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摘要 ：在公路工程建设过程当中，最重要的就是保证桥梁和路基的连接性，因为只有做好桥梁和路基的完美连接，防止病害现象的发生，才可以更好地保证驾驶人员在路面上的舒适性和在行驶过程中的安全性，保证每一位人员的生命健康安全。所以本篇文章主要围绕公路桥梁路基连接中容易出现的问题进行了分析，并且提出了一些关于解决这方面的措施和方法，希望可以尽可能的减少和控制这一阶段的病害现象，也为相关人员提供一些借鉴。
关键词 ：公路桥梁 病害 防治措施
近些年来，随着经济和科技的不断发展，我国的城市化建设突飞猛进，因为城市化的不断快速发展，促进了我国城市交通行业的进步，尤其是近些年来，我国的公路质量和城市道路都有了较大的提升，越来越多的企业开始于公路的建设，国家也越来越重视公路的质量安全问题，越来越注重桥梁的构造完整性。经过调查研究发现，目前大部分的公路建设中仍然存在着很多的问题，比如桥头跳车，这是最常见的问题之一。如果出现桥梁路基连接处跳车的现象，那么影响因素就是多种多样的，不仅仅是在建设过程中人为造成的，也有可能是技术方面的原因，这时就需要及时地进行检查和维修，避免造成更大的交通事故，快速有效地控制公路连接处的质量薄弱的问题。
一、公路桥梁路基连接处出现病害的原因
1.1公路和桥梁的沉降
在大型的公路工程建设过程当中，对公路和桥梁的建设所采取的材料是不同的，这就有可能造成公路和桥梁的沉降不同，除此之外，公路和桥梁在刚度和硬度上也是不同的，也会造成沉降现象的发生，所以在不同的结构上，二者之间的抗压性和减震性不同的，尤其是当有车辆经过时，就会对路面形成压力，从而使得桥梁和公路造成不同程度的下降。之前，大部分的公路和桥梁在建设过程中都会有相关人员在连接处进行加固处理，减少二者出现沉降差距，减少跳车现象的发生。
路基发生沉降主要存在着两种因素，一方面是人为因素，另一方面是自然因素。人民因素主要是施工过程中的填土问题，在填土过程当中很难控制适当的量，也就是无法进行后期路边儿沉降量的测量，因此，导致路基在长时间的外力和自然因素影响下，最终使得路基下降。公路和桥梁之间沉降差距比较明显时，就容易出现跳车的现象，使得车里的乘客和驾驶人员难以正常行驶，影响到人们的安全。
1.2桥梁的桥背压实不达标
在公路建设过程中，需要对桥台的台背进行压实，只有这一阶段的工作达标才可以保证最终的施工质量，因此，这一环节也被称为最重要的环节，需要加强管理和控制，在實际工作当中认真对待。这一环节容易受到环境因素的影响，受到技术的影响以及设备的影响，所以在实际的工作过程当中难度比较大，容易出现各种各样的问题，也因此对我国的桥梁建设工作提出了更高的要求。在长期的使用过程当中，桥梁容易受到车辆压力和天气气候的影响，例如暴雨暴雪的天气，使得桥梁在连接处发生变形，给驾驶人员带来极大的安全隐患。所以大部分企业在施工过程中都注重对公路桥梁的安全性和质量性，尽可能地延长公路的使用寿命，保证驾驶人员的安全行驶。
1.3对软土地基的处理问题
在施工过程中难免会有软土地面的路段，对于软土地面进行适当的处理就显得尤为重要，需要管理人员加大重视并做好落实工作。但在实际工作过程当中，仍然存在着很多的问题，通常情况下对于软土路面需要进行反挖回填，目的是保证施工中的构成和分层，但这一工作往往并没有得到真正的落实。在对软土地基进行加固时需要根据不同路段的特点，因地制宜进行处理。需要对软土地面的深度和范围进行估计，保证软土地面能够进行完美的填处。对软土地基进行最终的处理跟信息的力量有着非常大的关系，所以必须保证参数物理性质和承重能力的正确性。除此之外，需要我们加以重视的，就是公路桥梁在连接时容易出现裂缝问题，铁当出现下雨天气时，容易渗透到路基的结构当中，对里面的材料进行侵蚀，影响公路的使用寿命。
二、解决公路桥梁路基连接段病害的方法措施
影响公路桥梁路基连接段病害的原因是多种多样的，需要相关人员加以重视，注重分析和研究。采取有针对性的措施解决公路桥梁路基段病害，主要的措施方法包括以下几个方面。
2.1加强桥头搭板的处理
桥头搭板工作主要目的是对桥梁和公路进行连接，使二者在结构上形成统一，在这个过程中，需要注重搭板的长度和厚度问题，因为这会影响到后期的路面沉降，所以在安装过程中，需要加以重视。现在大部分的公路工程在施工过程中选择的都是30毫米的搭板，将公路的桥梁连接转移到搭板的承重上，尽量减少公路在使用过程中出现跳车的现象。对搭板进行设计和分析主要是降低和减轻路面的压力，能够有效地提升公路的使用寿命，减少公路出现更多的质量问题。在具体的搭板工作过程中，要选择质量好的材料，尤其是选择填充物和搭板的本身时。例如，在专业人员进行桥梁的搭板子施工过程中，要根据工程的实际情况，进行精密的测量。最需要重视的就是搭板和地面之间的距离问题，不能够出现裂缝，这就需要提高和加强路面与搭板的紧实度，做好这一工作，可以在最大程度上减少车辆在行驶过程中的波动，为司机提供平稳的路面，提供舒适的驾驶环境。
2.2提升公路和桥梁的连接性
在面对外来压力的影响下，提升公路和桥梁的连接线能够有效避免出现二次沉降的问题。所以在实际的工作过程当中，应当由专业的技术人员进行测量和计算，按着桥梁的实际荷载情况进行钢结构的设计。路面的连接其实在不同路段可以分为不同的方法和形式，选择材料时，可以按着材料的规格大小，材料的性能进行不同的调整，使其能够适合路面和桥梁的刚度，使得桥台和路基能够保持一致，采取这种方法可以有效地降低沉降的差异率，并且降低沉降的速度，能够很好地控制和减少沉降，除此之外，还可以很好地提升自身的性能，提升公路的使用寿命。
2.3加强对纵向反坡的设置
提升桥梁和路级的连接性可以通过加强对纵向反坡的设置来实现，根据车辆的数量对载重情况进行分析，通过精密的计算，解决桥梁连接问题，控制和减少沉降差异。公路设计过程当中的纵向反坡设计，其实与后期的路基沉降有着很大的关联，所以在实际操作过程当中，应当由施工人员对路面的各种信息进行整合，通过大量信息的整合，更好地分析路面的施工情况，尤其是纵向反坡的设计，需要加以重视。通过对纵向反坡的设置，能够在很大程度上减少公路和桥梁的沉降差异，效果非常的显著，这也是大部分工程企业采取的最常见的方法，成为了减少公路桥梁沉降的主要手段，成为了减少跳车问题的主要方法。
结束语 ：总而言之，随着科技的不断发展，为我国的公路桥梁建设提供了很大的技术支持，使得公路桥梁在连接路段的病害防治有了技术方面解决方法，提高了解决的效率和速度。但是仍然有很多因素影响着公路的沉降问题，例如材料的选择方面，目前还没有足够的技术支持，使得材料的质量能够有明显的提升。所以在实际的工作过程当中，需要相关人员认真的负责，加强控制和管理，严格地按照施工标准进行操作，有针对性地采取各种措施和方法，提升公路桥梁的质量，为驾驶人员提供舒适安全的环境。
参考文献
[1]沈繁.公路桥梁路基连接段病害防治措施[J].住宅与房地产，2020（03）：214-215.
[2]陈博.公路桥梁路基连接段的病害防治措施[J].交通世界，2019（30）：82-83.
[3]李庆玲.公路桥梁路基连接段病害防治措施的思考[J].科学技术创新，2018（17）：127-128.
关键词 ：公路桥梁 病害 防治措施
近些年来，随着经济和科技的不断发展，我国的城市化建设突飞猛进，因为城市化的不断快速发展，促进了我国城市交通行业的进步，尤其是近些年来，我国的公路质量和城市道路都有了较大的提升，越来越多的企业开始于公路的建设，国家也越来越重视公路的质量安全问题，越来越注重桥梁的构造完整性。经过调查研究发现，目前大部分的公路建设中仍然存在着很多的问题，比如桥头跳车，这是最常见的问题之一。如果出现桥梁路基连接处跳车的现象，那么影响因素就是多种多样的，不仅仅是在建设过程中人为造成的，也有可能是技术方面的原因，这时就需要及时地进行检查和维修，避免造成更大的交通事故，快速有效地控制公路连接处的质量薄弱的问题。
一、公路桥梁路基连接处出现病害的原因
1.1公路和桥梁的沉降
在大型的公路工程建设过程当中，对公路和桥梁的建设所采取的材料是不同的，这就有可能造成公路和桥梁的沉降不同，除此之外，公路和桥梁在刚度和硬度上也是不同的，也会造成沉降现象的发生，所以在不同的结构上，二者之间的抗压性和减震性不同的，尤其是当有车辆经过时，就会对路面形成压力，从而使得桥梁和公路造成不同程度的下降。之前，大部分的公路和桥梁在建设过程中都会有相关人员在连接处进行加固处理，减少二者出现沉降差距，减少跳车现象的发生。
路基发生沉降主要存在着两种因素，一方面是人为因素，另一方面是自然因素。人民因素主要是施工过程中的填土问题，在填土过程当中很难控制适当的量，也就是无法进行后期路边儿沉降量的测量，因此，导致路基在长时间的外力和自然因素影响下，最终使得路基下降。公路和桥梁之间沉降差距比较明显时，就容易出现跳车的现象，使得车里的乘客和驾驶人员难以正常行驶，影响到人们的安全。
1.2桥梁的桥背压实不达标
在公路建设过程中，需要对桥台的台背进行压实，只有这一阶段的工作达标才可以保证最终的施工质量，因此，这一环节也被称为最重要的环节，需要加强管理和控制，在實际工作当中认真对待。这一环节容易受到环境因素的影响，受到技术的影响以及设备的影响，所以在实际的工作过程当中难度比较大，容易出现各种各样的问题，也因此对我国的桥梁建设工作提出了更高的要求。在长期的使用过程当中，桥梁容易受到车辆压力和天气气候的影响，例如暴雨暴雪的天气，使得桥梁在连接处发生变形，给驾驶人员带来极大的安全隐患。所以大部分企业在施工过程中都注重对公路桥梁的安全性和质量性，尽可能地延长公路的使用寿命，保证驾驶人员的安全行驶。
1.3对软土地基的处理问题
在施工过程中难免会有软土地面的路段，对于软土地面进行适当的处理就显得尤为重要，需要管理人员加大重视并做好落实工作。但在实际工作过程当中，仍然存在着很多的问题，通常情况下对于软土路面需要进行反挖回填，目的是保证施工中的构成和分层，但这一工作往往并没有得到真正的落实。在对软土地基进行加固时需要根据不同路段的特点，因地制宜进行处理。需要对软土地面的深度和范围进行估计，保证软土地面能够进行完美的填处。对软土地基进行最终的处理跟信息的力量有着非常大的关系，所以必须保证参数物理性质和承重能力的正确性。除此之外，需要我们加以重视的，就是公路桥梁在连接时容易出现裂缝问题，铁当出现下雨天气时，容易渗透到路基的结构当中，对里面的材料进行侵蚀，影响公路的使用寿命。
二、解决公路桥梁路基连接段病害的方法措施
影响公路桥梁路基连接段病害的原因是多种多样的，需要相关人员加以重视，注重分析和研究。采取有针对性的措施解决公路桥梁路基段病害，主要的措施方法包括以下几个方面。
2.1加强桥头搭板的处理
桥头搭板工作主要目的是对桥梁和公路进行连接，使二者在结构上形成统一，在这个过程中，需要注重搭板的长度和厚度问题，因为这会影响到后期的路面沉降，所以在安装过程中，需要加以重视。现在大部分的公路工程在施工过程中选择的都是30毫米的搭板，将公路的桥梁连接转移到搭板的承重上，尽量减少公路在使用过程中出现跳车的现象。对搭板进行设计和分析主要是降低和减轻路面的压力，能够有效地提升公路的使用寿命，减少公路出现更多的质量问题。在具体的搭板工作过程中，要选择质量好的材料，尤其是选择填充物和搭板的本身时。例如，在专业人员进行桥梁的搭板子施工过程中，要根据工程的实际情况，进行精密的测量。最需要重视的就是搭板和地面之间的距离问题，不能够出现裂缝，这就需要提高和加强路面与搭板的紧实度，做好这一工作，可以在最大程度上减少车辆在行驶过程中的波动，为司机提供平稳的路面，提供舒适的驾驶环境。
2.2提升公路和桥梁的连接性
在面对外来压力的影响下，提升公路和桥梁的连接线能够有效避免出现二次沉降的问题。所以在实际的工作过程当中，应当由专业的技术人员进行测量和计算，按着桥梁的实际荷载情况进行钢结构的设计。路面的连接其实在不同路段可以分为不同的方法和形式，选择材料时，可以按着材料的规格大小，材料的性能进行不同的调整，使其能够适合路面和桥梁的刚度，使得桥台和路基能够保持一致，采取这种方法可以有效地降低沉降的差异率，并且降低沉降的速度，能够很好地控制和减少沉降，除此之外，还可以很好地提升自身的性能，提升公路的使用寿命。
2.3加强对纵向反坡的设置
提升桥梁和路级的连接性可以通过加强对纵向反坡的设置来实现，根据车辆的数量对载重情况进行分析，通过精密的计算，解决桥梁连接问题，控制和减少沉降差异。公路设计过程当中的纵向反坡设计，其实与后期的路基沉降有着很大的关联，所以在实际操作过程当中，应当由施工人员对路面的各种信息进行整合，通过大量信息的整合，更好地分析路面的施工情况，尤其是纵向反坡的设计，需要加以重视。通过对纵向反坡的设置，能够在很大程度上减少公路和桥梁的沉降差异，效果非常的显著，这也是大部分工程企业采取的最常见的方法，成为了减少公路桥梁沉降的主要手段，成为了减少跳车问题的主要方法。
结束语 ：总而言之，随着科技的不断发展，为我国的公路桥梁建设提供了很大的技术支持，使得公路桥梁在连接路段的病害防治有了技术方面解决方法，提高了解决的效率和速度。但是仍然有很多因素影响着公路的沉降问题，例如材料的选择方面，目前还没有足够的技术支持，使得材料的质量能够有明显的提升。所以在实际的工作过程当中，需要相关人员认真的负责，加强控制和管理，严格地按照施工标准进行操作，有针对性地采取各种措施和方法，提升公路桥梁的质量，为驾驶人员提供舒适安全的环境。
参考文献
[1]沈繁.公路桥梁路基连接段病害防治措施[J].住宅与房地产，2020（03）：214-215.
[2]陈博.公路桥梁路基连接段的病害防治措施[J].交通世界，2019（30）：82-83.
[3]李庆玲.公路桥梁路基连接段病害防治措施的思考[J].科学技术创新，2018（17）：127-128.