德国骑兵部队1939—1941年
　　
　　一战时的凡尔赛条约允许德国军队在十个区域拥有共100，000人的军队，其中十分之七是步兵，其余的是骑兵。18个骑兵团拥有部队总人数的16．4％，条约中指出骑兵威胁较小，而且装备造价较高，并且会限制其他军事部队的优先发展。
　　1928年，德国某山地军团的纪录如下：
　　4个军刀骑兵营。包括4名军官、170名士兵、200匹替换的马匹，训练骑兵营，包括4名军官、110名士兵，170个骑马机枪排。
　　18个山地军团中的7个有附加的骑兵营(4名军官，150名士兵，180匹马)，以便在战争时及时配合步兵的指令进行侦察工作。
　　1933年，希特勒撕毁了凡尔赛条约并且一再扩充和武装新的德国国防军。1934—35年，第4、第7、第11、第12和第16骑兵团被改组成第l和第3来福枪团；第1、第2和第3摩托化团，以及第2、第3、第6装甲团。其他团的骑兵营则改组为反坦克和装甲部队以及提供侦察的部队(在1936和1938年第4和第11军团恢复为骑兵部队，其中后者全部由奥地利士兵组成)。
　　
　　改组和重新武装
　　
　　1936年，骑兵部队的现代化扩充开始。而当时快速发展的科学技术则成为其迅猛发展的推动力，而骑兵部队也由此改变了山地部队的基本作战方式。所以相继获得了毛瑟98k的短身管型枪，也就是旧M1898毛瑟枪的新版，虽然这成为了德国国防军的标准装备，但其本来是为山地部队设计的。
　　水冷的马克西姆机枪08重型机枪被作为部队装备的基本枪支，但很快这两种机枪就被两种新版的机枪34所代替。而骑兵部队的火力支援武器则是口径为81毫米和50毫米的迫击炮，这样就直接并且有效地增加了部队的战斗力。
　　骑兵部队可以使用多种车辆包括装甲车、摩托车和自行车。这种变化使部队变的更加灵活，从而能够执行更加多样的任务。之后骑兵部队开始接收更为先进的反坦克装备，以及装甲侦察车，之后则是Kfzl3和Kfzl4的通讯车。从1936年起采用KfZ69克虏伯六轮卡车，该卡车有比较优秀的越野能力，并且装载能力也还算是令人满意。因此，为了更好地使用新的设备还制定了相关条例。
　　也许对骑兵部队而言最重要的还有榴弹炮和反坦克武器。标准的榴弹炮，是骑兵队伍最沉重的武器，它的就是75毫米le．1G18。骑兵部队自夸这种炮能够执行许多不同的任务。而这些武器都被指定给了军团的重点军队，如骑兵部队的第5营和第10营。
　　而反坦克武器，骑兵军团则得到了37毫米反坦克炮。最初这些武器十分有效，但战时武器设计的进步使它们很快被淘汰了。而le．1G18榴弹炮也常被用作反坦克武器。
　　


　　对人类而言军队的迅速扩张也带来了政治上的冲击。德国，同大多数欧洲军队一样，其骑兵具有较高的社会地位，并且军官主要由保守的贵族阶层担任。所以他们接受了很多纳粹党推行的“新人类”观念，这种观念强调所有能够为国家服务的人地位平等。而同时，骑兵军官中有人具有吸食毒品的家庭背景，还有来自中产阶级的人使军团内部官员之间产生了一定的摩擦。然而，这样的举措也有一定的目的，即增加对于改革的思考。然而，让那些具有传统背景的骑兵军官和经验丰富，活力充沛的新国防军军官共事，无疑是一种讽刺。巴德，浩培尔，冯·克莱斯特，利德曼，冯·索肯，施图莫等三人就是少数具有上述背景的将军。
　　
　　自行车部队
　　
　　这种部队在今天看来十分奇怪，但是在当时许多欧洲军队都有这样的编制。
　　自行车部队可以在西欧进行迅速的移动，因为那里的小路十分密集。在路况较好时，自行车在远距离行军中的速度比骑兵更快，并且更安静；他们不需要有人负责牵马就可进行行动部署。当然，他们的“坐骑”也不需要专家照料。尽管在东线由于道路状况较差经常使他们成为“徒步行军者”，但1940年的时候，自行车部队在西线非常奏效。1938年骑兵部队已经获得了部分机械化的第2营，为部队增加了11个骑兵中队。部队中的重型武器由摩托车或汽车牵引。每个骑兵营都有17辆这样的牵引车，加上4辆摩托车和7辆适用于所有路况的汽车和卡车。
　　虽然都叫骑兵部队，但他们之间也有所区别，那就是有的骑兵部队完全由骑兵组成，机械化装备较少，这种部队在战争时会直接听从命令在山地执行任务，在本文中被称为“战马”部队。而其他的骑兵则拥有部分机械化装备被称为“机械化骑兵”，这些骑兵部队的组成比较复杂，部分是骑兵，部分是自行车部队，还有就是负责补给、侦察的步兵，这些部队被称为Kavallerie。
　　每个团都驻扎在一个军事区或战区中，并且被指定给一定数量的步兵团或山地团。1933年到1938年之间在战区中成立了骑兵，以培养军官，预备军官，和军士。
　　


　　从1935年起，除了负责为步兵营区进行侦察之外，骑兵部队还负责山地侦察和保护战事活跃地区的临时指挥部。这些“战马”骑兵部队一般由32名士兵和33匹马，以及一辆四轮马车和一支自行车队伍(部分选自山地部队的警务人员、骑兵部队军官、军士，还有一些来自骑兵部队)组成。
　　事实上，德国军队在许多方面都非常具有前瞻性。因为在其他国家的军队不重视马匹时德军仍然把其置于十分重要的位置，这似乎有些自相矛盾。军事力量的不断扩张决定了骑兵部队的继续存在。这是一个供需问题：德国工业的发展跟不上军队的扩充速度，士兵人数大量增加，国家的钢铁年产量增幅却很小。因此，当1939年9月战事一触即发的时候，德军的自动化程度却远远落后于许多其他国家。在55个军区中，只有14个是完全机械化的。
　　因此，德国仍然有对马匹的需求(作为运输工具或骑兵坐骑)，而马匹也承担了70％的运输任务，包括大部分火炮的运输。而且大部分步兵仍未实现机械化，同时，使用马匹的骑兵也继续担任侦察任务。在战争时期建立起了驻扎有17，200名士兵和5375匹马的1939个兵营。在整个战争时期，运载用四轮马车(武器运载工具)仍然广为应用。
　　1939年总动员以后，德国国防军发展至拥有2，740，000名士兵，183，000辆机动车，94，000辆摩托车和514，000匹马。大部分骑乘用马匹都分配给了混合侦察营的“战马”骑兵部队。这些部队的基本构成是：
　　信号排(半机械化)，山地营，重型摩托车营(机械化)(包括3辆装甲车，轻重机枪，3门50毫米迫击炮，4门81毫米追击炮，3门37毫米反坦克炮和2门75毫米榴弹炮)
　　只有第1骑兵旅，其基地在普鲁士东部。这支部队是在第1和第2骑兵团的基 础上建立起来的。部队是否在战争中有所作用的标准就是参加实战，尤其是骑兵部队这样的传统部队更是如此。结果，在1939———1940年冬，因为在波兰的战役中的出色表现，骑兵部队开始得到推广。
　　


　　
　　德国骑兵部队行动，1939—1941年
　　
　　在波兰的第1骑兵旅，1939
　　德国国防军唯一的“机械化骑兵”于1939年9月1日在波兰成立。在入侵波兰期间第1骑兵旅以及第l运输马队，于东侧保护第3军的侧翼。开始穿越波兰边界时并没有遇到很大阻力，并在使用火炮和迫击炮攻击后顺利占领梅斯奈克镇。部队于9月3日在富兰克沃附近遭遇了波兰骑兵，但德国骑兵却被击败，因为波兰军队对其总部进行了突袭。作为第3军的侦察部队，队伍于9月5／6日穿越了拉柳河。之后被分配给第12师，然后就是再次遭遇了波兰军队的突袭，历尽艰难后勉强将波兰军队击退。最糟糕的是波兰在1939年夏天和秋天遭遇了一场严重的旱灾，结果使山地行军更加艰难，因为需要大量人力来守卫对于士兵和战马而言都非常匮乏且有限的饮用水。
　　在9月8日一14日期间，部队在所辖区域继续进行侦察和巡逻，山地巡逻对于获取敌军军事力量情报尤为重要。这样的巡逻由1到3名骑兵执行，其工作是观察和记录敌军的动向。他们有时试图在适当位置拖住敌军直到援军到达一一这需要很高技巧(生还几率很小)。侦察巡逻队不仅由骑兵组成，还有装甲车，摩托车和自行车。波兰的路况不好，很多路都很糟糕，这就更适合马匹和轻型运输工具，但是路基干燥也可能会带来麻烦，因为行军造成的扬尘在很远的距离外都可以被观察到。
　　9月23日，在克拉斯诺布鲁德附近，波兰军骑兵部队，发动了一次极为传统甚至过时的攻击。他们希望用矛和德国骑兵的军刀进行拼杀。结果遭到了德军机枪无情的残杀。同时，德军全面推进，负责侦察的山地骑兵则为步兵部队做了很完善的侦察资料，他们观测到了一些军事行动。上等兵霍尔摩斯记录子如下情景：
　　“休息了一个小时左右以后，我们再次前进。沿着一条宽阔的沙路蜿蜒而上。步兵们不停诅咒，因为我们的马扬起了太多灰尘。这些山脉似乎没有尽头。当我们到达最高点的时候已经是早晨了。并且，下山的斜坡十分陡峭。我很气恼，因为斜坡我们不得不小跑前进。我感到我的马几乎没办法继续前进了一一它经常被障碍物绊到。我向指挥官喊道：‘我的马已经不行了!’毫无疑问，这对马而言是一种极度痛苦的折磨，最后它变得一瘸一拐的”。
　　


　　“第一天我们前进了70千米，第二天60千米。最艰难的是，我们必须翻山越岭，并且在清早执行巡逻的任务，在山地上上下下奔波约20千米——还要用奔跑的速度；现在，另外的40千米路程就在眼前。3天的时间，我们在没有好好休息的情况下在前行了约200千米”。
　　骑兵也一直在寻找波兰骑兵及其支持者组成的武装力量，他们在1939年9月23／24日至1940年5月30日期间一直坚持对抗德军。这一独立的武装力量在数月内成功占领了许多德国国防军和党卫军部队的资源和能源，给德军制造了大量混乱，直到在凯尔采附近遭到重创。虽然这支部队的核心避开了毁灭性的打击，但是他们的指挥官却被杀害了。在法国战败后，波兰保守派领导下达命令使该部队于6月份被迫解散。
　　茂密的森林为波兰骑兵的游击战提供了理想的条件。相反，德国山地部队必须搜寻并且破坏波兰军队的行动。他们的马匹横越车辆无法抵达的地方，并且使他们能够在战斗之后停留在遭遇波兰军队的地方对其进行警戒。步兵也可以横过森林和沼泽，但是行进速度过慢阻碍了他们进攻。
　　一般而言，除了缺乏重型火炮支持之外，德国国防军的山地部队在波兰战争期间行动相当流畅。
　　
　　西部骑兵，1940年5—6月
　　
　　荷兰的地形条件对行军非常不利。乡村之间遍布荒地、洼地、桥梁、沼泽和航道，这大大减慢了部队的推进速度甚至使其无法前进。而骑兵比步兵更具优势：他们可以迅速穿越障碍并且不易被发现。他们也可以产生远小于其他部队的噪音。现在扩编的第1骑兵师也在比利时行动，之后在法国也有所行动。
　　第一支穿越塞纳河的部队被指派给第6步兵师的骑兵侦察营。此时博瑟拉格担任该骑兵营的指挥官，不久之后他成为了东部前线骑兵统帅中的佼佼者。
　　第1骑兵旅被分派给了第4军。该部队在6月7日穿越了索姆河，保护了德国军团的左翼，并在默朗附近作战。它在6月19日低达了梭缪，虽然尝试夺取卢瓦尔河桥的行动失败了——桥被炸毁，但沿岸仍有骑兵巡逻。6月18—19日，争夺梭缪地区的战斗开始了。极为讽刺的是，德国骑兵部队的对手主要是法国骑兵军官学校的学生。而法国军官学校学生在6月20日接到命令后撤退。23日，第1骑兵旅到达了罗谢尔附近，结果当晚法国就投降了。
　　
　　理论和练习
　　
　　一名侦察部队指挥官必须能运用全部要素——骑兵，装甲车，摩托车和自行车，以便最大限度地发挥实力。所有的要素或任意二者的组合都可能用于完成一次特殊的任务。
　　侦察任务的划分经常可以为特殊任务的执行增添要素。然而，山地营遭遇敌军是经常发生的事情，这时就需要营中重型武器的火力支持。山地营的火力比起相同规模的其他部队要少1／4，因此每4名骑兵就有一人要自保，其他3人负责对抗敌军。马匹有时在相反方向时也被两两绑在一起；以防止它们跑远，同时节省用于看管马匹的人力。
　　


　　第1骑兵师甚至为德国国防军部队做到了这种地步。它独自在西部的战斗期间横过2，000千米。然而，仍然存在一定问题，最主要的是“独特性”一一骑兵部队的特殊需求。德国国防军再组织方面与它的敌人有很大区别。但往往在过渡时期多样化对于军队来说是十分不利的，因为不同部队需要不同类型的补给和服务，这就需要更加庞大和复杂的供应服务系统。德国国防军的供应系统在战争开始便处在一种混乱的局面中，这种状况在战争进行中继续恶化，所以任何能够使补给流畅运作的改革都会受到欢迎。同时，山地骑兵部队的特殊需要却是非常广泛的：饲料，粮食，医务人员，铁匠等等。山地部队还会有更加个性化的特殊需要。
　　由于第1骑兵师在波兰，法国及周边国家的战斗中表现出色，这也成为骑兵部队得以保留的理由。随着希特勒野心的膨胀，早已计划好的“巴巴罗萨”计划正式实施。
　　
　　苏联，1941年6—9月
　　
　　起初，“巴巴罗萨”是极其成功的。在德军深入苏联军队后方的行动中，一开始骑兵部队遇到了一定困难，行军速度不及装甲部队。第1骑兵师隶属于古德里安将军的第2装甲集团军。古德里安的第2装甲集团军在东线表现突出，他们行动迅猛，将逃走的苏联军队 追至贝尔奇纳河，并且在戈梅利附近的第聂伯河的战斗中表现出色，之后他们更在9月末于布赖恩斯克遭遇伏击时奋力突围。无论如何，他们在遭遇普里皮亚特河沼泽的苏联军队的战役中证实了自身的独特价值。
　　1941——1945年，如穆勒的描述一样：“骑兵的优势在于可以在路况不好的地方迅速移动。在远距离行军中虽然骑兵的速度确远远不及机械化部队。然而茂密的森林和泥泞的湿地，对骑兵的影响远小于其他部队，与此同时还可以防止敌军突袭。但骑兵部队最大的问题是不方便携带在战斗中起关键作用的大炮和重型武器，这是骑兵部队的严重弊端。”
　　德军右翼部队继续向东行进，到达了普里皮亚特河沼泽的北部，这里布满了洼地，沼泽和森林，这一地区坐落于平斯克和戈梅利之间，几乎没有通畅的道路。第1骑兵师是第2装甲集团军中唯一没有实现机械化的部队，但在这次机动中却占尽先机，因为骑兵率先穿越了沼泽地北部，这一行动具有双重效果，洼地对于德军装甲部队是一种阻碍，但也使第1骑兵师能够保护装甲部队免遭苏军的攻击。
　　普里皮亚特河沼泽地大约长350千米，宽150千米，结果让德军主力部队与德国南部部队之间有一定的空隙，而这种空隙既狭长又危险，因为苏联军队可以从空隙中穿插到德军后方，打击德国的补给线。德国国防军中行动迅速的装甲部队，与后面紧跟着行动缓慢的步兵队伍，两者之间也有一定的空隙，常被苏军作为袭击目标。而第1骑兵师起着联系二者的关键性作用，他们的职责就是防止敌军从侧、后方进行袭击。例如在1941年10月18-19日的战斗中，骑兵就发挥了重要作用：
　　“第1骑兵师进入了位于纳夫利亚的城镇和纳夫利亚河南方与东南方的大片森林内。这片森林大约长30千米，宽15千米，然而它只是苏联在布赖恩斯克南部防御圈的一小部分。第1骑兵师在全线推进，他们用两天的时间扫荡了整个地区，捕获了9，322名战俘，缴获了39门火炮，甚至还缴获了19门口径为180毫米的榴弹炮，8支反坦克枪，7门迫击炮，37挺机枪，11支冲锋枪，80辆卡车，250辆马车，1列载满军火的火车和1个完整的野战医院。”
　　然而，第1骑兵部队在普里皮亚特河沼泽地的成功仍不足以使自身得以保留。在冬季降临之前，骑兵部队就撤回到了法国，带着17，000匹战马，而且它的标志也在1942年2月被完全停用，同时山地侦察部队似乎已经走到了尽头。第1骑兵师于1941年11月28日正式并人第24装甲师——尽管这支新的部队保留了旧有的“骑兵”徽章，但骑兵传统的金黄色条带已经被新的黑色装甲部队制服所代替。
　　同时，侦察营队的山地骑兵营因为仍然具有一定价值被保留了下来，他们在巡逻过程中通常每天分为两组三个巡逻队，每组都必须包括一个无线电小组。三个巡逻队分别于部队两翼和中心，密切注意敌人的动向。所有巡逻队都必须在主力部队前方大约10千米处前进，同时编组额外的巡逻组或拥有重型装备的组，将其作为预备队使用。
　　
　　冬季课程
　　
　　如果不考虑解散骑兵军队的命令，山地部队的价值是不容置疑的。党卫军也正计划成立新的山地部队，很多山地侦察部队和步兵部队将被命令继续在军队服役。当时大约有85个侦察营为在东线的德军提供侦察信息，虽然他们很难被有效地组织起来执行某种特殊的任务，然而他们仍然表现突出。1941—1942年冬季，可怕的经历促使德国高层下达了成立新的山地军团的命令，这样做的原因是德国军队遇到的大量出乎意料的问题。
　　


　　在这一混乱时期，苏军于1941年12月发动了进攻，德国国防军毫无准备。部队因为缺乏御寒设备、衣物和润滑剂，几乎处于瘫痪状态。德军不得不承受巨大的损失。无论是冬日难以忍受的严寒、还是秋天厚厚的尘土和春天的“无路”季节，都在很大程度上限制了德军的行动。
　　相反，马匹运输队在1941-42年冬天，不断转战于各个地点。他们的损失尚可承受，因为人力和马匹都是可以获得的。尽管对于这些部队的过度运用也是一个十分严重的问题，但他们的表现证实了这样的部队应该继续存在，甚至应给予以扩充。同时对马匹的需求增加也同机械化部队的损失成正比，因为大量马匹等动物被用于拉车和雪橇。有趣的是当时苏军也用马拉雪橇运送机枪和迫击炮等物资。山地侦察军队的成员对此有很生动的描述：
　　“这是我参加过的最激烈的战斗。指挥官和部队首脑都在第一线指挥战斗，或指导后方将马队和马饲料撤退。骑兵营在11月末进行了重组，骑兵营已经处于备战状态，是用以对抗苏军。我们尽了所有努力，因为如果不能突围，就意味着将会在西伯利亚成为战俘。”
　　


　　“在第一次突击中，占领了雷波夫卡河对岸的山岭。除了三门严重损毁的大炮外，部队成功携带所有的重型武器穿越了雷波夫卡河，而所有受伤士兵的人数加在一起超过了400人，所以不得不用苏联式雪撬和手推车运送伤员。
　　由于苏联的冬天经常是冰雪交加，所以泥泞的路面也是一个严重问题。欧泊斯特’哈特奈克对1941年11月的事情进行了如下回忆：
　　“最初我们只能乘坐小型侦察机对第二军进行视察。在这种情况下，我一次次地飞越古德里安装甲集群，在奥廖尔和科诺托普之间的泥地上着陆。有时汽车甚至在发动引擎后仍然纹丝不动，因为车身的一半都陷入沼泽中，极易被身着皮衣的苏联游击队员或者小股苏联残兵捕获。在布赖恩斯克，同时，我见证了第296步兵师，其前进方向与古德里安军队相同。”
　　有时，深深的泥地甚至可以阻碍马匹的前进。显然，这种困难对于依靠动物运输火炮和重型马车的部队更加严重，就算是这种困难，马匹的运动能力也远远优于轮式车辆。
　　在东线的第一个冬天，德军受了很大的损失，不久，德国国防军选择放弃了原有的造价高昂、效率低下的机械化山地军队，而考虑满足建设马队的特殊需求。正因为机械化部队和装甲部队经常被泥泞所阻碍，尤其是在严寒季节，因此就需要成立能够迅速移动的预备队，为此山地侦察营队增加了骑兵部队，从某种程度上满足了这种需要。另一个因素是在苏联境内的机动车辆磨损严重，而德国军事工业的生产能力有限，无法迅速将其替代。所以在这样的两难境地下，马匹可以填补一些机动部队运力的空白，虽然这种解决方法不甚完美，但切实可行。
　　改建后的军队在后来的战争中越来越多地运用山地军队。而山地军队规模多样、复杂多变，最终形成了山地部队独特的骑兵部队编制。
　　
　　骑兵在战争后811的应用，1942—1945年
　　
　　反游击队的军事行动
　　虽然东线骑兵在泥泞道路和雪天行动力良好，但也面临着一个非常严重的执行问题：首先长途补给，安全措施较差。 这些因素，再加上之后补给的缺乏，促成了规模更小的替代军队的建立。
　　1941年到1942年由于德军的扫荡行动，再加上行程遥远、人数众多和地形条件的限制使得苏联红军的大部队不得不绕道并远离德占区。而同时苏联军方则抓紧时间重建无线通讯系统，并创建由平民和敌后士兵组成的游击队，这样德军占领的铁路、供应站和后方通讯中心成为主要的攻击对象。
　　一个名叫玛吉·门德斯凯的人报道了一件有趣的事，那是发生在第3装甲集群成员身上的事。据资料记录，1942年夏他们在离莫斯科西部150里的崎岖地带同游击队展开战斗：
　　“我们打击苏联游击队的行动并没有带来意想的结果，因为游击队作战灵活，他们能够快速躲避我们的军队，然后逃进森林和沼泽地。在最后我们搜索了这个地区，结果发现游击队员已经装扮成了热爱和平的农夫，而且我们还找不到证明他们身份的任何证据。如果什么都不曾做过的农夫被当作游击队员抓起来，这样将会促进那些热爱和平的人们加入游击队。之后他们总是在这方面对我们形成压力，当认识到这一点时，更加证明这句话的正确性。要巡逻队不停的监视这个地区是不可能的。次年夏天，更高指挥部终于承认了这一现实。”
　　德军创建哥萨克军团和蒙古军团的主要原因是他们有作为骑兵的价值，并且在战争中他们的活跃，因为他们民族的历史原因，所以他们都很优秀。虽然开始的时候，希特勒反对招募异民族骑兵，但这是必须的。于是战场上的指挥官，在严重缺少骑兵的情况下，开始不顾官方的禁令从当地人那里招募志愿兵，事实证明，他们的做法是正确的。
　　抗击游击队的战争很快在军力上占据了很大的比例。因此必须找到一个可行又很划算的方法，来解决日益严重的资源匮乏和前线的人员短缺问题。一个解决方法就是安排长期的战斗巡逻队。巡逻队在黄昏或者刚刚天黑后出动，进入森林和沼泽并沿着游击队的踪迹搜寻他们。他们带着无声来复枪，与总部联络的无线通讯设备和大约一周的供给。在明确伏击地点之后，他们会派一部分人将所有的马匹带回，并小心地用树枝等掩盖所有可能暴露的痕迹。其余的人将会就地隐蔽，等待进入埋伏圈的那些毫不设防的游击队，并毫不留情的消灭他们。然后回到了基地，整装待命。
　　实战证明，这种策略是非常有效的。1976—1991年在纳米比亚对抗西南非人民组织的战争中，这个战略再次被使用，并且改进了，这是高效的对抗游击队的方法，尤其是在很少或几乎没有道路设施的偏远山区和森林地区。
　　这种战略经常演变成一种可怕的行动，而且在双方都实施。处在残忍战争中最不幸的应该就是当地的居民们。例如村子的人为游击队员提供食物和住所，德军就会对这些村民实行很野蛮的报复。
　　
　　骑马执行任务的宪兵
　　
　　一些宪兵在后来的战争时期使用马匹执行任务。他们的主要任务是检查士兵是否违反了合理使用军用马匹的规章制度。1942年12月9日第18军总司令颁布了这一命令：
　　军士以及1943年3—4月服役的宪兵能够优先应召进入军队总部的特遣队。
　　“他们可以在重要的交通地点以及道路很难疏通的地段疏导交通，在这些容易引起交通阻塞的地段。在定量分配人员的路段，执行任务或是步行或是骑自行车。骑马执行任务的警察的主要任务是监管军用马匹的合理使用。”军团的改建重组1942—1945
　　


　　随着战争的进行，骑马侦察中队在战争中的损失，很显然已经削弱了他们保留25个部队的力量。因此德国最高司令部决定将他们合并用于集中保留力量。重要的是，如果缺乏相应的经验将会影响特殊任务的执行。1942年春，在第9军穆德尔中将的命令下，骑兵成为了部队的左翼。德国骑兵在原先的骑兵侦察营和步兵排的基础上重建的，并形成了3个部分。
　　即第1、2、3陆军骑兵团。然后，德国继续从原来有资历的骑兵中队中抽出人员组建了一些单独的部队。后来，德军在勒热夫(例如“塞德利茨”行动，1942年7月2日)周围的森林地带取得了一些战果，从7月24日在其被解散后(因为使人莫名其妙的原因)，这些队伍被遣回他们原来的部队。
　　另一临时骑兵部分，即1942—43年服役的，被指定为常胜骑兵部队。
　　然而最关键的一步是1942—43“波斯拉格”骑兵部(表2)的成立。在克鲁格的支持下，东线德军取得了在成立、装备和安置人员的特权，并以其前身即第6侦察营为核心组建。一个春天之后，这个只有营规模大小的单位，已经发展为三个营的骑兵队伍，并成为骑兵团了。这种做法很快被南方及北方的德国军团所效仿。据报道这三个部分所用的马匹，装备，军备都是高质量的。照片更显示骑兵们配有新式M743／S44步枪。
　　因为这些团都是由已解散的侦察营的残部组成的，所以侦察营的士兵现在一般都失去了其骑兵身份。这些侦察营被步兵壮大充实，并还保留了自行车团。尽管帝国的人力物力资源逐渐衰退，德国的马上武装还是在继续形成规模。
　　1944年夏，东线前线德军的将南部、中部、北部骑兵团合并，加强力量并形成新的第3、4旅。(那年下午年时，北方骑兵部队被重命为第5骑兵团；南方骑兵部队被命为第41骑兵团)。
　　1944年7月，第3和4骑兵旅及第1匈牙利骑兵师一起组成所谓的第1骑兵军，可是由于之前苏联人的打击给德军造成极大的杀伤，所以骑兵军团不得不承担起在撤退的同时掩护的德国步兵的任务。骑兵表现非常好，越来越善于突然袭击。他们经常假扮成步兵团，在到达袭击地之前他们伏在马背上，穿着伪装和橡胶底的鞋子。他们还经常配合装甲车和自行火炮。1944年初秋，他们的努力在拉柳河和布格河流沿线的前线得到了回报，接着他们转战东普鲁士。
　　1944年12月，德国第1骑兵军转移到匈牙利，在那里，一支德国、匈牙利的队伍处于同苏军作战的危险中，并且还接到希特勒失去理智的“不准撤退”的命令。于是骑兵团只能试图减轻位于布达佩斯周围的两支党卫队的压力。这次被称为“唤醒春天”的行动最终还是失败了，苏军在1945年2月13日解放了匈牙利首都布达佩斯。
　　1945年3月，这两个骑兵旅被重新命名为第3和4骑兵师。以下是其编制：2个骑兵团，炮兵团，反坦克营，通讯营，补充兵员营，工兵中队。
　　


　　现在骑兵军团正执行向西撤退至奥地利的战斗，如其他德国军队一样，他们也宁愿落人西方盟军手中而不愿落入复仇心更重的苏军的手中。最后他们成功了，他们在1945年5月10日大部分向英国第8军投降，此时军团据报有22，000人和16，000匹战马。
　　
　　WAFFEN—SS骑兵
　　
　　作为党卫军“骷髅”部队安全部队的一部分，党卫军“骷髅”骑兵团成立于 1939年9月，主要负责波兰的安全责任，起初只有4个骑兵中队。到1940年4月，已经扩展有8个中队，即第9、10、11、12骑兵中队。5月，骑兵团被分为两部分，总部分别设在华沙和卢布林。1940年分开的部分又再次合并为一个整体。1941年2月21日，改名为党卫军骑兵旅。但3月21日再次接到命令被分为两部分，分别是党卫军第1、2骑兵团，组织如下：第1、2、3骑兵营：第4营(机枪)，第5营(迫击炮和步兵)，第6营(机械化)，第7营(自行车侦察)，第8营(马炮兵)。
　　
　　SS骑兵旅
　　
　　1941年入侵苏联后，希特勒立即成立了“作战部(KommandostabRekhsfuehrer-SS)”来指挥原来“骷髅”骑兵团部分的3个旅负责安全及反游击事宜。总的军事力量达3，500人，2，900匹马和375辆汽车。
　　1941年7—9月，此旅成功进入苏联西部的普里皮亚特河沼泽地区，接着包围戈梅利，负责保护托罗佩兹和勒热夫之间的德军后勤补给线。以后的几个月里，骑兵旅和苏军游击队发生几十次战斗，又有数千苏军部队被歼灭。入冬以后，德军其他部队的机械化装备损坏严重，举步维艰，这时骑兵旅的优势就表现出来。
　　在1942年2—4月大部分骑兵部队都撤退到波兰，在8月最后一支部队撤退完。
　　
　　党卫军第8“弗罗里恩·盖耶”骑兵师
　　
　　从1942年6月21日起，残余的骑兵部队组成子一个新的部队“党卫军骑兵师”，并有第3骑兵团加入。他们在8月重返前线。之后在第9和第2装甲军的协助下战斗。经过修正后的1943年4、5月他们重新担起东线的反游击的任务。1943年8月又有第4个骑兵团加入。在苏联招募那些叛国的志愿者后，其最终力量达到15，000人。从1943年7月至1944年初，它转移至苏联南部，在第8和第1装甲军的协助下进行自卫战。1943年12月转战至克罗地亚，与南斯拉夫游击队作战直到1944年3月。3月12日党卫军第8骑兵师被授予“弗罗里恩·盖耶”的荣誉。
　　1944年11月，党卫军第8骑兵师调往匈牙利，成为布达佩斯卫戍部队。1个月以后，苏军第3乌克兰方面军兵临城下，将德军包围，经过7周的鏖战以后，包括党卫军第8、第22骑兵师在内的7万布达佩斯守军被全歼，只有大约700人逃脱。13，000官兵最后只有170人幸存下来。
　　哈特耐特在布达佩斯被苏军全面占领的时候曾表示：“尽管军团一开始仍然在转移的过程中，可是非常失望的是最高统帅部却再次命令其固守。而骑兵中队还在布达佩斯苦战，每个骑兵都深知这么做是没有什么好结果的，事实也证明如此。党卫军最后被包围了。我们发动子夜袭试图减轻他们的压力，但是太晚了，苏军的力量太强大了。尽管我们已经打开一个苏联包围圈的缺口，但只有700名骑兵在冯·密特兹拉夫上校的带领下突围与我军会合。”
　　
　　第22“玛利亚·特雷莎”骑兵志愿军
　　
　　党卫军第8骑兵师于1944年3月被授予“弗罗里恩·盖耶”的荣誉称号，随后一批骨干人物被抽调出来组建党卫军第22骑兵师“玛利亚·特雷沙”，而这个师其他的士兵是来自第17骑兵团的德国志愿兵，他们要完全服从“弗罗里恩·盖耶”师老兵的指挥。在1944年10月，第53骑兵团也加入到这个师中。1944年12月党卫军第22骑兵师被送往布达佩斯，在1945年兵败。
　　
　　党卫军第37“吕佐”骑兵师
　　
　　1945年2月，该师成立于普雷斯堡，包含了党卫军第8骑兵师和党卫军第22骑兵师的幸存者和新兵训练营中的成员，但更多的是匈牙利、罗马尼亚的残余土兵。随后这个师被送往维也纳北部填补千疮百孔的德军战线。德国投降后，这个师的残存者于5月5日在奥地利向美军投降。
　　尽管肩负着同样的使命，但在苏联和巴尔干半岛的党卫军骑兵有大批装备，甚至是装甲部队和重武器。他们很显然受到希姆莱补给倾向的影响，也许是因这个获得补给的特有途径才使得这些骑兵部队好于同时期的德国部队。他们也确实用装甲部队和重武器来弥补第1骑兵师在1941所显示的弱点和不足。但这是一把双刃剑，因其鼓励了武力的滥用，所以我们不得不提起党卫军部队在“反游击”战争中所犯下的种种暴行，不仅仅是残杀战俘，还烧光村庄和集体屠杀村民。但值得注意的是在骑兵们的战争日记中提到许多“游击队员”被杀的事实，虽然德国骑兵想方设法的消灭游击队，但成效却不大，并且德军也伤亡惨重。
　　
　　德国骑兵师的后勤服务
　　
　　虽然配备了很多装备，但军用马匹还是最基本也是最主要的装备，为了保证马匹的健康就需要很多专门的人才，这些专门人才主要包括蹄铁匠，兽医以及对新骑兵基本训练的训练师，这样就有接近13，000人在骑兵营中提供服务，包含5，650名兽医，700名医生，250名部队长，400名特殊作业的军官，8，100名军士和3，700名蹄铁匠。
　　
　　兽医
　　
　　


　　一个医生负责300到400匹马和骡子。而给兽医提供汽车，就可以大大延伸他的工作范围，这也是对马拉诊疗的一个挑战，有了汽车后，他们可以出诊的范围也明显的加大了。在像高加索山等这样的山区展开工作更需要一批年轻而强壮的兽医。
　　在战争早期分到骑队的兽医素质都很不错。可随着战争的发展，前期的机械化也开始用马匹运输，结果大量马匹出现死亡、疾病和跛脚，这就让对病马的护理变得非常必要：“在那些把马匹作为应急运输手段的部队里，尤其是在那些早已习惯机械运输的部队里，疾病和受伤在马中出现的频率相当高。这主要是没有经验造成的。”
　　生病的和受伤的动物在医疗体系中和战士是平等的。有很多在前线附近的流动医院，他们对病马进行分类，对于那些他们认为恢复健康的，就送到更远的后方治疗。有时兽医们甚至用X线和其他先进的工具和诊疗方法治疗马匹。
　　
　　蹄铁匠
　　
　　人们常说：“无蹄，无马”。这话一点不假。德国国防军和党卫军的蹄铁匠们也是他们骑兵部队的成员，因为每一个师有大概250匹马。而蹄铁匠则在兽医的指导下开展工作，兽医负责保证他们的供给，像工具，小五金，鞋子还有相关的设备和辅助材料。
　　蹄铁匠的工作间是由两匹马拉的马车，这种车正好可以适应搭载所有必要的工具和供给，以及像兽医的衣柜和储备的药品。一个流动的用于马匹的锻造场所也是必需的，其中包括锻造炉、煤还有工具箱。骑兵除了带个人装备的补充外，每个人还要带有用于应急情况下的蹄铁。
　　马的前后蹄铁在样式上是不一样的。蹄铁也有各种型号和各种样式，根据它们所在的部队和作战的场所不同而 不同。比如说，山区地区部队的马匹用螺纹蹄铁，夏天用钝圆的，冬天用尖头的。平均每四到六个星期，蹄铁被整修或者更换。其中每一蹄铁的平均寿命是600千米，但有时修一修可以再坚持300千米左右。只要马蹄是健康的，被经常修剪，在平整的山区就不需要蹄铁。
　　
　　新马的购买
　　
　　从1938年以来就有马上运动和驾驶运动管理员对马匹进行监管。这个机构直接受控于OKH(最高司令部)，而且他们也为所有使用马匹的单位制定计划、收购、训练以及饲养马匹。马匹根据其品种和体质进行分类，经过了一系列的讨论之后，1936年出台了新的分类方法，将马匹分为RI(用于政府官员的马)，KR(用于骑兵和步兵的马)，R(用于其它部门的马)。
　　管理员也着手进行育种选择的实验；品种优良的马匹需要有足够的数量来确保军队战斗时期的需要。而其他部门负责以马为交通工具有关的各个方面的工作，这包括职业培训学校以及对骑马者进行必要的培训。
　　管理新马的办公室每年都会制定计划来预计所需马匹的品种和数量。购买委员会将以这一计划为基础，制定收购过程中的指导方针。德国的购买量在战争前每年就接近15000匹；在战争期间的需求就更大了。购买马匹是政府官员的责任，该部门人员属于管理征收和补充的管理员。
　　他们对每个团体进行定额限制，以当地水平为标准为军队和政府官员提供服务。
　　
　　占领地的收购活动
　　
　　通常而言，收购马匹的标准与德国和奥地利军用马匹的标准一样，但也有例外，那就是将农民连同他的马匹和推车一起租用，以阻止这些农民的耕种和收获。也许他们没有意识到农民失去了自己的劳作工具就面临着饥饿，那么他们就会自愿加入游击队。而让他们继续耕种会使游击队数量减少，就会有更多的粮食为本地居民和军队消费提供支持。然而如此明智和仁慈的计划却没有在当时的东线实施。
　　苏联本地的马匹并没有正式被推荐使用，但在东线这种特殊的情况下，苏联马也很快被征召。“苏联小马”或是德劳特马。德劳特马是一种体形很小而且不容易喂养的马种，经常会营养不良并且疲劳过度，所以“苏联小马”成为了合格的候选马，虽然在作战时它们不如德国品种的马，但这种马却非常适应苏联寒冷的气候，所以不久它们就有了相当多的数量。
　　
　　训练新马
　　
　　能够容纳14匹新马的马厩被建立，用于政府部门的马匹要在马厩中待上一年，每一匹马在它的马厩里都有专人进行训练，并对新的骑手进行训练。
　　每一个团都同样保留有一些备用马匹和装备的贮存地，新的装备在被运送到前线之前会在这里进行检验。拥有足够数量的马匹和能驮东西的骡子之类的牲口，对部队而言是一项长期的任务，据估测，在长达4年的东线战役期间，平均每天都会有大约700匹马丧生。
　　当骑兵队在能确保和维持马匹的充足供给的时候，培训已经装备好的步兵团和炮兵团战士的骑术，以及驯化马匹的任务就落在一个相当特殊的群体的人身上。由于在部队，这部分兵种相当缺乏具有合格资格的人，所以德国那些擅长骑术和善于驯化马匹的妇女就被雇佣来承担这项任务。这些训导员的年龄从十几岁的少女到中年妇女都有。这些女人们经常可以在一天之内驯化好多达十匹的马，也同样可以每天骑着马去交易市场买回许多新马匹。这些女骑师穿着由德国指挥部发的束腰外衣，还有统一的马裤和马靴。
　　
　　饲养地与喂养
　　
　　足够的饲养地和喂养草料的供应对驮运货物和马上作战的马匹而言都是关键的。马匹们通常都会被圈养在一个可以用的马房里、谷仓里或者小棚屋里。从某些照片还可以看出在东部前线还有一些地下马圈的存在(地下马圈的一个很大的优势就是可以在苏联漫漫冬季长期庇护这些马匹)。
　　德国军队用各种各样的东西来当马饲料，有一种很特殊的方式就是把饲料做成蛋糕的样子，这样的蛋糕重约5千克，也就是相当于3英磅那样重，饲料里含有2千克的燕麦，300克的发酵粉，1350克的马铃薯之类的，750克干草，还有150克稻草。做过饲料的地区流传着各种各样的饲料配方。如果可以碰到牧场，像当地长的燕麦和青草就可以被派上用场，因为毕竟青草对马匹来说是最天然的喂养饲料。
　　
　　伤亡情况
　　
　　根据统计学家的资料，人们发现了一种很奇怪的现象，那就是在东克朗地区，马匹的颜色在保持马匹健康状态方面起着很重要的作用，但这个却不好被解释。棕色马匹死伤数目最大，而白色或灰色的马匹的死伤数量是最少的。而在所有的东线马匹品种中，拥有最好的生存性的品种是苏联马匹和德国马匹交配所得到的混血马种，这一马种的死亡率一直保持在32．39％，纯种马系的死亡率是最高的。
　　


　　在这里我们要提一下这样的一些想法，这些观点是关于欧洲骑兵部队和装备马匹的步兵部队如何做好马匹管理和保护的标准，观点都引自翟恩瓦希克德写的一本书——《一个士兵的想法》，而这位作者就是二十世纪二十年代瑞克斯沃部队的陆军参谋。
　　对某些军队来说，很有可能随机给训练好的骑手配备还没有完全训练的马匹，这样的部队还不是骑兵部队。因为骑兵部队不会随随便便就建立起来，而我们给配备马匹的步兵军队下达的命令，也同样不会随便就下达给骑兵部队。
　　对现在的大多数普通人来讲，他们不会明白当时照顾和养护军用马匹的人们所付出的艰辛!就连所有驮运粮草的马匹都要被很好地照看和饲养。更何况在东线这个环境非常极端的条件下，想要创建一支高素质的骑兵部队，那就需要德军有一个完备的补给体系来支持。
　　而这个体系一直在发挥着自己的作用，这要归功于相当努力的相关工作人员。事实上这些体系一直不断扩大，即使在军饷和士气都已经不充足的时候也同样如此。