我约了哥本哈根市长进行一次访问，有趣的是，他提议骑自行车带我逛逛。那天天气真好，蔚蓝的天空万里无云，虽然有点冷，但我很愿意在市政厅外等待54岁的弗兰克·简森先生。
　　等待的时光并不无聊，我兴致盎然地看着那些时尚的丹麦人骑车徜徉在这个城市的街道上。他们充满活力、神采奕奕，有的女士竟然脚蹬高跟鞋，男士还身着西装———简直是白领装束和自行车运动的完美结合！这种画面恐怕在其他城市难得一见吧！
　　“你好！”弗兰克沿着鹅卵石路向我这边骑来，“我刚刚结束了和首相先生的会议。”
　　这种情景让我感觉很舒服———没有豪华轿车和警卫，对这位市长大人而言，一辆变速自行车就够了。
　　“跟上我！”他边说边把我带上了安徒生大街的自行车专用道，“让我来带你好好逛逛吧！”
　　我不得不让自己赶紧缓过神来，脚下猛蹬几下，追上去。
　　长久以来，我印象中的这座城市是现代社会的乌托邦。哥本哈根被誉为全世界“最宜居的城市”“最幸福的城市”，还是世界上最著名的两个“自行车友好城市”之一。在欧洲，人们对它的美誉也足以令其他城市逊色，它是欧洲“最绿色的城市”“美食家的天堂”，甚至是欧洲的“模范首都”。
　　我很快就发现，在哥本哈根，自行车称王。三米宽的自行车道和汽车道以及人行道是分开的。弗兰克告诉我：“一半以上的哥本哈根市民每天会骑自行车上班、上学。这样更健康、更环保，也更经济。我们拥有的自行车数量比人还要多，是汽车数量的五倍。”
　　他举起右手示意我在十字路口停下，并骄傲地对我说：“国家领导人也骑车上班哟！我们国会中有63%的人每天骑车上班。”
　　这个城市有长达35万米的自行车道，大部分都是独立的。自行车道上有专用的交通灯，还在路口贴心地设了脚踏板和扶手，让人们在等红灯时可以很好地休息。另外，先进的交通灯控制系统能保障人们以最佳的速度在城市中骑行，免除了频繁等红灯的烦恼。
　　当我们漫游在滨水空间新修的自行车道上时，弗兰克介绍道：“我们正在建二十多条自行车高速公路，其中有的长达22千米，这会吸引更多的人从郊区来到哥本哈根。”环顾四周，这个新开发的地区十分繁华，拥有很多豪华酒店和高级写字楼，确实充满了吸引力。
　　这些超级自行车道穿过美丽的田野、茂密的森林和栖息著水鸟的池塘，让人们彻底摆脱了汽车的困扰，便利地往返于城市和郊区之间。每隔一千米就会有一个免费的打气站，这样骑行就不会有任何顾虑了。“我们一直在寻找让哥本哈根更适合骑自行车的方法。”弗兰克诚恳地表示。
　　当我们来到四米宽、造价3200万丹麦克朗、凌空建在海港之上的号称“蛇形自行车高架道”的时候，我不得不心悦诚服———谈到自行车，哥本哈根无可匹敌。