从上个世纪90年代末拿到驾驶执照到现在已经超过10年，在这期间换过几辆车，购车理念和用车目地也与当初有了很多改变。其中对于油耗的敏感度，已经提升到了新的高度，从不关心油价的我，现在也无奈地在换车的时候首先考虑油耗。
　　我国自古至今都有勤俭节约的传统美德，而近3到4年的时间里国际原油的价格飙升了一倍，各中东石油国家的酋长们正在暗爽之时，全世界各国人民都在怨声载道。就连美国人都无法忍受，以至于像奥兹莫比尔、土星、旁蒂克等历史悠久的品牌，都没能对这股突如其来的风暴做出及时的调整而纷纷停产。
　　国际原油价格回落的喜讯刚刚传来，却没给这个和谐的国度上的人民带来任何实惠。那么，为了节省每月的油费开支，我们只能想办法降低油耗。除了改变驾驶习惯以外，对汽车知识的了解和提高也能给我们一些帮助，在对轮胎的选择上尽量购买低油耗环保轮胎，玲珑L788轮胎就是其中的一款。
　　在之前静态测试中我们发现，玲珑L788轮胎的花纹很大程度上像同门师兄玲珑GREEN MAX节能轮胎靠拢，自身重量也只有9.03Kg。虽然有了这些数据作为后盾，但是并不能让我对降低油耗有直接的体会。这3个月以来，已经养成时不时地按一下平均油耗按钮的习惯。我采取的评测方法是不重置电脑，让换轮胎后的油耗数据与之前的油耗数据加在一起取得平均值。
　　开始那几天一点变化也没有，这是由于之前的里程太多，基数太大所以即使现在油耗降低了，平均起来后的数值差也微平其微，再加上由于是新轮胎的原因，要等到磨合到最佳状态才能够发挥性能。
　　第二个月当我再次按下行车电脑按钮后发现，平均油耗竟然从原来的9.6L/100km降到了8.6L/100km，我的行驶路线没有改变，开车的时间段没有改变，驾驶习惯也没有改变，真是不可思议!油耗还在不断地下降中……
　　于是我开始采取了第二种测试方法，把行车电脑重置，让电脑只计算更换轮胎并磨合好之后的平均油耗。两天后，不出所料，数据再次降低：8.0L/100km!我测试的路段有必要交代一下，北京西四环
　　这里除了有环路的拥堵之外还有最具中国特色的交通管制，现场的堵车情形大家可想而知。再加上测试车是一辆2.3L排量自动挡的马自达6，我们还能奢望什么呢?
　　转入冬季的北京，每年少不了几次降雪，相信玲珑L788轮胎绝对可以应付，因为它还是一款四季适用的轮胎。在轮胎侧壁上，我们发现了“M+S”的标识，这是英文“MUD+SNOW”的意思，说明这套轮胎在泥地和雪地路况下都有不错的表象，也就是说这是一套雨雪全天候轮胎。
　　玲珑L788采用非单导向纹路加细花纹的设计意图也在于此。我们知道一般单导向轮胎的花纹间隙会比较大，虽然这对排水性能会有提高，但是如果遇到泥地和雪地，花纹间隙会被泥雪所填满并导致抓地力降低，在冬天轮胎效果自然不会好，而且还有安全隐患。所以建议您在购买轮胎的时候，一定要根据地理状况选择合适的轮胎。
　　目前为止，在这3个月的长期测试中，北京都没有下雪，不过我相信，玲珑L788-定会处变不惊，从容不迫地通过考验，让我们拭目以待吧!可以说这套玲珑L788轮胎已经超出了我当初的预想，不论是节油、静音、舒适还是抓地力性能，对比那些一流国外品牌的产品一点都不差。加以时日，玲珑轮胎的品牌一定会深入人心的!