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对不同结构组合的沥青路面,运用多层弹性层状理论,分析了轴载、轴数、路线纵坡、制动力和温度多种影响因素下沥青面层最大剪应力产生的点位,及剪应力的响应规律。
高等级沥青路面剪切应力分析
【摘 要】
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对不同结构组合的沥青路面,运用多层弹性层状理论,分析了轴载、轴数、路线纵坡、制动力和温度多种影响因素下沥青面层最大剪应力产生的点位,及剪应力的响应规律。
【机 构】
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山西省交通科学研究院
【出 处】
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山西交通科技
【发表日期】
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2012年4期
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