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【摘要】在当今产品生命周期日益缩短、需求变幻莫测和竞争压力不断增强的环境下，供应链的反映能力是至关重要的，控制供前置时间已成为供应链管理的焦点。 本文结合实际和当前理论研究，在分析前置时间对供应链影响的基础上，给出三种控制前置时间的策略，希望能切实指导物流企业控制前置时间，提高企业的综合竞争力。
【关键词】前置时间；供应链；约束理论；预订单
引言
"时间就是金钱"，在一般人看来这可能是一句老套的用语，但在物流管理中它却依然具有重要意义。时间对物流管理者来说不仅意味着成本，而且还会影响客户服务水平。首先，就成本而言，物流渠道的长度与渠道中的存货数量有着直接的关系，渠道越长，存货量也就越大，企业每天为处在渠道中的产品支付的存货持有成本也就越大；其次，过长的前置时间意味着对客户需求反应的延迟，在当今这个国际竞争的环境下，物流速度的重要性却在不断增加。总之，高成本与缺乏客户响应能力已经成为许多企业在竞争中走向衰败的罪魁祸首。
1．前置时间
从客户的角度来说，前置时间（lead－time）就是从发出订单到收到货物的这段时间。很明显，随着越来越多的市场开始重视时间竞争，前置时间已经成为一个关键的竞争环节，然而这只描述了前置时间的一个侧面。从供应链的角度来看，前置时间是指从接受订单到收回现金的时间，也就是指从最开始用生产资金购买原材料到最后收到客户支付货款的总时间，所以前置时间的缩短对供应链的价值增值速度和资金周转至关重要。
虽然供应链中处于不同层级成员订货前置时间不尽相同，但大部分成员的订货前置时间都可以分为以下几部分:
用数学式表示为：LT=T1+T2+T3+T4+T5
式中T1＝花费在成员组织内部的订货准备时间；
T2= 订单传送到供应商的时间；
T3= 制造及装配时间；
T4= 从供应商运输货物的时间；
T5= 花费在成员组织内部的货物准备时间；
2．前置时间对供应链的影响
（1）前置时间影响供应链库存管理
因为有前置时间及其不确定性因素的存在，企业才设置安全库存，防止意外缺货，从而增加了库存成本。前置时间对库存有着深刻的影响，图二显示了某零售商从供应商获得的库存水平与变化的提前期的关系，可以看出随着提前期的增加，库存量更大且摆动更大。
另一方面 ，通过研究还发现，具有相同期望值的前置时间，其波动性越大，则前置时间内需求的波动性也越大。从而使在(r ,S)策略下的长期库存平均成本增加，导致最优策略下库存成本的增加。
（2）前置时间影响供应链的响应速度
当今，企业与企业之间的竞争已转变为供应链与供应链的竞争，对于供应链的管理不仅仅是为了降低供应链的成本，更重要的是提高供应链的响应速度，大量前置时间的产生，是供应链不能快速响应和有效响应的主要原因。
基于上述因素，可见缩短供应链前置时间是供应链管理的重中之重，基于对供应链的学习和研究，作者给出以下三种控制供应链前置时间策略。
3.控制供应链前置时间策略
（1）基于作业的前置时间控制策略
基于作业的前置时间控制策略是把前置时间分解为各项作业的时间，分别从各作业入手，针对具体情况缩减前置时间并减少不确定性影响。这样做的优点有以下两点：一是可以既无遗漏又无重复地找出供应链过程中的作业时间。显然这些时间都是与该供应过程直接相关的；二是可以对作业时间按作业内容层层分解成易于控制的作业时间，并绘制出网络图来进行分析。具体分解过程可以用图三所示的鱼刺法把前置时间按订货过程中各项作业的时间进行逐级分解，再按具体活动一项一项进行分析，控制横向前置总时间，从而缩短总前置时间。
（2）基于瓶颈理论的前置时间控制策略
所有的物流供应链过程都能被看做是由各种具体内在联系的活动所形成的一个网络。要想优化这个网络，必须通过调整总体运营时间才能实现，而单纯通过优化个别要素或过程中个别活动只能得到一个次优化的结果，美国学者戈德瓦特( Eliyahu M. Goldratt) 提出的约束理论(Theory of Constraints ,TOC) ，为我们正确审视供应链过程和缩短前置时间提供了理论基础。
TOC的实质是把一个物流链中的所有活动划分为瓶颈类或非瓶颈类。瓶颈是指整个链中最慢的活动，它可以是一台机器，也可以是像订单处理一样的信息流的一部分。总系统的产出时间是由瓶颈活动决定的。因此，要想缩短总系统的产出时间，就必须重视瓶颈活动，尽可能提高产能，缩减生产准备的环节和时间。
鼓－缓冲器－绳子(Drum－Buffer－Rope ,DBR)思想是从约束理论发展出来的，是一种以瓶颈资源或次瓶颈资源为约束的规划方法(见图四) 。在瓶颈前放置"缓冲器"，确保供应链系统中的制约因素能够始终满负荷工作，"绳子"则用来确保整个供应链步调一致工作的，从而使系统的库存最小，"鼓"的作用是使供应链系统的有效产出最大。
（3）基于预订单计划模式的前置时间控制策略
预订单计划模式就是在核心企业与其他节点企业之间的业务正式开始之前,根据自身的计划，向相应的节点企业发出可能的业务信息,这是对节点企业生产能力和服务能力的预订。这样,节点企业就可以根据这种预先的业务信息,提前对自身运作进行计划制定,并开始相应的准备工作,尽量在正式订单下达的时候,接近"零等待"状态,从而缩短对核心企业核心业务需求的响应时间,最终实现这个供应链的时间压缩。
4．結束语
当今供应链的竞争，主要是基于时间的竞争，谁控制了供应链的前置时间，谁就能在竞争中取胜。本文在分析前置时间对供应链的影响后，提出控制供应链前置时间的三种策略，希望这些策略能切实为企业所用，提高企业的综合竞争力。
【参考文献】
［1］马士华,沈玲 基于时间竞争的供应链预订单计划模式[J]， 计算机集成制造系统，2005，07
［2］阎子刚 ，供应链管理[M]北京：机械工业出版社，2003
［3］马丁·克里斯托佛 ,物流与供应链管理 [M],北京: 电子工业出版社 2007
【关键词】前置时间；供应链；约束理论；预订单
引言
"时间就是金钱"，在一般人看来这可能是一句老套的用语，但在物流管理中它却依然具有重要意义。时间对物流管理者来说不仅意味着成本，而且还会影响客户服务水平。首先，就成本而言，物流渠道的长度与渠道中的存货数量有着直接的关系，渠道越长，存货量也就越大，企业每天为处在渠道中的产品支付的存货持有成本也就越大；其次，过长的前置时间意味着对客户需求反应的延迟，在当今这个国际竞争的环境下，物流速度的重要性却在不断增加。总之，高成本与缺乏客户响应能力已经成为许多企业在竞争中走向衰败的罪魁祸首。
1．前置时间
从客户的角度来说，前置时间（lead－time）就是从发出订单到收到货物的这段时间。很明显，随着越来越多的市场开始重视时间竞争，前置时间已经成为一个关键的竞争环节，然而这只描述了前置时间的一个侧面。从供应链的角度来看，前置时间是指从接受订单到收回现金的时间，也就是指从最开始用生产资金购买原材料到最后收到客户支付货款的总时间，所以前置时间的缩短对供应链的价值增值速度和资金周转至关重要。
虽然供应链中处于不同层级成员订货前置时间不尽相同，但大部分成员的订货前置时间都可以分为以下几部分:
用数学式表示为：LT=T1+T2+T3+T4+T5
式中T1＝花费在成员组织内部的订货准备时间；
T2= 订单传送到供应商的时间；
T3= 制造及装配时间；
T4= 从供应商运输货物的时间；
T5= 花费在成员组织内部的货物准备时间；
2．前置时间对供应链的影响
（1）前置时间影响供应链库存管理
因为有前置时间及其不确定性因素的存在，企业才设置安全库存，防止意外缺货，从而增加了库存成本。前置时间对库存有着深刻的影响，图二显示了某零售商从供应商获得的库存水平与变化的提前期的关系，可以看出随着提前期的增加，库存量更大且摆动更大。
另一方面 ，通过研究还发现，具有相同期望值的前置时间，其波动性越大，则前置时间内需求的波动性也越大。从而使在(r ,S)策略下的长期库存平均成本增加，导致最优策略下库存成本的增加。
（2）前置时间影响供应链的响应速度
当今，企业与企业之间的竞争已转变为供应链与供应链的竞争，对于供应链的管理不仅仅是为了降低供应链的成本，更重要的是提高供应链的响应速度，大量前置时间的产生，是供应链不能快速响应和有效响应的主要原因。
基于上述因素，可见缩短供应链前置时间是供应链管理的重中之重，基于对供应链的学习和研究，作者给出以下三种控制供应链前置时间策略。
3.控制供应链前置时间策略
（1）基于作业的前置时间控制策略
基于作业的前置时间控制策略是把前置时间分解为各项作业的时间，分别从各作业入手，针对具体情况缩减前置时间并减少不确定性影响。这样做的优点有以下两点：一是可以既无遗漏又无重复地找出供应链过程中的作业时间。显然这些时间都是与该供应过程直接相关的；二是可以对作业时间按作业内容层层分解成易于控制的作业时间，并绘制出网络图来进行分析。具体分解过程可以用图三所示的鱼刺法把前置时间按订货过程中各项作业的时间进行逐级分解，再按具体活动一项一项进行分析，控制横向前置总时间，从而缩短总前置时间。
（2）基于瓶颈理论的前置时间控制策略
所有的物流供应链过程都能被看做是由各种具体内在联系的活动所形成的一个网络。要想优化这个网络，必须通过调整总体运营时间才能实现，而单纯通过优化个别要素或过程中个别活动只能得到一个次优化的结果，美国学者戈德瓦特( Eliyahu M. Goldratt) 提出的约束理论(Theory of Constraints ,TOC) ，为我们正确审视供应链过程和缩短前置时间提供了理论基础。
TOC的实质是把一个物流链中的所有活动划分为瓶颈类或非瓶颈类。瓶颈是指整个链中最慢的活动，它可以是一台机器，也可以是像订单处理一样的信息流的一部分。总系统的产出时间是由瓶颈活动决定的。因此，要想缩短总系统的产出时间，就必须重视瓶颈活动，尽可能提高产能，缩减生产准备的环节和时间。
鼓－缓冲器－绳子(Drum－Buffer－Rope ,DBR)思想是从约束理论发展出来的，是一种以瓶颈资源或次瓶颈资源为约束的规划方法(见图四) 。在瓶颈前放置"缓冲器"，确保供应链系统中的制约因素能够始终满负荷工作，"绳子"则用来确保整个供应链步调一致工作的，从而使系统的库存最小，"鼓"的作用是使供应链系统的有效产出最大。
（3）基于预订单计划模式的前置时间控制策略
预订单计划模式就是在核心企业与其他节点企业之间的业务正式开始之前,根据自身的计划，向相应的节点企业发出可能的业务信息,这是对节点企业生产能力和服务能力的预订。这样,节点企业就可以根据这种预先的业务信息,提前对自身运作进行计划制定,并开始相应的准备工作,尽量在正式订单下达的时候,接近"零等待"状态,从而缩短对核心企业核心业务需求的响应时间,最终实现这个供应链的时间压缩。
4．結束语
当今供应链的竞争，主要是基于时间的竞争，谁控制了供应链的前置时间，谁就能在竞争中取胜。本文在分析前置时间对供应链的影响后，提出控制供应链前置时间的三种策略，希望这些策略能切实为企业所用，提高企业的综合竞争力。
【参考文献】
［1］马士华,沈玲 基于时间竞争的供应链预订单计划模式[J]， 计算机集成制造系统，2005，07
［2］阎子刚 ，供应链管理[M]北京：机械工业出版社，2003
［3］马丁·克里斯托佛 ,物流与供应链管理 [M],北京: 电子工业出版社 2007