随着车主们对汽车的深入认识，无论是高档车，甚到豪华车，它都有一定提升空间。众所周知，车厂每推出一款车都是面对大众消费者的，而个人想倾向某方面特出的，只有通过后期升级方能获得。作为个性玩物的汽车音响，它是车主们大受欢迎的，特别是上一定档次的车型，音响升级来得最实际，一是为自己享乐，二是增值车内涵，改善它原有的不足，使其锦上添花。一辆宝马525近日在梅州车乐汇汽车影音的操刀下，实行了完美升级。
　　系统配置
　　主机：先锋901
　　解码器：欧迪臣Bit One
　　音频处理器：TRU-L8Si
　　前声场喇叭：摩雷薏雷603三分频
　　功放一：TRU-S4
　　功放二：诗蔓HR4
　　功放三：诗蔓1.500
　　超低音：捷力12W6V3-D4
　　线材：美国银线
　　隔音：全车绿静隔音
　　其实，对于每款车，或多或少都有一定缺憾，这是最正常不过的事，正所谓人无完人，何况是车了。那么，宝马525作音响升级不足为奇了。但是，每个改装作品都让人期待的，因为不同人的听音口味，缔造了汽车音响的无穷魅力，宝马525对于适合它的音响见解，让我们大开眼界。全车器材所用国际知名发烧品牌不说，在数量也是让人折服的。而在隔音这个环节，就甚是讲究，你尾箱，后挡板这些部分还做了双层隔音，即在减振的基础上，再铺上吸音棉，使之达到最佳隔音效果。全车用的是绿静隔音材料。
　　营造一套完整的音响系统，每个环节的器材都必不可少。这不，仅是音源部分，车主对音响有非凡的见解。力求纯净的信号输出，用先锋901主机，搭配欧迪臣Bit One解码器和TRU-L8Si音频处理器。可能有车友问，加装一台主机已够奢侈了，但车主要知道的是，专业主机的功能是丰富的，要充分玩出它的价值所在，而加加入像解码器和音频处理器，可以玩出更卓越的声音品质。保护原车主机，再加上宝马525中控台无法挑剔，先锋901采用倒模安法装在方向盘左下方。值得一提的是，倒模技术很考家的店家技术功底的。一是要考虑安装操作方便，二要造型好看，特别宝马如此高级别的车型，在视感就显得更为重要了。
　　喇叭方面，车主选摩雷薏雷603三分频套装喇叭装于前声场。全球知名摩雷音响品如雷贯耳，在汽车音响界更是音响发烧友们津津乐道的音响产品，它的受欢迎程度如何，网络搜索没少有它的身影。好产品自然有好的口碑这是不可置疑的。为进行最佳声场定位，分别将其高音倒模装上A柱，中音装在门板三角位，超低音装于门板下方。关起车门时，高音与中低音近距离发音，有利于颁段链接，其安装与中低音形成一个较佳的空间听感。熟悉宝马的车主知道，宝马的中低音喇叭而位于座位底下，而这里不是装在原位，是基于专业喇叭的定位而考虑的。尽管过程做了不少工艺，但能真正发挥喇叭效果，这才是关键了。改装汽车音响，何尝不是将它最好的一面挖掘出来，这也是店家的专业态度，车主十分认同这一做法。
　　汽车音响器材之音搭配尤其重要，即器材间要门当户对。好的喇叭一定要搭配相当质素的功放来推。用来推动它们的是美国TRU-S4及诗蔓HR4功放。素有美国军工级之称的TRU功放当仁不让，再搭上控制力与解析力出色的诗蔓功放产品，音质好自然不在话下。再者，仅是推前声场喇叭就用两台功放，这是主分频玩法，即喇叭不用分频器，直接用功放来推，再加上音源部分的配合，音响效果给人更直接和还原了。当然，前提之下，这是要过硬的安装及调试技术来支持的。另外，再用一台诗蔓1.500大功率功放推捷力12W6V3-D4超低音喇叭。这样一来，整套音响效果呈现均衡状态，每一首歌曲播放出来不会发生频段缺失，而是使人越听越有味道，欲罢不能。