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几年来Kraus—Maffei交通技术公司进行了铁道机车动车轮对径向可调的先进走行装置的设计开发,在Kraus—Maffei公司广泛预试验的基础上,联邦研究技术部(BMFT)决定开发、制造和试验现代高速通用电力机车的轮对径向可调动力转向架,与德国联邦铁路(DB)合作将1台BR120型原型机车作为试验车,计划的目的是证实径向可调轮对相对传统二轴走行装置的优点,这些优点是: