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如果不是亲眼所见，你很难想象到这样一辆外观个性，改装得颇有雅皮特色的MINI COOPER S COUPE上会走出来这样一位车主。咋一看，男性；仔细一看，还是个‘老人家’。
林先生衣着合身得体，黑白搭配、简洁而不乏品味，举手投足大方随和，完全一派雅皮作风。唯一和他的这辆时尚座驾显得格格不入的可能是他的年龄。是的，林先生已经60了，属于标准的大龄青年。难怪林先生也打趣说不少人看到他的MINI都会多留意几眼，但看到他从车上走下来却往往大失所望，可能原本大家都认为车主应该是位美女才对。
林先生是台湾人，早年来内地开工厂，现在事业有成，家庭和睦，经济条件也很宽裕。台湾较内地开放得早，改装车市场也发展的很早。林先生早在年轻时代就开始玩改装车，和朋友一起组车队，甚至下场比赛。当时年轻气盛，为了输赢往往不考虑改装的合理性和使用后果；也见证了好友在事故中丧生。“早年我们为了改装车疯狂过，不论是金钱还是时间都付出很多，甚至朋友还因此付出了生命。所以后来我明白了改装不是为了飙车，改装是为了个性和乐趣，应该是有规则和限度的。在不规范的情况下，改装就没有了标准和安全。要飙车的话你干脆去买超跑下赛道好了。”
信任的失落，造就华丽的COOPER S COUPE
早几年林先生非常喜欢JCW版本的COUNTRYMAN。可是COUNTRYMAN的改装并没有达到林先生的期望，后来他就决定再次购买MINI，不过这次入手的是更具性能的MINI COOPER S COUPE。车子拿到手后，这辆MINI COOPER S COUPE的捣鼓就没有停过，每一处改装都是按照林先生的要求进行的，目的就是要打造一款符合他身份和个性的专属座驾。
外观看上去这辆MINI COOPER S COUPE已经和普通版本有了区别，白色的车身配上黑色的车顶，看上去就像一位身着白色燕尾服、头戴黑色礼帽的英国绅士。车身中央两道黑白相间的赛车拉花装饰，仿佛告诉你绅士的外表下面还有一颗狂野的心。前方的进气口顶着四盏大灯，又给这辆小车增添了一丝复古的拉力味道，当然这也是多款MINI的官方装饰手法之一。外观方面，可以说是围绕JCW的标准在做改装的。车身前后左右都装上了JCW版包围，自然价格不菲，更加低矮的车身造型也给这款小跑多添了一份“跑味”。打开引擎盖可以看到JCW的顶吧。从侧面看，JCW的红色四活塞刹车已经上身，搭配红黑相间的VALLANO 18寸的铆钉造型轮毂，东洋215/40的扁平跑胎，撇开性能提升不说，光是造型和配色就够吸引眼球的了。粗略计算一下，这样改装下来可比现在能买到的JCW原装套件贵了不少。轮毂的改装应该是林先生最为关心的地方，因为他为爱车购置了三套不同的轮毂来搭配不同的出游和心情，可谓是把个性展现到极致了。排气管目前还是用的原厂配置，升级成JCW套件已经纳入计划当中。
白色的车身除了黑色车顶，其余的黑色点缀都采用了碳纤维材料替代。虽然这些替换碳纤维材料能够减轻一定的车重，但是更多的作用恐怕还是来自于视觉层面。引擎盖的进气口、两侧的翼子板、尾部的门把手，小小的点缀都起到了画龙点睛的效果。MINI的官方选装外观装饰件无疑是原厂里面最多的，例如后视镜的款式，林先生也选择了黑白相间的格子旗图案来装饰，以凸显他那不老的心性。
展翅高飞
打开车门才发现，林先生居然把车门改成了剪刀门！剪刀门搭配小跑车，无疑是绝配。当然作为全车最大的手术，改装的费用也是不菲的，着实需要一点勇气。车内和原厂相比变化不大，最为抢眼的当然是黑白格子旗图案的左右驾驶室面板，和车外的图案互相衬托，风格统一。2000多的OREGON空气净化器（林先生是标准的烟民），900多的DAD水晶装饰烟灰缸，不论是造型和价格上都十分“雅皮”。而个人最喜欢的就是车内随处可发现的各种造型的米字旗小装饰了。每个小装饰件做工都十分精致，让人爱不释手，安装的位置也恰到好处，可见在寻找这些小改装件的时候车主花了很多心思。
区别于赛道用车，林先生认为改装车的实用性还是排在第一位的。因此在改装自己爱车的时候，他也清晰地将其定位在街道车的档次上。能够兼顾日常的使用，偶尔在性能上给自己带来一点小小的刺激。因此动力方面仅仅加装了一个外挂电脑，动力方面的提升可谓并不明显，但是林先生认为这样基本就足够了。关于两地的改装市场，他认为台湾地区改装行业受地域的局限较大，但是发展得早，经营比较成熟，也较为诚信；而内地由于发展较晚，行业素质和风气还是有一段距离，应该还有一段很长的路要走。
当然林先生还打算继续改装他的这辆爱车，新款的赛车座椅就是下一个马上要改装目标。给爱车不断改造升级的过程虽然有时会很折磨人，但也能获得相当的乐趣和成就感。当你有机会看到一个雅痞老头开着一辆雅皮的改装MINI COOPER S COUPE，你可千万不要太过惊讶。
林先生衣着合身得体，黑白搭配、简洁而不乏品味，举手投足大方随和，完全一派雅皮作风。唯一和他的这辆时尚座驾显得格格不入的可能是他的年龄。是的，林先生已经60了，属于标准的大龄青年。难怪林先生也打趣说不少人看到他的MINI都会多留意几眼，但看到他从车上走下来却往往大失所望，可能原本大家都认为车主应该是位美女才对。
林先生是台湾人，早年来内地开工厂，现在事业有成，家庭和睦，经济条件也很宽裕。台湾较内地开放得早，改装车市场也发展的很早。林先生早在年轻时代就开始玩改装车，和朋友一起组车队，甚至下场比赛。当时年轻气盛，为了输赢往往不考虑改装的合理性和使用后果；也见证了好友在事故中丧生。“早年我们为了改装车疯狂过，不论是金钱还是时间都付出很多，甚至朋友还因此付出了生命。所以后来我明白了改装不是为了飙车，改装是为了个性和乐趣，应该是有规则和限度的。在不规范的情况下，改装就没有了标准和安全。要飙车的话你干脆去买超跑下赛道好了。”
信任的失落，造就华丽的COOPER S COUPE
早几年林先生非常喜欢JCW版本的COUNTRYMAN。可是COUNTRYMAN的改装并没有达到林先生的期望，后来他就决定再次购买MINI，不过这次入手的是更具性能的MINI COOPER S COUPE。车子拿到手后，这辆MINI COOPER S COUPE的捣鼓就没有停过，每一处改装都是按照林先生的要求进行的，目的就是要打造一款符合他身份和个性的专属座驾。
外观看上去这辆MINI COOPER S COUPE已经和普通版本有了区别，白色的车身配上黑色的车顶，看上去就像一位身着白色燕尾服、头戴黑色礼帽的英国绅士。车身中央两道黑白相间的赛车拉花装饰，仿佛告诉你绅士的外表下面还有一颗狂野的心。前方的进气口顶着四盏大灯，又给这辆小车增添了一丝复古的拉力味道，当然这也是多款MINI的官方装饰手法之一。外观方面，可以说是围绕JCW的标准在做改装的。车身前后左右都装上了JCW版包围，自然价格不菲，更加低矮的车身造型也给这款小跑多添了一份“跑味”。打开引擎盖可以看到JCW的顶吧。从侧面看，JCW的红色四活塞刹车已经上身，搭配红黑相间的VALLANO 18寸的铆钉造型轮毂，东洋215/40的扁平跑胎，撇开性能提升不说，光是造型和配色就够吸引眼球的了。粗略计算一下，这样改装下来可比现在能买到的JCW原装套件贵了不少。轮毂的改装应该是林先生最为关心的地方，因为他为爱车购置了三套不同的轮毂来搭配不同的出游和心情，可谓是把个性展现到极致了。排气管目前还是用的原厂配置，升级成JCW套件已经纳入计划当中。
白色的车身除了黑色车顶，其余的黑色点缀都采用了碳纤维材料替代。虽然这些替换碳纤维材料能够减轻一定的车重，但是更多的作用恐怕还是来自于视觉层面。引擎盖的进气口、两侧的翼子板、尾部的门把手，小小的点缀都起到了画龙点睛的效果。MINI的官方选装外观装饰件无疑是原厂里面最多的，例如后视镜的款式，林先生也选择了黑白相间的格子旗图案来装饰，以凸显他那不老的心性。
展翅高飞
打开车门才发现，林先生居然把车门改成了剪刀门！剪刀门搭配小跑车，无疑是绝配。当然作为全车最大的手术，改装的费用也是不菲的，着实需要一点勇气。车内和原厂相比变化不大，最为抢眼的当然是黑白格子旗图案的左右驾驶室面板，和车外的图案互相衬托，风格统一。2000多的OREGON空气净化器（林先生是标准的烟民），900多的DAD水晶装饰烟灰缸，不论是造型和价格上都十分“雅皮”。而个人最喜欢的就是车内随处可发现的各种造型的米字旗小装饰了。每个小装饰件做工都十分精致，让人爱不释手，安装的位置也恰到好处，可见在寻找这些小改装件的时候车主花了很多心思。
区别于赛道用车，林先生认为改装车的实用性还是排在第一位的。因此在改装自己爱车的时候，他也清晰地将其定位在街道车的档次上。能够兼顾日常的使用，偶尔在性能上给自己带来一点小小的刺激。因此动力方面仅仅加装了一个外挂电脑，动力方面的提升可谓并不明显，但是林先生认为这样基本就足够了。关于两地的改装市场，他认为台湾地区改装行业受地域的局限较大，但是发展得早，经营比较成熟，也较为诚信；而内地由于发展较晚，行业素质和风气还是有一段距离，应该还有一段很长的路要走。
当然林先生还打算继续改装他的这辆爱车，新款的赛车座椅就是下一个马上要改装目标。给爱车不断改造升级的过程虽然有时会很折磨人，但也能获得相当的乐趣和成就感。当你有机会看到一个雅痞老头开着一辆雅皮的改装MINI COOPER S COUPE，你可千万不要太过惊讶。