水平。在汽车维修专业教学中，哪怕是最基本的理论知识学习，也是与实训一起进行的，也就是说教师在设计教学的时候，思考的重心就是所教授给学生的理论知识应当在实训过程中哪个环节体现出来，保证学生所学的理论知识与实践有效融合。事实证明，只有灵活运用到实践中的理论知识，才能真正体现“理论够用”的内涵，也才能体现“实训重用”的价值。
在高职汽车维修专业教学中，教学思路的优化必须紧扣学生技能的养成，只有学生带着良好的操作技能走上工作岗位，才能反证高职学校的教学是有效的。
参考文献：
[1]李建明.关于高职院校汽车维修专业教学改革的思考[J].汽车博览，2020（3）.
[2]张伟，程新龙，张宝利等.浅析以项目化教学改革高职汽车维修专业课程体系建设[J].课程教育研究，2013（32）.
[3]鲁学柱，吴明达.基于“岗位式教学”的高职汽修专业项目化实训教学的改革与实践[J].济南职业学院学报，2020（1）.
[4]张维军.基于交叉式项目化实训的汽车检测与维修技术专业教学改革研究[J].职业，2020（30）.
当然在这个过程中，教师的引导不可或缺。应当说教师引导学生怎样学习，学生就会有怎样的学习结果，高职学校的教学定位决定了学生的主要学习任务是获得技能，而技能的获得是一个理论联系实际的过程，只有在获得理论知识的基础上进行高效的实践，学生才能内化这些理论知识。那么怎样的教学过程才能让高职汽修专业的学生在学习中形成技能、获得素养呢？笔者认为可以采用项目化、岗位化的教学思路。
所谓“项目化”，是指项目教学思路的具体体现，其强调在汽车维修教学的过程中，通过项目的设计来促进学生对所学知识的整合。所谓“岗位化”，是将实训、实习中的做法迁移到日常的教学中，让学生在学习中产生明确的岗位意识，将知识转化为能力。当然这只是一种宏观设想，对这一教学思路的理解与实施，教师需要结合自己的教学过程从理论与实践两个方面进行梳理。
一、高职汽车维修教学思路的现状分析
高职学校教学内容与实际岗位需求之间的矛盾，永远是包括汽车维修专业在内的教学改革的动力。从这个角度来看，每个教师都要认真研究这一矛盾，而其前提是教师要有先进的理念与敏锐的眼光。从当前高职汽车维修专业教学现状来看，应当说还是有改进空间的，总结起来有以下两点。
（一）教师教学思路的主导力量侧重于教材，而不是岗位需要
实践表明，教材对教师的教学思路有着近乎绝对的主导作用，尽管从长期来看，高职学校汽车维修专业教材也在不断地更新，这是为了让教学内容更好地符合社会发展的需要。但无论怎样改进，教材滞后于岗位需求是必然的，因此如果完全局限于教材，必然会导致学生的学习内容与岗位需求之间出现脱节。
造成这一情况的主要原因是教师对教学内容的选择以及当前的评价机制。如果教师在教学中只满足于完成任务，获得传统评价机制下的好评，就会导致学生的技能无法满足岗位需求，而学生又不可能及时向教师反馈，因此教学就有可能出现“内卷”。
（二）教师对学生的现状以及未来发展方向缺乏深入研究
汽车维修专业教学的最终目的是为了让学生掌握基本的理论与相对熟练的技能，这对于高职学生来说是一种挑战。客观地讲，高职学校的学生文化知识基础相对薄弱，在培养学生专业技能的过程中，教师需要付出更多的努力，因此在多数情况下，教师对学生未来发展方向的判断较保守。这一现实表明教师在有意无意中约束了学生的发展空间，显然不利于学生获得持续的发展。
通过分析以上两种情况，我们就能够找到教学思路优化的方向，只不过还需要付诸于具体的实践。
二、高职汽车维修专业项目化、岗位化教学思路
“理论够用，内容适用，实训重用”是高职教育的基本原则，是区别于普通高中教育和高等教育的重要特点，项目化教学正是围绕企业岗位的典型工作任务，建立了以工作任务为导向的行动体系学习课程。这种教学思路既体现了高职教育的特色，也适应了社会和行业对专业人才的要求。与此同时，教师要认识到汽车维修专业岗位化教学是一种新的教学思路，其教学直接与企业相关岗位对接，把理论知识和实践技能与实际工作岗位结合起来，令教学效果事半功倍。大量的研究表明，汽修专业岗位式教学能够使学生手、心、脑结合，知识与能力均衡发展，有效地发展学生的操作技能。
将项目化教学与岗位化教学相结合，用项目化教学整合学生已经学过的理论知识，用岗位化教学培养学生的实践能力，两者结合有效促进学生将习得的汽修理论知识运用于实践。事实表明，这对于汽车维修教学思路的优化是非常有益的。
例如，对于汽车传动系中的离合器教学，笔者没有将教学重心放在离合器的概念、离合器的种类等孤立的知识上，而是将这些知识整合成一个体系，帮助学生对离合器形成系统的认识，这就是项目化教学的基本思路。具体来说，关于离合器的项目化教学包括以下内容：一是从汽车平稳起步、汽车换挡时传动系工作平稳、如何有效防止汽车过载等角度，引导学生认识在传动系中应该设计什么样的装置，从而认识离合器的作用；二是从离合器安装位置的角度，帮助学生学习操作离合器；三是从离合器性能优化的角度，帮助学生掌握离合器性能的基本要求；四是从技术更新的角度，帮助学生掌握离合器的分类。
在项目化教学中，学生所积累的主要是理论知识，要将这些理论知识真正转化为操作技能，就需要运用岗位式教学（实训或者实习）。其中一个重要的环节是让学生观察、研究、比较，教师通过实践发现，最有效的切入点是离合器的分类，当学生发现离合器分为摩擦式、液力式和电磁式，他们的第一反应就是哪种离合器最先进。有了这一問题作为驱动，学生必然会运用理论知识去作比较，同中求异，此时再带着“维修”的任务去实践，有助于理论转化为技能。
三、实训是高职汽车维修专业教学的重要抓手
在上述教学思路优化的过程中，我们可以发现理论学习是出发点，技能的养成才是落脚点，这符合高职学校汽车维修专业的教学定位。汽车检测与维修技术专业实训课程是理论应用与实践的重要内容，也是培养学生专业能力与实践能力的重要途径，更是形成学生职业素质和职业能力的有效路径，它关系到汽修专业人才的培养质量。要让学生真正掌握汽车维修技能，就必须有一个重要抓手，在笔者看来，这个抓手就是实训。
当前大多高职学校已配备比较先进的实训车间作为衔接课堂与未来工作岗位的重要场所，而实训的水平代表学生将理论知识转化为实践技能的水平。在汽车维修专业教学中，哪怕是最基本的理论知识学习，也是与实训一起进行的，也就是说教师在设计教学的时候，思考的重心就是所教授给学生的理论知识应当在实训过程中哪个环节体现出来，保证学生所学的理论知识与实践有效融合。事实证明，只有灵活运用到实践中的理论知识，才能真正体现“理论够用”的内涵，也才能体现“实训重用”的价值。
在高职汽车维修专业教学中，教学思路的优化必须紧扣学生技能的养成，只有学生带着良好的操作技能走上工作岗位，才能反证高职学校的教学是有效的。
参考文献：
[1]李建明.关于高职院校汽车维修专业教学改革的思考[J].汽车博览，2020（3）.
[2]张伟，程新龙，张宝利等.浅析以项目化教学改革高职汽车维修专业课程体系建设[J].课程教育研究，2013（32）.
[3]鲁学柱，吴明达.基于“岗位式教学”的高职汽修专业项目化实训教学的改革与实践[J].济南职业学院学报，2020（1）.
[4]张维军.基于交叉式项目化实训的汽车检测与维修技术专业教学改革研究[J].职业，2020（30）.