【摘 要】
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升降系统是自升式风电安装船(简称风装船)的关键部分,通过多点约束(MPC)技术和接触算法,建立升降系统非线性精细有限元模型,基于偏移距离和固桩高度优化的结果,开展升降系统
【机 构】
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江苏大学机械工程学院; 东南大学机械工程学院; 南通中远船务工程有限公司;
【基金项目】
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江苏省科技成果转化专项(BA2009076);江苏省自然科学基金(BK2010042);江苏省“333工程”科研项目(BRA2011180)
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升降系统是自升式风电安装船(简称风装船)的关键部分,通过多点约束(MPC)技术和接触算法,建立升降系统非线性精细有限元模型,基于偏移距离和固桩高度优化的结果,开展升降系统在不同类型、不同工况下的强度分析。研究结果表明,在一定的范围内,升降合力作用线越偏向于桩腿圆心、固桩高度越高,升降系统主体部分(即桩腿和插销)的强度安全系数越高。当主要考虑最大应力时,升降系统的设计选用对孔交叉型桩腿更合理。研究结论为风装船升降系统的设计与制造提供了理论指导。
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