高速公路隧道施工风险管理探讨

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  【摘 要】 随着我国经济的飞速发展,在交通建设过程中,高速公路隧道工程越来越多,隧道是一个工程复杂,风险大,技术含量高的地下大型工程,在隧道施工过程中,预防施工事故的发生,保障施工安全是人们不断的追求。本文分析了高速公路隧道工程施工的风险管理。
  【关键词】 高速公路隧道;施工;风险管理
  一、隧道施工风险的特有特征
  隧道施工属于地下作业,照明通风、岩爆塌方等问题都是地下施工中特有的问题。另外,由于地质勘探的局限性、隧道所处地质条件的复杂性和多变性,地质条件的优劣及是否准确勘察直接影响隧道施工安全、质量和进度。所以,隧道工程施工风险除具有一般风险的特征外,还具有许多自身所独有的特点,主要表现为隧道施工风险对工程地质和水文地质条件具有高度依赖性,以及由此产生的隧道施工风险的隐蔽性和风险发生的随机性。同时,隧道施工风险的后果非常严重,影响较大,且隧道工程施工的开展也会加大风险发生的可能性。另外,隧道施工风险还与其现场环境等有一定关系。
  根据隧道风险的特点,结合已有研究和经验积累,隧道工程施工中常见的风险因素具体包括施工风险(如可能造成重大风险事故的塌方、岩爆、突水等),技术风险(如施工技术不合理、爆破控制不当等),自然风险(如不可抗拒的自然灾害等),管理风险(如管理人员不合格等)和设备风险(如设备安装事故等)。
  基于隧道施工风险诸多的独特性,在隧道施工过程风险管理中充分认识与了解这些特性,针对不同的特性采取相应的措施等予以应对和控制,以实现对隧道施工风险的有效管理。
  二、高速公路隧道工程施工中存在风险因素
  1、自然风险与环境风险
  一是隧道施工地段地层层次具有物理力学性质不同的岩土介质材料,在对各类岩土介质进行施工时,其流动性、粘性以及变形造成地质风险;二是隧道施工地段岩土的渗透性、含水量、水位、水压以及水补给来源风险;三是隧道施工地段的地层具有建筑或其它构筑物基础、各种管线设施等障碍物造成的风险。
  2、施工风险
  隧道工程在施工时,施工单位人员素质与机械设备等对工程施工影响很大。一是施工方案不合理、施工工艺落后,施工中的新技术与新方法应用不当以及爆破控制不当等造成的施工技术风险;二是由于在施工现场中发生工作面塌方、密封漏损、岩爆、瓦斯爆炸、突涌水、接入电源不正确、没有良好的防护措施等原因造成的施工风险;三是在隧道工程建设中,挖掘设备发生损坏施工设备备件不到位,维护施工设备不当以及设备安装调试失误等设备风险;四是机电设备安装事故等设备风险;五是隧道开挖过程中,一些原材料与成品半成品供应不到位或者规格不合格等原因造成的材料风险;五是由于施工控制计划不完善或者控制信息不畅通造成的进度施工风险。
  3、工程决策与管理风险
  隧道施工工程建在决策、管理以及组织缺乏评估,缺乏对工程施工的经济效益与社会效益的认识,导致工程决策与管理风险。
  4、周围工程建设环境风险
  一些隧道工程周围的地面构筑物和周围环境设施复杂。一是隧道经过的地面上的构筑物基础类型、年限、结构以及是否具有文物价值的风险;二隧道上方的是构筑物与隧道及地下工程存在空间关系风险;三是隧道工程附近有地下工程。挥着也有隧道建设;四是隧道上方具有道路与管线,其年限、材料、类别以及施工方法的风险;五是隧道周边存在生态环境状以及社会群体风险。
  三、加强施工风险管理方法
  1、选择科学与合理的施工方法
  伴随着隧道施工技术的不断发展与不断进步,新的施工方法正在以前所未有的速度出现。我们如何让对这些方法进行选择,如何在多种方法中选择具有针对性的方法进行施工是一项技术性的问题也是施工单位综合能力的具体体现。长期以来大量的施工实践已经证实所采取的施工方法是否具有科学性与合理性直接关系到施工的质量与效益,采用合理与科学的施工方法不但能够避免地质条件的不足引起的损失和风险,还可以较好的规避因为对于地质条件的判断不足引起的潜在风险。并且这也是一种锻炼队伍,提高企业的管理质量以及增强企业抵御风险能力的有效途径。
  2、做好风险估计
  隧道工程施工的风险管理中也是一个至关重要的环节,主要是以风险事件发生的概率为基本依据,以可能会发生的后果为基本的预测指标做好风险预测,并且要根据判断的结果对风险评估进行等级确定。这是一项极具复杂性和精密性工作,不能够仅仅从风险发生的概率大小上适用于隧道工程风险估计的常见方法有专家打分法、层次分析法、工程风险模糊估计法等。
  四、高速公路隧道施工的安全防范措施
  1、提高管理者对施工安全的重视
  想要真正提高隧道施工的安全性,提高管理者对施工安全工作的重视是基本工作。施工管理者是整个隧道施工的指导者也是决策者,只有管理者认识到了施工安全的重要性,才能够展开施工安全工作。为此,项目管理者应加强自我学习,提高自身的素质水平,加强对项目施工的安全性的重视,深刻认识到项目施工的安全性不仅关系着百姓的日常生活,更关系着他们的生命安全。
  2、加强施工管理监督力度
  安全制度制定的在完善,倘若没有人将其贯彻和执行下去,那么它也只是制度而已。为了能够保证安全制度在隧道施工中真正的落实下去,就必须要加强对施工管理监督力度。这部分工作并不是施工企业来完成的,而是上级监察部门来完成的。监察部门应对隧道施工进行定期检查和不定期突击抽查,真正起到监督施工安全工作的作用,使安全施工制度能够真正的落实和运用到实际施工当中。其中,一定要做好突击检查工作,避免因施工企业为了应付检查,只在检查时期做做表面功夫,而实际工作却依然我行我素的情况出现。
  3、加强支护
  隧道初期支护的施工质量直接关系到隧道结构安全性和耐久性,同时为防止落石、坍塌等引起伤人事故,隧道工程在开挖时,应该有超前支护的保护。首先严格砼喷射工艺,加强隧道初期支护施工设备机械进场管理,杜绝干喷、潮喷设备进入工地现场;其次严格施工管理,监理单位在审查初期支护的开工报告,必须现场核实砼湿喷设备的数量和规格型号,方可批准开工报告;再次加强施工工艺控制,进一步明确施工工艺控制要求;最后要做好施工质量检查,严格执行施工自检和报验程序;五落实各个环节的质量。
  4、注重工程担保和工程保险,合理进行风险转移
  目前我国已经逐步形成了一些风险担保、保险体系,风险转移是指当有些风险无法回避,必须直接面对,而施工企业自身的承受能力又无法有效承担时,采用通过合同约定的方式将某些风险的后果连同对风险应对的权利和责任合理的转移给担保人、保险人,由合同方或第三方来分担一部分风险,但是在施工过程中不能依赖保险而放松管理。
  5、增强安全防护投入,提高作业机械化
  施工单位要对隧道施工环境充分了解,保持隧道工程在施工时,施工地点要有足够的新鲜空气、良好的照明和人行通道,是洞内工作环境良好。努力提高作业机械化、自动化程度,并装设安全防护装置;配备安全防护设施和用品,此外。施工单位的安全防护工作也要加强,进入现场的非施工人员要佩带安全帽及其他防护用品。
  五、结束语
  总之,对于高速公路的隧道施工来说,我们需要重点做好风险预防和控制管理,面对不同的地质水文状况进行针对性的分析,对可能出现的施工风险做出有效的估计,并及时的采取有效规避措施加以防范。隧道施工突发因素多,风险的控制也是一个系统化的过程,对此我们时刻不能松懈,要通过严密的部署和施工设计来确保施工的科学性和安全
  参考文献:
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