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基于忻州市某高速公路预应力混凝土现浇连续斜箱梁工程实例，桥梁跨径布置为（22＋2×30＋22）m，采用大型通用有限元分析软件ANSYS对该斜交桥建立实体空间有限元模型，分析支座布置间距d及斜交角口在恒载以及恒载＋车道偏载两种工况下对斜交桥梁支座反力的影响规律。研究结果表明：在恒载工况下，支座间距越大，边墩、次边墩支座反力分布越不均匀；同样，斜交角θ越大，边支墩支座反力分布越不均匀。在恒载＋车道偏载工况下，边墩、次边墩支座反力变化规律基本同恒载工况，但中支墩支座反力的参数化分析规律略有不同。